رقم العضوية : 6395
تاريخ التسجيل : 25Feb2008
المشاركات : 1,432
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi - Al Khobar
السيارة: Lancer EX High line
السيارة[2]: Pajero 2014 High Line
دراجة بخارية: No Have
الحالة :
رقم العضوية : 265
تاريخ التسجيل : 26Apr2007
المشاركات : 926
النوع : ذكر
الاقامة : KSA
السيارة: .........
السيارة[2]: Dodge Charger RT 5.7 2013
دراجة بخارية: .......
الحالة :
[aldl]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/187900_178902862160730_2430898_n.jpg[/aldl]
[aldl]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/66150_603643096318500_1743303927_n.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 33438
تاريخ التسجيل : 19Feb2009
المشاركات : 14,563
النوع : ذكر
الاقامة : استراليا
السيارة: None
السيارة[2]: Toyota Camry
دراجة بخارية: Harley-Davidson
الحالة :
رقم العضوية : 265
تاريخ التسجيل : 26Apr2007
المشاركات : 926
النوع : ذكر
الاقامة : KSA
السيارة: .........
السيارة[2]: Dodge Charger RT 5.7 2013
دراجة بخارية: .......
الحالة :
[aldl]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/187900_178902862160730_2430898_n.jpg[/aldl]
[aldl]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/66150_603643096318500_1743303927_n.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 22574
تاريخ التسجيل : 18Oct2008
المشاركات : 1,442
النوع : ذكر
الاقامة : CaRiO
السيارة: VeRnA VeVa 2oo8
السيارة[2]: NuBiRa 2oo3 AuToMaTiC
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 3737
تاريخ التسجيل : 16Dec2007
المشاركات : 1,830
النوع : ذكر
الاقامة : cairo-makkah
السيارة: byd L3 Auto 2015
السيارة[2]: Ford explorer 2008
دراجة بخارية: i don't have
الحالة :
اخى الفاضل حياك الله
انا عايش فى السعودية من 11 سنة وقتلت هذا الموضوع بحثا والخلاصة (انسى هذا الموضوع تماما)
كل المكيفات (60 هيرتز بس ) ومصر لازم 50 هيرتز
ده كلام نهائى
ما شوفتش فى السعودية مكيف 50-60 ابدا ولو انت لقيت شئ زى كدة ياريت تدلنى عليه
لعمرك مـا الإنسـان إلا بدينـه فلا تترك التقوى اتكالاً على النسب
فقد رفع الاسلامُ سلمـانَ فـارسٍ وَقَدْ وَضَعَ الشِّرْكُ الشَّرِيْفَ أَبَا لَهَبْ
رقم العضوية : 5950
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 8,108
النوع : ذكر
الاقامة : .
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
اذا كانت اصلا بتقبل الشغل على 50 ~ 60 يبقى ازاى متشتغلش الا لو مصممة على تردد واحد منهم فقط هتحتاج كونفرتر علشان تقدر تشغل ........... دى المواتير
اما المحولات فغلط انك تقول تشتغل على التردد المصممة له لان المحول ما هو الا وسيلة تحويل طاقة هتدخله طاقة بجهد معين هيطلعلك طاقة اخرى بالجهد اللى انت عايزه و الصح انك تقول انها مصممة تشتغل على جهد معين و حمل معين
تحياتى
بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ
رقم العضوية : 265
تاريخ التسجيل : 26Apr2007
المشاركات : 926
النوع : ذكر
الاقامة : KSA
السيارة: .........
السيارة[2]: Dodge Charger RT 5.7 2013
دراجة بخارية: .......
الحالة :
كده حضرتك وصلت لمربط الفرس بالنسبة للنقطة الاولى.
المكيفات القديمة كانت بتنزل 50 ~ 60 انما حاليا لو لفيت السوق السعودي كله مش حتلاقي غير 60 هرتز فقط
بالنسبة للنقطة التانية في تحفظ بسيط وهو ان تحويل الفولت في الترانسفورمر بيعتمد على المجال المغناطيسي ، والتردد عامل أساسي في تغير شدة المجال المغناطيسي كالتالي:
The transformer equation
E = 4.44(f)(B)(N)(a) where E is the voltage in the winding either primary or secondary, f is the frequency, B is the flux density in the core, N are the number of turns on the winding, and a is the cross area of the core. At higher frequencies the number of winding turns N is reduced. This formula follows from the Faraday formula, E = N dθ/dt and θ = B(a).
[aldl]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/187900_178902862160730_2430898_n.jpg[/aldl]
[aldl]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/66150_603643096318500_1743303927_n.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 34337
تاريخ التسجيل : 02Mar2009
المشاركات : 939
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: no
السيارة[2]: corolla -97
دراجة بخارية: no
الحالة :
طبعا المواتير مفيش فيها خلاف انها لازم تشتغل علي التردد المصممه له بالنسبه للمحولات انا فاهم انها بتحول جهد بس لكن المجال المغناطيسي بيعتمد علي التردد و في حاله استخدامه في غير التردد المصمم له losses هتزيد ودي هتترجم لسخونيه زياده في الترانسفورمر و غالبا تسمع زنه من الترانسفورمر وطبعا مع الوقت ده مش مظبوط خصوصا في المحولات ذات الامبير العالي
انا طبعا بوصّف علي التشغيل الامن و الطبيعي للجهاز
لا تترك صلاتك أبدا فهناك الملايين تحت القبور يتمنون لو تعود بهم الحياة ليسجدوا ولو سجدة
رقم العضوية : 5950
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 8,108
النوع : ذكر
الاقامة : .
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
كل اللى انت كتابته صحيح , لكن تبعا للمعادلة للى انت كاتبها لو دخلت 11 كيلو فولت بتردد 50 هرتز هخرج فى الطبيعى 400 بتردد 50 هرتز لكن لو دخلت 11 بتردد 60 هخرج جهد منخفض بتردد 60 هرتز
يا باشا انا بكلمك من واقع خبرة فيه علاقة طبعا بين التيار و التردد و لما التردد يزيد ال sin wave بتاعت التيار هتزيد و طالما سيل الالكترونات زاد يبقى هيحصل سخونة فى الموصل لكن مش زىما انت متخيلها لان المحولات بستحمل over load بقابلية و سماحية عالية بعض المحولات ال dry بتقبل حمل زائد لحد 120% . الترانس مبيفهمش حاجة اسمها حمل زائد لكن بيترجمه على انه حرارة زايدة عليه
انا بكلمك من واقع تست حضرته انه حاليا شغال فى سيستم توليد و نقل و توزيع علىمساحة 400 فدان بدون الاحتياج لطاقة الشبكة السيستم يابانى ايطالى مصرى و بعض المكونات فرنسى و صينى
السيستم شغله النهائى 50 هرتز لكن فى تستات الاستلام الاجانب شغالوه على 60 هرتز لزمن كافى و لما تحدث اى مشاكل و دى كانت نقطة نقاش لكن الترانسات قابلت بالكامل ال 60 هرتز
اخيرا الزنة من المحول بتحصل لما يكونه حمله قليل (مش متحمل ) او فى حالة وجود تيار اندفاعى , المحولات تشغلها الامثل على 80 % من سعتها لكن المعظم بيقبل الحمل الزائد بسماحية عالية فى حالة توفيرمصادر تهوية جيدة
استفسار اخير تقصد ايه بمحولات الامبير العالى او ما معنى محولات الامبير العالى
دمتم بالود
و كل سنة و حضرتكم طيبين
بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ
المفضلات