| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 6 من 62 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 16 56 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 51 إلى 60 من 616

  1. #51

    الصورة الرمزية ayman20100

    رقم العضوية : 49143

    تاريخ التسجيل : 07Oct2009

    المشاركات : 523

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: ربنا يسهل

    السيارة[2]: فليشيا 95

    دراجة بخارية: لا توجد

    الحالة : ayman20100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engahmedsayed مشاهدة المشاركة
    وانتا طيب يا صديقى وعيد سعيد عليك
    اولا
    الضفدعة تتغير لما تكون عصاية الفتيس سايبة وملخلخة علشان تقدر تحدد الحارات صح بتاعة الفتيس وتعشق متقعدش تقرفك فى التعشيق لانى الضفدعةهى الدليل بتاع الغيارات
    انتا عندك العصاية ملخلخة و سايبة و فيهاش سوستة يبقى غيرة
    دة بخصوص الغيارات التقيلة و عدم التعشيق بسلاسة التعشيق

    ثانيا
    موضوع الدبرياج انا من راى الشخصى تعيد على سلك الدبرياج وتعملة الريجلاش بتاعة المظبوط من على الذراع الموجود على الفتيس فى حالة لو انى السلك دبرياج كويس لو بقالو كتيير قوى يبقى غيرة وعلى مااعتقد التركى بتاعة عامل 65 جنية اخر مرة سالت علية لانى انا عاوز اغيرة علشان الدواسة عندى تقيلة شوية
    موضوع الريجلاش يبقى ظبطتةازاى
    مشوار الدواسة هنقسمة على اربع تربع هتنزل فى الربع الاول فاضى الربع التانى بتاع الغيارالتالت والرابع والخامس الربع التالت بتاع الاول والتانى وبعدين اخر ربع دة بيبقى فاضى يعنى متنزلش للحد الارضية المقصود اية هتظبط الدوسة و الريجلاش وتدى غيارات هدوس مثلا للحد الربع التانى
    جرب علية الغيار التالت والرابع والخامس وعشق الفتيس وجرب كانك سايق بالظبط والربع التالت جرب علية الاول وانتا واقف بالعربية كانك هتطلع بالظبط والتانى شرحة
    المقصود اية دى ظبطة سلك الدبرياج
    وله تعلى وله توطى الدبرياج والكلام الفاضى دة هتلاقى العملية سلاسة
    طيب هتيجى تسالنى وتقولى اية الكلام دة انا مش فاهم حاجة منه اية المقصود من القصة دى لية اظبط مشوار الدوسة الربع التانى على الغيار التالت والرابع والخامس
    انا مش فاهم حاجة والربع التالت اول وتانى ايةالمقصود

    المقصود انى الترس الخاص بالغيار الاول بيكون حجمة كبير فا محتاج مشوار وصل الحركة لمسافةاطول
    علشان يعشق الترسين مع بعض
    والترس التانى اقل منه حجما فابيكون على نفس الريجلاش
    اما التالت والرابع والخامس بيكون مش محتاج مشوار طويل يعنى مش محتاج تدوس لحد اخر الدواسة للارض علشان تعشق اكيد خد بالك من الموضوع دة لما بتسوق عربيتك يعنى لما بتنقل من الرابع للخامس انتا بتريح رجلك بس على دواسة الدبرياج تلاقى الغيار نقل بسهولة مدستش بالدواسة للاخر
    اما الاول و التانى بتيجى تدوس للاخر

    جرب اول احتمالين وراجع كدة و شوف
    علشان لو مش من الاحتمالين دول هيبقى ............ بلاش جرب بس الاول
    هو الموضوع عندك شوية ظبط و تغير الحاجتين دول الضفدعة لو محتاجة و سلك الدبرياج لو محتاج
    و انتا قلى تقدر تقررر

    ربك المستعان
    و متابع معاك باهمية للحين باذن الله الانتهاء من المشكلة
    ان شاء الله




