الموضوع: سؤال فني قوي ؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ME5EMR

ايه يا ابن عمي
ايه اللي حاصل

والله يا مخيمر ياخويا حصل اللي أنا حكيته ده , ونكد علينا كلنا , كنا خمس مكنات طلعين العجمي والموضوع ده نكد علينا كلنا , بس الحمد لله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kikoo

بص ياباشا انا هديك معلومات وهنبنى الحل عليها اوك
طلالما البوجيه بيعرق زيت والشكمان بيطلع من ورا دخان ابيض اوى او اسود رمادى كده يبقى الاحتراق الداخلى للماتور من جوه مش مظبوط اللى هو الكهربا مع البنزين يبقى كده فى كذا بوجيه فاصلين عندك مش واحد بس علشالن كده نص البنزين مش بيتحرق والمكنه بتطلع دخان يبقى انت هتعمل ايه؟؟؟؟
هتجيب طقم بوجيهات جديد بعد اما تحاول بقدر الامكان تمسح الزيت من مكان البوجيهات القديم بقماشه مبلوله بنزين بعد اما تصفى الزيت اللى فى المكنه كله اوك وتسيب المكنه اد ساعتين كده تتهوى قبل ما تركب البوجيهات وبعد كده تركب البوجيهات وترجع الزيت تانى مكانه ....بس كده ياسيدى هتلاقى سحب المكنه فل اوى ومفيش زيت تانى ولا اى حاجه والكلام دا بيحصل لما تهمل فى البوجيهات او المكنه تفضل فتره مركونه من غير لما تدور

الله ينور عليك يا كيكو ,,, هو ده الكلام .... وده فعلاً إلي حصل معايا بالظبط ...

----------------------------- إجابة السؤال ----------------------------------------
أنا النهارده رحنا للميكانيكي ومعانا المكنه المريضه وتبين عقب الكشف المعملي الدقيق وعقب إجراء الفحوصات والإشاعات الأتي :
المكنه يا أفنديه كانت دايره بستم واحد بس يعني كان فيه 2 بوجيه فصلين ذي ما KIKO قال ,,, وفعلاً شيلنا البوجيهين طلعوا للأسف منتهيين إكلينيكياً ,,, وطلع البستم ده فاصل بنزين كمان , عشان كان في حاجه في الكربيراتير مسدوده كمان ...
جينا حلين التانك , وخلعنا الكربيراتير وجينا غسلينو بالبنزين و الخل ... لحد لما بقي بيبرق ....
بعد كده خلعنا تانك البنزين ونضفناه كويس , وركبنا كل حاجه تاني ودورنا المكنه تاني بالعيب الموجود في البوجيهات
بعد كده حلينا البوجيهات كلها , وغيرناها ,,, ونضفنا مكنها قدر الإمكان ,,, ورجعنا علي الكهربه بتاعتها ,,, وركبنا البوجيهات الجديده ودورنا ,,,, وكانت المفاجئه ....
مش دي المكنه بتاعتنا يا جدعان ................... المكنه فاقت قوي
بعد كده جبت زيت وفلتر و ميه خضرا وغيرنا كل حاجه من الحاجات دي .... وإكتشفنا الأتي :
الزيت نازل لونه إسود قوي وعامل ذي المياه ... مفيهوش ريحة اللزوجه نهائي
الأخ الفاضل اللي ربنا يوريني فيه يوم إن شاء الله كان مركب فلتر عربيه ... كعادة معظم الأخوه الميكانيكيه .
وغيرنا مياه الريداتير كمان ...
والأخ الفاضل المالك السابق للمكنه كان مركب مقابض عجله BMX ذي اللي كنا بنركبها وإحنا عيال ,,, أكيد فكرينها كلنا ... جينا شيلنها ... وجيت مركبله المقابض الأصلي اللي في المكنه الشادو بتاعتي ,,, وهي طبعاً الأصلي ...
وأنا جبت مقابض جديده نيكل وفيها قطع كاوتش إسود ... شبه بتاعت الجولد وينج الأصلي ... بس مقابض شكلها تحفه تحفه تحفه تحفه بجد ...
وبعد لما خلصنا طلعنا جربنا المكنه وكان الأداء فوق الممتاز و الحمد لله ...
لكن أنا ملاحظ حاجه برده وعايز أخد رأيكم فيها ... إن المكنه العادم بتاعها لسه فيه ريحة زيت شويه .... هل ده معنا إن الميكانيكي منضفش كويش أثار الزيت اللي كان مطرح البوجيه ؟؟؟
وهل الرائحه دي حتختفي مع الوقت ؟؟؟
ولكم جميعاً جزيل الشكر علي سرعة ردودكم .............. تقبلوا تحياتي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kikoo

باااااشاااااااااا بااشااا بااااااشااااااا
اولا الف الف مبروك لفوقان المكنه ثانيه الريحه دى بواقى الزيت اللى المكنه شربته ثالثا ودا الاهم حاول بقدر الامكان انك تفوق المكنه علشان تقدر تنطر بواقى البنزين اللى متحرقش اللى جوه الماتور اللى الميكانيكى موصلهوش يعنى تطلع على اى طريق وتحرق كل غيار للأخر علشان تنضف المكنه من الزيت والبنزين والف مبروك تانى يا معلم

علم يا فندم وجاري التنفيذ ...

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة johnghaly

حمدالله على سلامه الاستيد حبيبى وشكرا على الافاده يا بوشى

الله يسلمك يا كبير , ويبعد عننا كل شر إن شاء الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tafa17

انت ما شاء الله بقيت خبير يا بوشي

يا ديــشــا العين عمرها متعلا عن الحاجب ,,, ثم لولا فضل ربنا ومساعدتك لي , كان زماني لسه بركب عجل لحد دلوقتي .