| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 13

  1. #1

    الصورة الرمزية elrasy

    رقم العضوية : 1047

    تاريخ التسجيل : 19Jun2007

    المشاركات : 1,641

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Nissan Sunny

    السيارة[2]: Mazda 3

    دراجة بخارية: no

    الحالة : elrasy غير متواجد حالياً

    افتراضي رجرجة جامدة وضعف فى السحب شديد!!! - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    النهاردة وانا راجع وكلة تمام وقفت انزل واحد صاحبى وبعد كدة مشيت وشغلت التكيف لقيت العربية مرة واحدة بترجرج جامد وسحبها ضعيف جدا جدا "مع انى من قبلها ب نصف ساعة كنت مشغلة لمدة ساعة ومكنش فى مشكلة" قفلت التكيف وبردة المشكلة استمرت
    وكمان العربية بتقطع ومصرة تبطل وعلشان امنع انها تبطل كنت لازم ادوس دبرياج على الاخر واسيب بحرص شديد
    المهم رربنا ست روكملت بيا لحد البيت واحدة واحدة..

    ملحوظة:كان بقالى فترة بحس بضعف فى السحب


    السؤال هنا ااية سبب المشكلة؟؟؟ وهل ممكن يكون السبب فلتر البنزين لانة عامل 60,000 كيلو بدون فلتر.

    العربية لانوس 2005 60000 كيلو

    واشكرمك مقدما,,

    AHMED


  2. #2

    الصورة الرمزية lanos2

    رقم العضوية : 9343

    تاريخ التسجيل : 22Apr2008

    المشاركات : 82

    الحالة : lanos2 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elrasy مشاهدة المشاركة
    النهاردة وانا راجع وكلة تمام وقفت انزل واحد صاحبى وبعد كدة مشيت وشغلت التكيف لقيت العربية مرة واحدة بترجرج جامد وسحبها ضعيف جدا جدا "مع انى من قبلها ب نصف ساعة كنت مشغلة لمدة ساعة ومكنش فى مشكلة" قفلت التكيف وبردة المشكلة استمرت
    وكمان العربية بتقطع ومصرة تبطل وعلشان امنع انها تبطل كنت لازم ادوس دبرياج على الاخر واسيب بحرص شديد
    المهم رربنا ست روكملت بيا لحد البيت واحدة واحدة..

    ملحوظة:كان بقالى فترة بحس بضعف فى السحب


    السؤال هنا ااية سبب المشكلة؟؟؟ وهل ممكن يكون السبب فلتر البنزين لانة عامل 60,000 كيلو بدون فلتر.

    العربية لانوس 2005 60000 كيلو

    واشكرمك مقدما,,
    اعتقد ان الحساس المسمى (TPS) هو السبب لانه حدث معى تماما نفس العيب و لما غيرته انتهت المشكلة


  3. #3

    الصورة الرمزية lanos2

    رقم العضوية : 9343

    تاريخ التسجيل : 22Apr2008

    المشاركات : 82

    الحالة : lanos2 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    و قبل اى شىء تأكد جيدا من اتصال خرطوم صغير بين الانجكشن و حساس الضغط و اليك صورة حساس الضغط لان هذا الخرطوم احيانا يخرج من مكانه و يسبب هذه الاعراض ايضا


  4. #4

    الصورة الرمزية elrasy

    رقم العضوية : 1047

    تاريخ التسجيل : 19Jun2007

    المشاركات : 1,641

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Nissan Sunny

    السيارة[2]: Mazda 3

    دراجة بخارية: no

    الحالة : elrasy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2 مشاهدة المشاركة
    و قبل اى شىء تأكد جيدا من اتصال خرطوم صغير بين الانجكشن و حساس الضغط و اليك صورة حساس الضغط لان هذا الخرطوم احيانا يخرج من مكانه و يسبب هذه الاعراض ايضا

    اشكرك لاهتمامك
    هحاول ابص على الخرطوم بس على الله اعرفة :)
    يا ترى تفتكر سعر الحساس ومنين جبتة؟

    يبقى انت مستبعد موضوع فلتر البنزين؟

    AHMED


  5. #5

    الصورة الرمزية lanos2

    رقم العضوية : 9343

    تاريخ التسجيل : 22Apr2008

    المشاركات : 82

    الحالة : lanos2 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elrasy مشاهدة المشاركة
    اشكرك لاهتمامك
    هحاول ابص على الخرطوم بس على الله اعرفة :)
    يا ترى تفتكر سعر الحساس ومنين جبتة؟

    يبقى انت مستبعد موضوع فلتر البنزين؟
    الحساس تمنه 80 الى 90جنية عند المنير فى اول فيصل و المشكلة فى هذا الحساس انه بيتاثر بالرطوبة و بيبرجل العربية جدا اذا باظ و يخليها بحالات يعنى مرة تمشى كويس و مرة تعمل زى ما حضرتك بتقول بالظبط و احيانا العيب دة بيحصله بعد غسيل الموتور فى البنزينة و مرة حصلى نفس المشكلة و وجدت ان الخرطوم اللى بقولك عليه خارج من مكانه فى لانجكشن و المتصل مع حساس الضغط الموجود عند مكان المساحات و لما ركبته كويس اختفت هذه الاعراض تماما
    و لازم فلتر البنزين يتغير ايضا علشان انت اتأخرت اوى فى تغيره
    و ايضا لابد ان تكون ملتزم بتغير البوجيهات فى معادها حتى ينحصر العيب و تعرف مصدره سريعا


