| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 26

  1. #11

    الصورة الرمزية hassan_gost

    رقم العضوية : 49933

    تاريخ التسجيل : 15Oct2009

    المشاركات : 556

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexxx

    السيارة: motorgl

    السيارة[2]: honda cbr 250

    الحالة : hassan_gost غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    طيب هوا مش لو الواحد حط مروحتين مش كدع حيبقى ضغط على البطاريه؟
    انا برضه لسه بفكر فى مروحه اكبر واخف تكون افضل..مش كده يا رجاله

    اللهم لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين


  2. #12

    الصورة الرمزية m3_dolphen

    رقم العضوية : 71349

    تاريخ التسجيل : 23May2010

    المشاركات : 2,023

    النوع : انثى

    الاقامة : https://t.me/pump_upp

    السيارة: 81568619391

    السيارة[2]: ?? ??? ????

    دراجة بخارية: Honda CB400 Super Four

    الحالة : m3_dolphen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassan_gost مشاهدة المشاركة
    طيب هوا مش لو الواحد حط مروحتين مش كدع حيبقى ضغط على البطاريه؟
    انا برضه لسه بفكر فى مروحه اكبر واخف تكون افضل..مش كده يا رجاله

    بفرض ان فكرة المروحتين تنفع من حيث المكان .. مش هيكون هناك مشكلة للبطارية لأن كل مروحة ليها قدرة بتسحبها من البطارية ممكن يبقى المروحتين قدرتهم الكليه تسواى قدرة المروحة الاصلية والقدرة دى بتتقاس بحاجة اسمها الوات وبيكون مكتوب على كل مروحة بتسحب كام وات ( وممكن تحسب بالأمبير )

    https://t.me/pump_upp


  3. #13

    الصورة الرمزية tafa17

    رقم العضوية : 5500

    تاريخ التسجيل : 11Feb2008

    المشاركات : 731

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: kia pride

    السيارة[2]: proton gen2

    دراجة بخارية: steed

    الحالة : tafa17 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا مخيمر يا حبيبي في حاجات فنية انا مفهمش فيها ومقدرش افتي فيها ، انا اتكلم بس عن حاجة جربتها او عملتها بنفسي لاكن موضوع الكهرباء والتعديل ده ، من اختصاص اصحاب الخبرات او المهندسين
    ربنا يكرمك وتدخل هندسة شكلك فاهم ما شاء الله


  4. #14

    الصورة الرمزية ME5EMR

    رقم العضوية : 76121

    تاريخ التسجيل : 24Jul2010

    المشاركات : 316

    النوع : ذكر

    الاقامة : ELMINYA

    السيارة: IT WAS 405

    السيارة[2]: CHEVY OPTRA 2010

    دراجة بخارية: i hope cbr250r

    الحالة : ME5EMR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassan_gost مشاهدة المشاركة
    طيب هوا مش لو الواحد حط مروحتين مش كدع حيبقى ضغط على البطاريه؟
    انا برضه لسه بفكر فى مروحه اكبر واخف تكون افضل..مش كده يا رجاله
    no sir
    متقلقش مش عيبقي في مشكله علي البطاريه
    بس بردك في shit
    ازاي هيلفوا هما الجوز و يركبوا مع بعض

    [shfaf2]http://amiratulnadiahhasan.files.wordpress.com/2010/03/proud_to_be_muslim_sticker-p217056285343735727qjcl_4001.jpg[/shfaf2]

    سبحان الله وبحمده


  5. #15

    الصورة الرمزية ME5EMR

    رقم العضوية : 76121

    تاريخ التسجيل : 24Jul2010

    المشاركات : 316

    النوع : ذكر

    الاقامة : ELMINYA

    السيارة: IT WAS 405

    السيارة[2]: CHEVY OPTRA 2010

    دراجة بخارية: i hope cbr250r

    الحالة : ME5EMR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    but i have one more
    احنا ممكن نركب الاتنين فوق بعض
    يعني هنحسبهم مروحه واحده ضعف عدد الريش
    و بكده التبريد يزيد للضعف

    [shfaf2]http://amiratulnadiahhasan.files.wordpress.com/2010/03/proud_to_be_muslim_sticker-p217056285343735727qjcl_4001.jpg[/shfaf2]

    سبحان الله وبحمده


  6. #16

    الصورة الرمزية ME5EMR

    رقم العضوية : 76121

    تاريخ التسجيل : 24Jul2010

    المشاركات : 316

    النوع : ذكر

    الاقامة : ELMINYA

    السيارة: IT WAS 405

    السيارة[2]: CHEVY OPTRA 2010

    دراجة بخارية: i hope cbr250r

    الحالة : ME5EMR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بحيث يلفو الاتنين مع بعض في وقت واحد

    [shfaf2]http://amiratulnadiahhasan.files.wordpress.com/2010/03/proud_to_be_muslim_sticker-p217056285343735727qjcl_4001.jpg[/shfaf2]

