| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 20 من 20

  1. #11

    الصورة الرمزية M_Marwan

    رقم العضوية : 6395

    تاريخ التسجيل : 25Feb2008

    المشاركات : 1,432

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi - Al Khobar

    السيارة: Lancer EX High line

    السيارة[2]: Pajero 2014 High Line

    دراجة بخارية: No Have

    الحالة : M_Marwan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رزق مشاهدة المشاركة
    بس مش حيبقى تقيل قوي في نقله ويكلفك مصاريف نقل؟
    فى شركات شحن بتقوم بنقله


  2. #12

    الصورة الرمزية m_elkhishin

    رقم العضوية : 265

    تاريخ التسجيل : 26Apr2007

    المشاركات : 926

    النوع : ذكر

    الاقامة : KSA

    السيارة: .........

    السيارة[2]: Dodge Charger RT 5.7 2013

    دراجة بخارية: .......

    الحالة : m_elkhishin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_marwan مشاهدة المشاركة
    فى شركات شحن بتقوم بنقله
    أنا سمعت ان تكلفة نقل المكيف من الباب للباب في شركات الشحن شامل كل حاجة حوالي 500 ريال للمكيف الجديد و حوالي 400 ريال المستعمل

    ممكن تتصل بأي شركة شحن تسأل

    [aldl]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/187900_178902862160730_2430898_n.jpg[/aldl]

    [aldl]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/66150_603643096318500_1743303927_n.jpg[/aldl]


  3. #13

    الصورة الرمزية أحمد كمال

    رقم العضوية : 33438

    تاريخ التسجيل : 19Feb2009

    المشاركات : 14,563

    النوع : ذكر

    الاقامة : استراليا

    السيارة: None

    السيارة[2]: Toyota Camry

    دراجة بخارية: Harley-Davidson

    الحالة : أحمد كمال غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdalah_hashem مشاهدة المشاركة
    الكهرباء فى السعودية 110 فولت ودة مش زى مصر اللى ههى 220 فولت
    غير صحيح 110 ازاي ؟؟؟؟؟؟؟


  4. #14

    الصورة الرمزية m_elkhishin

    رقم العضوية : 265

    تاريخ التسجيل : 26Apr2007

    المشاركات : 926

    النوع : ذكر

    الاقامة : KSA

    السيارة: .........

    السيارة[2]: Dodge Charger RT 5.7 2013

    دراجة بخارية: .......

    الحالة : m_elkhishin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد كمال مشاهدة المشاركة
    غير صحيح 110 ازاي ؟؟؟؟؟؟؟
    فعلا كل الكهربا في السعودية 110 فولت فيز تو نيوترال ، و220 لو وصلت فيز تو فيز
    ما عدا مكة المكرمة هي اللي 220 فيز تو نيوترال و 380 فيز تو فيز زي مصر

    [aldl]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/187900_178902862160730_2430898_n.jpg[/aldl]

    [aldl]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/66150_603643096318500_1743303927_n.jpg[/aldl]


  5. #15

    الصورة الرمزية moudy88

    رقم العضوية : 22574

    تاريخ التسجيل : 18Oct2008

    المشاركات : 1,442

    النوع : ذكر

    الاقامة : CaRiO

    السيارة: VeRnA VeVa 2oo8

    السيارة[2]: NuBiRa 2oo3 AuToMaTiC

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moudy88 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد كمال مشاهدة المشاركة
    غير صحيح 110 ازاي ؟؟؟؟؟؟؟

    فيه مدن فيها 110 و220 وفيه 220 بس ...انا حاليا في مكه وكله 220


  6. #16

    الصورة الرمزية lonedoctor

    رقم العضوية : 3737

    تاريخ التسجيل : 16Dec2007

    المشاركات : 1,830

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo-makkah

    السيارة: byd L3 Auto 2015

    السيارة[2]: Ford explorer 2008

    دراجة بخارية: i don't have

    الحالة : lonedoctor غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اخى الفاضل حياك الله
    انا عايش فى السعودية من 11 سنة وقتلت هذا الموضوع بحثا والخلاصة (انسى هذا الموضوع تماما)
    كل المكيفات (60 هيرتز بس ) ومصر لازم 50 هيرتز
    ده كلام نهائى
    ما شوفتش فى السعودية مكيف 50-60 ابدا ولو انت لقيت شئ زى كدة ياريت تدلنى عليه

    لعمرك مـا الإنسـان إلا بدينـه فلا تترك التقوى اتكالاً على النسب
    فقد رفع الاسلامُ سلمـانَ فـارسٍ وَقَدْ وَضَعَ الشِّرْكُ الشَّرِيْفَ أَبَا لَهَبْ


  7. #17

    الصورة الرمزية maka

    رقم العضوية : 5950

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 8,108

    النوع : ذكر

    الاقامة : .