    الف الف شكر على الرد الجميل
    جزاك الله خيراً وانا ان شاء الله بعد العيد ابقى اتابع الموضوع واحدة واحدة وارجع لشرحك الجميل وان شاء الله المشكلة تتحل عشان بجد الموضوع ده مقرف جداً وبيخلي السواقة صعبة ورخمة


  2. #52

    الصورة الرمزية EngAhmedSayed

    رقم العضوية : 58964

    تاريخ التسجيل : 15Jan2010

    المشاركات : 3,927

    النوع : ذكر

    الاقامة : سـكـــــودا فورمان 1994

    السيارة: سكـودافليشيا 1996

    السيارة[2]: سـكــــودا كومبى 1996

    دراجة بخارية: سكـــودا فابيا 2002

    الحالة : EngAhmedSayed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman20100 مشاهدة المشاركة
    الف الف شكر على الرد الجميل
    جزاك الله خيراً وانا ان شاء الله بعد العيد ابقى اتابع الموضوع واحدة واحدة وارجع لشرحك الجميل وان شاء الله المشكلة تتحل عشان بجد الموضوع ده مقرف جداً وبيخلي السواقة صعبة ورخمة

    لا شكر على واجب يا صديقى و ان شاء الله منتظرك


  3. #53

    الصورة الرمزية hamahomo

    رقم العضوية : 48594

    تاريخ التسجيل : 02Oct2009

    المشاركات : 166

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: سكودا فيفوريت

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : hamahomo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    جزاك الله كل خير يا باشمهندس احمد على التوضيح.... بس في استفسار انت بتقول عايز تغير سلك الدبرياج لان الدواسة تقلت... اصل انا حسيت ان دواسة الدبراج تقلت وشكيت في نفسي وقولت اكيد انا بيتهئلي يعني حل المشكلة دية في تغير سلك الدبرياج؟؟ عيد سعيد وكل عام وانتم بخير


  4. #54

    الصورة الرمزية EngAhmedSayed

    رقم العضوية : 58964

    تاريخ التسجيل : 15Jan2010

    المشاركات : 3,927

    النوع : ذكر

    الاقامة : سـكـــــودا فورمان 1994

    السيارة: سكـودافليشيا 1996

    السيارة[2]: سـكــــودا كومبى 1996

    دراجة بخارية: سكـــودا فابيا 2002

    الحالة : EngAhmedSayed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamahomo مشاهدة المشاركة
    جزاك الله كل خير يا باشمهندس احمد على التوضيح.... بس في استفسار انت بتقول عايز تغير سلك الدبرياج لان الدواسة تقلت... اصل انا حسيت ان دواسة الدبراج تقلت وشكيت في نفسي وقولت اكيد انا بيتهئلي يعني حل المشكلة دية في تغير سلك الدبرياج؟؟ عيد سعيد وكل عام وانتم بخير

    الله يخليك
    على دعوتك الجميلة
    موضوع تغيير سلك الدبرياج فعلا لما الدواسة تيبقى تقيلة تحت رجليك غير السلك
    بخلاف مجموعة الجر وبخصوص الديسك لو فى مشكلة مش هيبقى من سلك الدبرياج
    يارب اكون قدرت اوضح الاستفسار
    وربك المستعان
    و كل سنة و انتا طيب
    و عيد سعيد عليك و على الامة الاسلامية بخير


  5. #55

    الصورة الرمزية zyadahmed

    رقم العضوية : 14494

    تاريخ التسجيل : 10Jul2008

    المشاركات : 1,075

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندرية

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: سكودا فيليشيا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : zyadahmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كل عام وانت بخير يا باشمهندس احمد وعيد سعيد ..