  6. #6

    الصورة الرمزية elrasy

    رقم العضوية : 1047

    تاريخ التسجيل : 19Jun2007

    المشاركات : 1,641

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Nissan Sunny

    السيارة[2]: Mazda 3

    دراجة بخارية: no

    الحالة : elrasy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2 مشاهدة المشاركة
    الحساس تمنه 80 الى 90جنية عند المنير فى اول فيصل و المشكلة فى هذا الحساس انه بيتاثر بالرطوبة و بيبرجل العربية جدا اذا باظ و يخليها بحالات يعنى مرة تمشى كويس و مرة تعمل زى ما حضرتك بتقول بالظبط و احيانا العيب دة بيحصله بعد غسيل الموتور فى البنزينة و مرة حصلى نفس المشكلة و وجدت ان الخرطوم اللى بقولك عليه خارج من مكانه فى لانجكشن و المتصل مع حساس الضغط الموجود عند مكان المساحات و لما ركبته كويس اختفت هذه الاعراض تماما
    و لازم فلتر البنزين يتغير ايضا علشان انت اتأخرت اوى فى تغيره
    و ايضا لابد ان تكون ملتزم بتغير البوجيهات فى معادها حتى ينحصر العيب و تعرف مصدره سريعا

    طيب عندك فكرة لو روحت التوكيل هيكون سعر الكشف وقطع الغيار هيكون كام تقريبا؟؟

    AHMED


  7. #7

    الصورة الرمزية lanos2

    رقم العضوية : 9343

    تاريخ التسجيل : 22Apr2008

    المشاركات : 82

    الحالة : lanos2 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elrasy مشاهدة المشاركة
    طيب عندك فكرة لو روحت التوكيل هيكون سعر الكشف وقطع الغيار هيكون كام تقريبا؟؟
    التوكيل بيعمل الموضوع دة بى 250 جنية و بيغير الحساس ( TPS ) و سلك البوجيهات كمان لانه لما بيكشف على البوجيهات السلك بينقطع منهم و بيغيروه على حسابك .


  8. #8

    الصورة الرمزية elrasy

    رقم العضوية : 1047

    تاريخ التسجيل : 19Jun2007

    المشاركات : 1,641

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Nissan Sunny

    السيارة[2]: Mazda 3

    دراجة بخارية: no

    الحالة : elrasy غير متواجد حالياً

    افتراضي -


    الحمد لله المشكلة اتحلت :)

    اولا اشكر lanos2 على اهتمامة

    اقول بقى اتحلت ازاى علشان الفايدة تعم,,,
    المشكلة كان سببها ان فى سلك بوجية مقطوع ولما غيرتة اتحلت المشكلة تماما, وكمان السحب بقى احسن من قبل حدوث المشكلة.

    AHMED


  9. #9

    الصورة الرمزية islamafifi

    رقم العضوية : 3741

    تاريخ التسجيل : 16Dec2007

    المشاركات : 9

    الحالة : islamafifi غير متواجد حالياً

    افتراضي ما تروحش التوكيل -

    فى واحد كهربائى فى أول شارع جابر ابن حيان متفرع من شارع الدقى بعد ما تنزل من كوبرى الدقى اسمه محمد السيد راجل محترم و امين و عنده نفس الجهاز اللى بيكشف على كل حساسات العربية و كفاءتهاالموجود بالتوكيل و بحوالى 30 الى 40 جنيه حيقولك بالظبط تعمل ايه


  10. #10

    الصورة الرمزية Hossam_Hassan

    رقم العضوية : 333

    تاريخ التسجيل : 29Apr2007

    المشاركات : 3,621

    النوع : ذكر

    الاقامة : شرم الشيخ

    السيارة: Optra 2010 A/T

    السيارة[2]: Optra 2010 A/T

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Hossam_Hassan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    60000 كم كتير قوى على فلتر بنزين، المفروض تغيره كل 10000 كم على الأكتر

    أخوكم حسام حسن {أبو ليليا و سيليا}



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة فى البنزين وضعف السحب والتجميع فى كيا شوما
    بواسطة sadzaglol في المنتدى المحركات
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 10-08-2016, 05:17 AM
  2. صوت خشونة وضعف فى السحب
    بواسطة alto_nx في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 11-11-2012, 07:08 AM
  3. هل سوء حالة الشنبر تسبب ضعف شديد في السحب ؟
    بواسطة Strong في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 15-06-2010, 02:21 AM
  4. ياتري في علاقة بين المروحة الجديدة وضعف السحب
    بواسطة muhmado_furp في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 27-08-2009, 01:46 AM
  5. بتعمل مدافع وانا ماشى وضعف فى السحب
    بواسطة i_Am_Legend في المنتدى المحركات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 08-07-2009, 10:27 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2