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    دراجة بخارية: .

    الحالة : maka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yaserbasha2000 مشاهدة المشاركة
    العكس هو الصحيح اغلب المكونات الالكترونيه بتشغل 50~60 اما المواتير و المحولات فغلط انك تشغلها علي غير التردد المصممه له

    علشان كده اغلب الباور سبلاي دلوقتي بيكون الكتروني علشان يشتغل 50 ~ 60
    اذا كانت اصلا بتقبل الشغل على 50 ~ 60 يبقى ازاى متشتغلش الا لو مصممة على تردد واحد منهم فقط هتحتاج كونفرتر علشان تقدر تشغل ........... دى المواتير

    اما المحولات فغلط انك تقول تشتغل على التردد المصممة له لان المحول ما هو الا وسيلة تحويل طاقة هتدخله طاقة بجهد معين هيطلعلك طاقة اخرى بالجهد اللى انت عايزه و الصح انك تقول انها مصممة تشتغل على جهد معين و حمل معين

    تحياتى

    بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ


  8. #18

    الصورة الرمزية m_elkhishin

    رقم العضوية : 265

    تاريخ التسجيل : 26Apr2007

    المشاركات : 926

    النوع : ذكر

    الاقامة : KSA

    السيارة: .........

    السيارة[2]: Dodge Charger RT 5.7 2013

    دراجة بخارية: .......

    الحالة : m_elkhishin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maka مشاهدة المشاركة
    اذا كانت اصلا بتقبل الشغل على 50 ~ 60 يبقى ازاى متشتغلش الا لو مصممة على تردد واحد منهم فقط هتحتاج كونفرتر علشان تقدر تشغل ........... دى المواتير

    اما المحولات فغلط انك تقول تشتغل على التردد المصممة له لان المحول ما هو الا وسيلة تحويل طاقة هتدخله طاقة بجهد معين هيطلعلك طاقة اخرى بالجهد اللى انت عايزه و الصح انك تقول انها مصممة تشتغل على جهد معين و حمل معين

    تحياتى
    كده حضرتك وصلت لمربط الفرس بالنسبة للنقطة الاولى.
    المكيفات القديمة كانت بتنزل 50 ~ 60 انما حاليا لو لفيت السوق السعودي كله مش حتلاقي غير 60 هرتز فقط

    بالنسبة للنقطة التانية في تحفظ بسيط وهو ان تحويل الفولت في الترانسفورمر بيعتمد على المجال المغناطيسي ، والتردد عامل أساسي في تغير شدة المجال المغناطيسي كالتالي:

    The transformer equation
    E = 4.44(f)(B)(N)(a) where E is the voltage in the winding either primary or secondary, f is the frequency, B is the flux density in the core, N are the number of turns on the winding, and a is the cross area of the core. At higher frequencies the number of winding turns N is reduced. This formula follows from the Faraday formula, E = N dθ/dt and θ = B(a).


    [aldl]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/187900_178902862160730_2430898_n.jpg[/aldl]

    [aldl]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/66150_603643096318500_1743303927_n.jpg[/aldl]


  9. #19

    الصورة الرمزية yaserbasha2000

    رقم العضوية : 34337

    تاريخ التسجيل : 02Mar2009

    المشاركات : 939

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: no

    السيارة[2]: corolla -97

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yaserbasha2000 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maka مشاهدة المشاركة
    اذا كانت اصلا بتقبل الشغل على 50 ~ 60 يبقى ازاى متشتغلش الا لو مصممة على تردد واحد منهم فقط هتحتاج كونفرتر علشان تقدر تشغل ........... دى المواتير

    اما المحولات فغلط انك تقول تشتغل على التردد المصممة له لان المحول ما هو الا وسيلة تحويل طاقة هتدخله طاقة بجهد معين هيطلعلك طاقة اخرى بالجهد اللى انت عايزه و الصح انك تقول انها مصممة تشتغل على جهد معين و حمل معين

    تحياتى
    طبعا المواتير مفيش فيها خلاف انها لازم تشتغل علي التردد المصممه له بالنسبه للمحولات انا فاهم انها بتحول جهد بس لكن المجال المغناطيسي بيعتمد علي التردد و في حاله استخدامه في غير التردد المصمم له losses هتزيد ودي هتترجم لسخونيه زياده في الترانسفورمر و غالبا تسمع زنه من الترانسفورمر وطبعا مع الوقت ده مش مظبوط خصوصا في المحولات ذات الامبير العالي

    انا طبعا بوصّف علي التشغيل الامن و الطبيعي للجهاز

    لا تترك صلاتك أبدا فهناك الملايين تحت القبور يتمنون لو تعود بهم الحياة ليسجدوا ولو سجدة


  10. #20

    الصورة الرمزية maka

    رقم العضوية : 5950

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 8,108

    النوع : ذكر

    الاقامة : .