    انا عندى مشكلة فى العفشة فى تخبيط شديد فى المطبات الصغيرة وصوت عالى فى الطرق الغير ممهدة والعربية بتتهز ومش مستقرة رغم ان الكاوتش جديد

    الصنايعى قالى فى حاجة معوجة اسمها الشداد تقريبا او جاجة تانية ايه ؟؟ مش فاكر لكن انا كبرت وقلقت

    وغيرت الاسكاترا بواحدة صينى وباظت ورجعت تانى للقديمة الاصلية مع تغير الحشوة عند خراط

    لكن انا حساس ان المشكلة من مش اسكاترا لكن من المساعدين لانى اشتريت العربية من 3 سنين وما غيرتش فيهم حاجة و كمان من الكبالن اللى بتطقطق فى الملفات رغم انى غيرت الكاوتش بتاعهم مرتين السنة دى

    الخلاصة عايز اغير الاربع مساعدين و الجوز كبالن واى حاجة تخص العفشة لان العربية اختلفت عن ما كنت مشتريها من 3 سنين وبقت مش مريحة ومش عارف التكلفة كام يا ريت لو تفيدنى حضرتك باحسن الانواع والاسعار وايه تانى محتاج اغيره لعفشة سليمة وجزاك الله خير ا

    مصر تستحق الخير


  6. #56

    الصورة الرمزية hamahomo

    رقم العضوية : 48594

    تاريخ التسجيل : 02Oct2009

    المشاركات : 166

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: سكودا فيفوريت

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : hamahomo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا كنت سئلت على المساعدين الامامي ولقيت مايلي الماني 450 جنية،،، وساكس الماني 480 جنية والكلام دة من اسبوعين


  7. #57

    الصورة الرمزية zyadahmed

    رقم العضوية : 14494

    تاريخ التسجيل : 10Jul2008

    المشاركات : 1,075

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندرية

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: سكودا فيليشيا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : zyadahmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamahomo مشاهدة المشاركة
    انا كنت سئلت على المساعدين الامامي ولقيت مايلي الماني 450 جنية،،، وساكس الماني 480 جنية والكلام دة من اسبوعين

    شكرا جزيلا لرد حضرتك .. وااكيد الجوز اللى ورا أرخص شوية على ما اعتقد

    مصر تستحق الخير


  8. #58

    الصورة الرمزية EngAhmedSayed

    رقم العضوية : 58964

    تاريخ التسجيل : 15Jan2010

    المشاركات : 3,927

    النوع : ذكر

    الاقامة : سـكـــــودا فورمان 1994

    السيارة: سكـودافليشيا 1996

    السيارة[2]: سـكــــودا كومبى 1996

    دراجة بخارية: سكـــودا فابيا 2002

    الحالة : EngAhmedSayed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zyadahmed مشاهدة المشاركة
    كل عام وانت بخير يا باشمهندس احمد وعيد سعيد ..

    انا عندى مشكلة فى العفشة فى تخبيط شديد فى المطبات الصغيرة وصوت عالى فى الطرق الغير ممهدة والعربية بتتهز ومش مستقرة رغم ان الكاوتش جديد

    الصنايعى قالى فى حاجة معوجة اسمها الشداد تقريبا او جاجة تانية ايه ؟؟ مش فاكر لكن انا كبرت وقلقت

    وغيرت الاسكاترا بواحدة صينى وباظت ورجعت تانى للقديمة الاصلية مع تغير الحشوة عند خراط

    لكن انا حساس ان المشكلة من مش اسكاترا لكن من المساعدين لانى اشتريت العربية من 3 سنين وما غيرتش فيهم حاجة و كمان من الكبالن اللى بتطقطق فى الملفات رغم انى غيرت الكاوتش بتاعهم مرتين السنة دى

    الخلاصة عايز اغير الاربع مساعدين و الجوز كبالن واى حاجة تخص العفشة لان العربية اختلفت عن ما كنت مشتريها من 3 سنين وبقت مش مريحة ومش عارف التكلفة كام يا ريت لو تفيدنى حضرتك باحسن الانواع والاسعار وايه تانى محتاج اغيره لعفشة سليمة وجزاك الله خير ا