    سبحان الله وبحمده


  7. #17

    الصورة الرمزية ME5EMR

    رقم العضوية : 76121

    تاريخ التسجيل : 24Jul2010

    المشاركات : 316

    النوع : ذكر

    الاقامة : ELMINYA

    السيارة: IT WAS 405

    السيارة[2]: CHEVY OPTRA 2010

    دراجة بخارية: i hope cbr250r

    الحالة : ME5EMR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ONCE MORE
    دلوقتي في العربيات في اغلب البايكس
    الناس بتغير الEXHAUST كله
    طيب في حوار بيتعمل في العربيات و شوفتوا في المنيا مره او مرتين
    ان احنا بنعدل الهيدر
    بمقدار معيين بحيث يزود نسبة خروج العادم
    واللي بيؤدي لترييح المكنه
    وشوفوا موقع HKS
    HKS - Racing Header - Nengun Performance
    ومستني ردودكم

    [shfaf2]http://amiratulnadiahhasan.files.wordpress.com/2010/03/proud_to_be_muslim_sticker-p217056285343735727qjcl_4001.jpg[/shfaf2]

    سبحان الله وبحمده


  8. #18

    الصورة الرمزية ME5EMR

    رقم العضوية : 76121

    تاريخ التسجيل : 24Jul2010

    المشاركات : 316

    النوع : ذكر

    الاقامة : ELMINYA

    السيارة: IT WAS 405

    السيارة[2]: CHEVY OPTRA 2010

    دراجة بخارية: i hope cbr250r

    الحالة : ME5EMR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اه الناس وصلت ولا لسه
    وفي واحد هناكان عامل موضوع عن
    توسيع الهيدر
    او تفصيل شكمان بالكامل
    وقال ان في مصنع في مصر
    مش فاكر فييين متخصص في الحوارات ده
    هاقلب الموقه علي الموضوع ده و اجيبهولكوا

    [shfaf2]http://amiratulnadiahhasan.files.wordpress.com/2010/03/proud_to_be_muslim_sticker-p217056285343735727qjcl_4001.jpg[/shfaf2]

    سبحان الله وبحمده


  9. #19

    الصورة الرمزية ME5EMR

    رقم العضوية : 76121

    تاريخ التسجيل : 24Jul2010

    المشاركات : 316

    النوع : ذكر

    الاقامة : ELMINYA

    السيارة: IT WAS 405

    السيارة[2]: CHEVY OPTRA 2010

    دراجة بخارية: i hope cbr250r

    الحالة : ME5EMR غير متواجد حالياً

    افتراضي -


    AND THIS IS THE TOPIC

    ABOUT EXHAUST SYSTEM

    http://www.nilemotors.net/Nile/233789-a.html

    [shfaf2]http://amiratulnadiahhasan.files.wordpress.com/2010/03/proud_to_be_muslim_sticker-p217056285343735727qjcl_4001.jpg[/shfaf2]

    سبحان الله وبحمده


  10. #20

    الصورة الرمزية hassan_gost

    رقم العضوية : 49933

    تاريخ التسجيل : 15Oct2009

    المشاركات : 556

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexxx

    السيارة: motorgl

    السيارة[2]: honda cbr 250

    الحالة : hassan_gost غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m3_dolphen مشاهدة المشاركة
    بفرض ان فكرة المروحتين تنفع من حيث المكان .. مش هيكون هناك مشكلة للبطارية لأن كل مروحة ليها قدرة بتسحبها من البطارية ممكن يبقى المروحتين قدرتهم الكليه تسواى قدرة المروحة الاصلية والقدرة دى بتتقاس بحاجة اسمها الوات وبيكون مكتوب على كل مروحة بتسحب كام وات ( وممكن تحسب بالأمبير )
    بس ده لازم يبقى ال 2 بيساوى نفس الوات..لكم لو الواحد ركب مروحتين من نفس النوع بتاع الريس سعتها حتكون مشكله...صح كده؟
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة me5emr مشاهدة المشاركة
    no sir
    متقلقش مش عيبقي في مشكله علي البطاريه
    بس بردك في shit
    ازاي هيلفوا هما الجوز و يركبوا مع بعض


    انا معايا 250 حاشوف كده واتاكد من موضوع المكان ده علشان انا مش مجمع دلوقتى

    اللهم لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 35
    آخر مشاركة: 12-03-2018, 11:22 PM
  2. تعديل هام فى دورة التبريد للاسكودا فليشيا - بالصور
    بواسطة MOHAMED ABD EL SHAFY في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 58
    آخر مشاركة: 27-01-2018, 12:15 PM
  3. تعديل فى دورة التبريد للاسكودا فليشيا لحل مشكلة السخونة بالصور
    بواسطة MOHAMED ABD EL SHAFY في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 11-05-2012, 01:50 AM
  4. تعديل على دورة التبريد
    بواسطة alfath8 في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 45
    آخر مشاركة: 26-07-2011, 09:45 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2