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    دراجة بخارية: .

    الحالة : maka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_elkhishin مشاهدة المشاركة
    كده حضرتك وصلت لمربط الفرس بالنسبة للنقطة الاولى.
    المكيفات القديمة كانت بتنزل 50 ~ 60 انما حاليا لو لفيت السوق السعودي كله مش حتلاقي غير 60 هرتز فقط

    بالنسبة للنقطة التانية في تحفظ بسيط وهو ان تحويل الفولت في الترانسفورمر بيعتمد على المجال المغناطيسي ، والتردد عامل أساسي في تغير شدة المجال المغناطيسي كالتالي:

    The transformer equation
    E = 4.44(f)(B)(N)(a) where E is the voltage in the winding either primary or secondary, f is the frequency, B is the flux density in the core, N are the number of turns on the winding, and a is the cross area of the core. At higher frequencies the number of winding turns N is reduced. This formula follows from the Faraday formula, E = N dθ/dt and θ = B(a).


    كل اللى انت كتابته صحيح , لكن تبعا للمعادلة للى انت كاتبها لو دخلت 11 كيلو فولت بتردد 50 هرتز هخرج فى الطبيعى 400 بتردد 50 هرتز لكن لو دخلت 11 بتردد 60 هخرج جهد منخفض بتردد 60 هرتز



    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yaserbasha2000 مشاهدة المشاركة
    طبعا المواتير مفيش فيها خلاف انها لازم تشتغل علي التردد المصممه له بالنسبه للمحولات انا فاهم انها بتحول جهد بس لكن المجال المغناطيسي بيعتمد علي التردد و في حاله استخدامه في غير التردد المصمم له losses هتزيد ودي هتترجم لسخونيه زياده في الترانسفورمر و غالبا تسمع زنه من الترانسفورمر وطبعا مع الوقت ده مش مظبوط خصوصا في المحولات ذات الامبير العالي

    انا طبعا بوصّف علي التشغيل الامن و الطبيعي للجهاز
    يا باشا انا بكلمك من واقع خبرة فيه علاقة طبعا بين التيار و التردد و لما التردد يزيد ال sin wave بتاعت التيار هتزيد و طالما سيل الالكترونات زاد يبقى هيحصل سخونة فى الموصل لكن مش زىما انت متخيلها لان المحولات بستحمل over load بقابلية و سماحية عالية بعض المحولات ال dry بتقبل حمل زائد لحد 120% . الترانس مبيفهمش حاجة اسمها حمل زائد لكن بيترجمه على انه حرارة زايدة عليه

    انا بكلمك من واقع تست حضرته انه حاليا شغال فى سيستم توليد و نقل و توزيع علىمساحة 400 فدان بدون الاحتياج لطاقة الشبكة السيستم يابانى ايطالى مصرى و بعض المكونات فرنسى و صينى

    السيستم شغله النهائى 50 هرتز لكن فى تستات الاستلام الاجانب شغالوه على 60 هرتز لزمن كافى و لما تحدث اى مشاكل و دى كانت نقطة نقاش لكن الترانسات قابلت بالكامل ال 60 هرتز

    اخيرا الزنة من المحول بتحصل لما يكونه حمله قليل (مش متحمل ) او فى حالة وجود تيار اندفاعى , المحولات تشغلها الامثل على 80 % من سعتها لكن المعظم بيقبل الحمل الزائد بسماحية عالية فى حالة توفيرمصادر تهوية جيدة

    استفسار اخير تقصد ايه بمحولات الامبير العالى او ما معنى محولات الامبير العالى

    دمتم بالود

    و كل سنة و حضرتكم طيبين

    بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. رجالة السعوديه
    بواسطة M!SHO في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 07-10-2012, 11:50 AM
  2. هيونداى i40 فى السعوديه ... بلصور
    بواسطة hossam_elwani في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 06-10-2012, 01:25 PM
  3. الداستر في السعوديه أخيرا
    بواسطة mokh21 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 14-03-2012, 08:30 PM
  4. هونداى فى السعوديه
    بواسطة hhhggg في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 31-05-2009, 01:15 PM
  5. فرص عمل بالمملكه العربيه السعوديه
    بواسطة amir في المنتدى :: قسم خاص بالإعلان عن وظائف خالية::
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 06-10-2008, 08:38 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2