    وانتا طيب يا صديقى وعيد سعيد عليك وعلى جميع الاخوة فى المنتدى
    وان شاء الله بسيطة
    الموضوع انى عفشة سكودا فلشيا بسيطة جداااااااا مش معقدة
    عاوزين نعرف المشكلة منين
    انتا عندك تلات حاجات بتشتكى منهم
    اسكترا ( علبةالدركسيون )
    المساعدين
    الكبالن


    الاول
    عاوزين نعرف الاسكترا فيهامشكلة و لة لا
    هتعمل اية
    هتوقف العربية عادى جدا وتخلى الدركسيون يوسجر بالقفل تمام انزل وامسك فردةالكوتش باديك الاتنين وهاتها يمين وشمال يعنى بايدك اليمين تزوق لجوة وايدك الشمال لبرة واعكس وشوف العجلة بتروح معاك وبتيجى وفيها كدة تكة او سنة بوش و جرب على العجلة التانية لو راحة وجة معاك يبقى الاسكترا عاوزة تتغير لومشكدة يبقى تمام
    نصحيتى ليك ابعد عن الصينى لانها كاخامة تعبانةجدااا لانى العربية تقيلة من قدام لازم تجيب قلى خاماتها نظيفة وهى الالمانى بتاعتها هتقولى الجديدة غالية فعلا 950 ج على ما اعتقد هقولك هات واحدة استيراد المانى هتكون عاملة من 225 الى 250 جنية
    وهقولك تفحصهاازاى عند بتاع الاستيراد هتلاقى العلبة فى النص و طالع منها البارتين امسك البارة زوقها على جوة و برة انا مش عاوزك تمشيها جوة العلبة الدركسيون لا انتا هتزوق بس فى سنة كتة اوتكة يبقى لالالالالا وجرب على البارة التانية

    ثانيا
    المساعدين
    الاول هتبص عليهم ازاى تعالى بص من عند المساعد من تحت وارفع الكوتشة وبص فى ترشيح زيت على العمود بتاع المساعد لو فى غير على طول مع تكرار المراجعة على الاربع مساعدين
    ثانيا هدوس على المساعد ولازم تكون انتا حاسس الموضوع ده هدوس وسيب هتلاقى المساعد بيرجع لفوق ويهدى وميردش تانى لتحت لو قعد يرد لتحت ولفوق يبقى عامل زى السوستة يبقى تعبان او ضرب زيت وعاوز يتغير
    ثالثا وانتا بدوس وبيرجع لفوق هتلاق بيعمل صوت زى هس هسهس ولما يجى يرد لفوق اول مرة بيعمل صوت شخرة الاصوات دى بدل على انى المساعد كويس لومش موجودة يبقى بردك شكرا غيرة
    وانا افضل نوالمساعد قلى هو الساكس اللمانى هتلاقى الجوز الامامى من 480 الى 500 جنية و الجوز الخلفى من 380 الى 400 جنية يعنى فى الرنج دة

    ثالثا
    الكبالن
    انتا بتقول انى هى بتطقطق فى الملفات فا مش محتاجة على طول تتغير
    و ياحبيبى انتا بتقولى انا غيرةالكوتش مرتيين فى السنة الكوتش ملوش علاقة بطقطقةالكبالن
    الكوتش دة حماية على الكوبلن من دخول والتراب و تسقط الشحم من الكوبلن
    يعنى الكوتش دة عامل زى معجون الاسنان بيحمى من التسوس مش بيعلج التسوس
    سعرهم الالمانى انا كنت جايبهم مش فاكر 380 او 420 ج حاجةزىكدة
    ولما جيبهم هات معاهم كوتشات جديدة و الشحم بتاعهم والقفيز وخلى الباشا الميكانيكى يكبسهم شحم صح للحدما يبوظو شحم من المجارى


