انا عندى المكان اللى داخل الدائرة الحمراء دة بيجيب زيت او سائل شبية بالزيت .... والتبريد ضعيف جدا جدا يعنى ممكن 20 دقيقة عشان تبدأ تحس انك مشغل التكييف
هل معنى كدة انى هحتاج اغير البلف دة ولا ممكن يكون شحن الفريون ضعيف ؟
عرض للطباعة
انا عندى المكان اللى داخل الدائرة الحمراء دة بيجيب زيت او سائل شبية بالزيت .... والتبريد ضعيف جدا جدا يعنى ممكن 20 دقيقة عشان تبدأ تحس انك مشغل التكييف
هل معنى كدة انى هحتاج اغير البلف دة ولا ممكن يكون شحن الفريون ضعيف ؟
توضيحا لما سبق وطبعا زى ماقال الأستاذ محمد محمدوح ......البالف كنترول الصلى ال gm بحاولى 150 جنيه تقريبا والشحن حسب يتراوح من 120 إلى 180 جنية حسب نوع الفريون والشخص إلى هيشحن
لكن فى حالة تغيير البلف كنترول وشحن ب 200 جنيه ...فده كان بالف صينى أو تايلندى الموجود فى السوق وثمنة حوالى 70 جنية + الشحن 120 يبقى فى حدود ال 200 جنية وطبعا هيشتغل عادى مافيش مشكلة
لكن الفرق طبعا فى العمر الإفتراضى ونوع الفريون فى التبريد ...........وشكرا
اقتباس:
اقتباس:
صديقي خد مني المفيد وعن تجربه
اولا فيه 3 قطع ليها علاقه بالتكييف واساميها متشابهه للسمع
1- expansion valve اكسبنشن فالف
2- controller valve كنترول فالف
3- 6 balf سكس بلف
الاول ال اكسبنشن فالف ده بتوع التكييف بيسموه التلاجه ومكانه خلف درج التابلوه
وده لما بيبوظ الفريون يفضل زي ما هو لا يحدث تسريب لكن لا يسمح بمرور الفريون
فا التكييف ما يخرجش هوا ساقع
الجزء التاني والثالث مكانهم في الكمبروسر نفسه واي عطب فيهم يسرب الفريون فا متحس ببروده برده
في حاله تغيير اي من الاجزاء الثلاثه لازم يشحن تاني لانه بيفك دوره التبريد
في حالتك انه مش بيحصل تسريب للفريون بس ما فيش بروده يبقي مش كنترولل فالف او 6 بالف
اعتقد انه الاكسبانشن فالف اللي بيسموه التلاجه
اما الاسعار
expansion valve : من 150 الي 250
contrall valve : بس انا جبته ب 90 من عند واحد عارف ربنا وباعه بسعره القديم Gm عند ابو الحسن 150 ال
6 مش ها تلاقيه الا عند بتوع التكييف وده سعره 60 جنيه : بالف
علشان مافيش حد من الاصدقاء هنا يبرجلك ساعات الصانيعي لما يجرب حاجه
ويلاقيها ما نفعتش وها يركب قطعه تانيه ما بيحسبش عل الشحن تاني
لانه الشحن بالنسبه له مش بيكلف كتير
فبيحاسب علي سعر القعه التانيه وياخد 20 او 30 جنيه شحن
وتحياتي للجميع
contraller valve الصور اللي الاصدقاء جابوها ده لل
>
>
>