السلام عليكم: انا ركبت علبه جاسما و عملت انبوبه شكمان 2 بوصه من بعدج علبه البيئه في عربيه 1600 بس في فرق واضح بس لانا كنت متوقع سرعه اكبر من كده
عرض للطباعة
السلام عليكم: انا ركبت علبه جاسما و عملت انبوبه شكمان 2 بوصه من بعدج علبه البيئه في عربيه 1600 بس في فرق واضح بس لانا كنت متوقع سرعه اكبر من كده
ممكن حد عندو خبره و يقؤلي في مشاكل من النظام الي عمله ده ولا لا زززو يقؤلي كمان ازاي ازود السرعه
اولاً آسف على التأخير في الرد
السبب في عدم ظهور فرق كبير اوي زي منتا متوقع ،، انك معدلتش الهيدرز معاها "الفرن يعني"
كان المفروض توسع قطر الأنبوبة من اول الموتور لحد الأكصدام الي ورا !!
لكن كده غلط !!!! أنت موسع من بعد علبة البيئة بس و كده غلط و بيدي أثر وحش !! لأن كده انت خليط السريان turbulent !! اي نعم عملت فرق ضغط حولين علبة البيئة و ده بيسرع سريان العادم معاك !! بس نظراً للتغير السريع و الجامد في القطر مرة واحدة ده بيعمل دوامات !!! بتقلل معاك الأداء المنتظر :breakpc2:
أنا معايا عربيه 128 بماتور لانشيا 1600سي سي , لاحظت بعد تسقيط الماتور ان الماتور بيسخن فغيرت نظام العادم بالكامل واتحلت مشكله السخونيه , لكن لما غيرت نظام العادم غيرت الماسوره بمقاس اكبر تقريبا 1.5 او 2.5 مش متأكد ولكن الراجل ركبلي شكمان بفتحتين بيعمل صوت ديفل وقالي قبل ما اركبه ان هيكون الشكمان اوسع وبكده الماتور مش هيسخن ولكن صوت الشكمان هيكون عالي , وفعلا بقيت منزعج من صوت الشكمان بيضرب قنابل طول ما انا ماشي والصوت بيبقى عالي جدا , المهم انا عايز اغيره وياريت تنصحني اغير ايه بالظبط يعني الماسوره تبقى كم بوصه والفلتر او الصفايه والشكمان اجيبهم ايه ومنين .
تحياتي
المفروض يبقى 2 بوصة فقط ميزدش عنهم علشان ميعملش صوت عالي زيادة عن اللزوم !! بما أن انت مش متربن يبقى 2 بوصة هو المفيد
حط كمان علبة بيئة بقطر داخل و خارج 2 بوسة لأي موتور 1600 ،، أنشالله علبة البيئة بتاعت بي أم !!
حط علبتين كاتم صوت في اللاخر على كل فرع من فرع الجاكمان !! أشتري حاجة جاسما أو أتش كي أس مستعمل حتلاقيه بحدود 500 لو نظيف جداً !!!
و لما تيجي تجيب الأثنين مع بعض حيعمل معاك الراجل تخفيض في السعر أكييد :)
أو ممكن تطلبهم انت من على النت
بالنسبة للمكان تشتري منين ،، للأسف مقدرش أفيدك في القاهرة ،، لكن أعرف أن الحرفيين عندكم فيها البدع !!
موضوع جامد منك يامان علي فكره دي اول مشاركه ليه بالمنتدي وان شاء الله يكون في جديد مني ان شاء الله
السلام عليكم اولا شكرا ياباشا بجد على الموضوع ده وفعلا زي ما فارما قال من المواضيع القليله اللي مش معقده ومفهومه ومتزهقش من القراءه فيها وربنا يجازيك خير ان شاء الله
ثانيا انا عربيتي 1300 اتوماتيك ديهاتسو سيريون طبعا هاتش باك وعايز اركب علبه ديفل كويسه هل تفرق ان العربيه هاتش باك ولا سيدان في حاجه وهل انها اتوماتيك ده هيبقى مأثر في حاجه ؟ تاني حاجه انا عندي شكل الشكمان غريب اوي !!!
يعني اي شكمان شوفته بتلاقي اخر علبه خالص من الشكمان بيكون علبه كبيره ويدوب خارج منها ماسوره صغيره لاخراج العادم انا عندي بقه اخر علبه دي مكانها مش في اخر العربيه لاءه هي بعيد عن الاكصدام الخلفي بمسافه وخارج منها ماسوره طويييييييييله لاخر العربيه لاخر الاكصدام الخلفي اللي هي بيخرج منها العادم !!!
ده اسمه ايه بقه ؟ انا مش عارف انا مش عارف اوضح ازاي يارب تكون وصلت لك ياباشا انا قصدي ايه
مش حتفرق أنها هاتش ولا !!
و مش حتفرق ازا كانت اوتوا ولا !!
و كضلك مش حتفرق معاك العلبة التانية بعيدة عن الكصدام ولا !! :)
المهم أنها موجودة
و لكن أخي العزيز ،، للحصول على فرق أداء !! مجرد تركيب ديفيل لن يفيد !! هو حيعمل شكل و صوت بسيط !! ولكن الداء يجب أن يكون بعمل تعديل لنظام العادم كله !! :)
يبقى ياباشا مش وصلاك الفكره :(
بص ياباشا العلبه الاخير عندي بعيده وخارج منها ماسوره طوييييييييله اللي هي بتكون باينه من تحت الاكصدام دي
طيب انا هجيب منين علبه ديفل بالطول ده كله عشان توصل لاخر الاكصدام ويبان منها مخرجو العادم
يعني هي مش هتفرق نهائي في الاداء ؟ مش انت قلت ا العلبه الاخيره بتكون عامله باك بريشر كبير وكده هيخ شويه ؟
عموما انا عاوز حاجه صوتها واطي او متوسط بس انا مش عارف بس المشكله اللي عندي تتحل ازاي ومش عارف اوصلك انا قصدي ايه
هحاول اصورها بس لازم افع العربيه تقريبا عشان تبان