عرض للطباعة
:face17[1]:طب إذا كان الفرق هو السعة اللترية بين موديللي الفكترا بي فقط ولا يوجد أي فروق أخري أمال إيه الكلام اللي بيقول إن الميكانيكا بتاعتهم مختلفة وإن ال2000مش أي حد يشتغل فيها لأنها اعقد بكتييير وأصعب لأ والمبالغة يقولك ال1600 دي زي اللانوس يا عم أنا عاوز أعرف الفرق اللي مش هو قدرة حصانية ولا سي سي وبس وإنما الفروق الاخري التفصيلية اللي تفرق في الصيانة وعمر العربية والتكييف والحاجات اللي أحتاجها كمستهلك وشكرا يا رجالة أوبل:orangeabli::36_3_18[1]::018:
رجالة الفيكترا يفيدوك ان شاء الله
فادى يفيدك فى البى
انتووا فييييييييييييييييييييييين
ما ينفعش نفتى بمعلوماتنا المتواضعة استنى فادى
يا عم تلاقى فادى مشغول
هيجيى يديك تقرير مفصل
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrhussien87
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته..
اللي بيقول ان الموتور ال2000 سي سي معقد ومش اي حد يشتغل فيه بيقصد مواتير الايكوتك اللي نزلت من سنه 2000 الي 2003 ..اما ال1600 سي سي فهو بسيط جدا في تقنيته وهو فعلا شديد الشبه بموتور اللانوس لان شركه دايو بتستخدم تكنولوجيا اوبل في صناعاتها ..نيجي بقي للمفيد..
الفروق الجوهريه بين الموتورين ان ال2000 موتور مزدوج الكامات (2كامه)-16 صباب اما ال1600 كامه واحده ب8 صباب _ ال2000 مليان حساسات (نوك سينسور-حساس كامه-حساس هوا...) وده اللي مخلي صيانته صعبه بعكس ال1600 .الموتور ال2000 خد منه اداء رهيب انما مكلف في صيانته انما ال1600 يديد السهل الممتنع اداء مقبول مع سهوله الصيانه ورخص قطع الغيار ..التكييف واحد تقريبا في الموتورين وان كان الموتور ال2000 حرارته اعلي شويه وده طبعا بياثر علي شجره التكييف لو حالتها مش حلوه انما لو حالتها كويسه بيبقي تلاجه ..تحياتي.
تسلم يا فادى
بس مجبتشى ليه الموتور الأسود ال 2000 سى سى
ربنا يكرمك يابونور ..الموتور الاسود ال2000 سي سي مش بيختلف كتير عن ال1600 غير في السعه اللتريه وشويه مقومات تشغيل بسيطه انما الاصعب هو الايكوتك:8954[1]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha
الفرق ان ال 2000 سيسي ممكن تقفل بيه العداد
اعتقد ال 1600 ميعملهاش
وكل سنه وانتو طيبين
بس اظن ال 2000 سي سي الاسود اقرب للايكو تك من ال 1600
فى ايه
فى قوته و لا التكنولوجيا بتاعته