لا ماتركس و إلنترا
إنما الباقي ركبته و سوقته عادي زي كل الشعب المصري ما بيستلف و يرخم و يسوق عربيات أصحابه
و بالنسبه للتيل طالما فيه صفير يبقي في الصيانه الجايه يبصو عليه
إنما صوت الحشرجه دي موجوده زي أنا ما قلت
بالتوفيق
عرض للطباعة
صوت الحشرجة ده طبيعي جدا في كل العربيات الاوتو بلا استثناء
دي مش اوتو...دي مانيوال
وعليكم السلام والرحمه
وان شاء الله مفيش مشاكل
وبعدين تعالى وحده وحده نفكر مع بعض
[frame="1 50"]
احساسى بيقولى ان الخبطه الى من تحت مع الفرامل ديه ممكن تكون الافيزات اللى شكمان متعلق بيه فى جسم السياره وده ممكن يكون بسبب رجوع للخلف والشكمان خبط فى الرصيف مثلا او مطب صناعى حك فى الشكمان المهم انصحك تعدى على بتاع شكمانات يكشف على الشكمان بنسبة 90/100
[/frame]
مع احترامى, اية علاقة الفرامل بالشكمان ؟ خصوصا لو العربية على ثابتة فى مكانها ؟
رأيى يا د ضحى تستنى لحد صيانة ال5000 و بسيطة ان شاء الله
انت لسه بتروحى معهد الاورام؟؟؟
لو لسه يبقى نرتب اشوف معاكى العربية فى اى يوم
بتغسلى الطنابير ازاى وامتى
بغسل الطنابير كل اسبوع تقريبا بخرطوم مية فلبنزينة
بغسلها ازاي ؟؟ بغسلها كداهو :d :d
لسه بروح يا قاسم ايوة بس المشكلة مش هتشوفها وهي فمكانها
يعني مشطول الوقت...انا بحسها بعد ممشي بشوية ومش ف كل الاوقات كمان...زي مبقلك علي موصل لاشارة كوبري الجامعة مثلا
ice
are u joking
i hope u melt this summer
الغسيل مش بيكون فى البنزينة الا لو فراملك امامى وخلفى ديسكات
لو اقراص طبلة يعنى يبقى الغسيل الصح لازم الطنبورة فيه تتفك
وكمان فى النوعين التيل بيتنظف
وغسيلك ده
هيكون بعد مشوار
فالفرامل هتكون سخنة
وده علط على الطنابير لانها معدن وجه عليه مياة سخنة
هيعمل طططططططسسسسسسسسس
ويبوظ
ارحمنى يارب من بتوع الاجتماعى بقى