مينفعش لسبب ان اللمبة ال h4 عالي وواطى مع بعض اما الجيتا اعتقد ان العالي لوحدة والواطى لوحدة
رقم العضوية : 30615
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 357
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: باسات
السيارة[2]: جيتا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 83353
تاريخ التسجيل : 12Dec2010
المشاركات : 1,579
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: OPTRA 2011 M/T
السيارة[2]: wv cc 2013
دراجة بخارية: لا
الحالة :
مينفعش لسبب ان اللمبة ال h4 عالي وواطى مع بعض اما الجيتا اعتقد ان العالي لوحدة والواطى لوحدة
رقم العضوية : 30615
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 357
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: باسات
السيارة[2]: جيتا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ده كلام صح حضرتك بس الى انا اقصده انه يركب اللمبه وتشتغل على الواطى فقط
رقم العضوية : 83353
تاريخ التسجيل : 12Dec2010
المشاركات : 1,579
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: OPTRA 2011 M/T
السيارة[2]: wv cc 2013
دراجة بخارية: لا
الحالة :
مينفعش ياباشا والموضوع سهل جدا حضرتك تجيب لمبة للواطى بس وتستخدم علية نفس المديول
واعتقدة ان الواطى عندك هتبقي اللمبة h7
وانصحك تجبها من عند اربكوم هما غلين شوية بس نضاف وفي كهربائي عندهم قمة ف الاحترام وفاهم شغلة روحلة وهو هيقولك الدنيا ماشية ازاى
وبالتوفيق
المفضلات