    راجاء تركز على الاسكترا وجوز المساعدين الامامى وبعد ماتركب الحاجات دى كلها اطلع على طول اظبط زاويا و رجاء و انتا رايح من عند الميكانيكى لبتاع ظبط الزاويا امشى بالراحة قوووووى علشان ممكن تكون عجلة مخلوفةلجوة او لبرة ربنا يستر
    وان شاء الله المشكلة تتحل
    اناحبيت اشرحلك علشان لو حاجة محتاجة تتغير غيرة لو مش محتاجة يبقى حرام تغيرة قطع الغيار اما الميكانيكى او العفشجى مش فرقة غير يابية ويقعد يعد مصنعية ماهو مش هيدفع حاجةمن جيبة
    يارب اكون قدرت اوفق فى الشرح
    ربك المستعان


  9. #59

    الصورة الرمزية ayman20100

    رقم العضوية : 49143

    تاريخ التسجيل : 07Oct2009

    المشاركات : 523

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: ربنا يسهل

    السيارة[2]: فليشيا 95

    دراجة بخارية: لا توجد

    الحالة : ayman20100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engahmedsayed مشاهدة المشاركة
    وانتا طيب يا صديقى وعيد سعيد عليك وعلى جميع الاخوة فى المنتدى
    وان شاء الله بسيطة
    الموضوع انى عفشة سكودا فلشيا بسيطة جداااااااا مش معقدة
    عاوزين نعرف المشكلة منين
    انتا عندك تلات حاجات بتشتكى منهم
    اسكترا ( علبةالدركسيون )
    المساعدين
    الكبالن


    الاول
    عاوزين نعرف الاسكترا فيهامشكلة و لة لا
    هتعمل اية
    هتوقف العربية عادى جدا وتخلى الدركسيون يوسجر بالقفل تمام انزل وامسك فردةالكوتش باديك الاتنين وهاتها يمين وشمال يعنى بايدك اليمين تزوق لجوة وايدك الشمال لبرة واعكس وشوف العجلة بتروح معاك وبتيجى وفيها كدة تكة او سنة بوش و جرب على العجلة التانية لو راحة وجة معاك يبقى الاسكترا عاوزة تتغير لومشكدة يبقى تمام
    نصحيتى ليك ابعد عن الصينى لانها كاخامة تعبانةجدااا لانى العربية تقيلة من قدام لازم تجيب قلى خاماتها نظيفة وهى الالمانى بتاعتها هتقولى الجديدة غالية فعلا 950 ج على ما اعتقد هقولك هات واحدة استيراد المانى هتكون عاملة من 225 الى 250 جنية
    وهقولك تفحصهاازاى عند بتاع الاستيراد هتلاقى العلبة فى النص و طالع منها البارتين امسك البارة زوقها على جوة و برة انا مش عاوزك تمشيها جوة العلبة الدركسيون لا انتا هتزوق بس فى سنة كتة اوتكة يبقى لالالالالا وجرب على البارة التانية

    ثانيا
    المساعدين
    الاول هتبص عليهم ازاى تعالى بص من عند المساعد من تحت وارفع الكوتشة وبص فى ترشيح زيت على العمود بتاع المساعد لو فى غير على طول مع تكرار المراجعة على الاربع مساعدين
    ثانيا هدوس على المساعد ولازم تكون انتا حاسس الموضوع ده هدوس وسيب هتلاقى المساعد بيرجع لفوق ويهدى وميردش تانى لتحت لو قعد يرد لتحت ولفوق يبقى عامل زى السوستة يبقى تعبان او ضرب زيت وعاوز يتغير
    ثالثا وانتا بدوس وبيرجع لفوق هتلاق بيعمل صوت زى هس هسهس ولما يجى يرد لفوق اول مرة بيعمل صوت شخرة الاصوات دى بدل على انى المساعد كويس لومش موجودة يبقى بردك شكرا غيرة
    وانا افضل نوالمساعد قلى هو الساكس اللمانى هتلاقى الجوز الامامى من 480 الى 500 جنية و الجوز الخلفى من 380 الى 400 جنية يعنى فى الرنج دة

    ثالثا
    الكبالن
    انتا بتقول انى هى بتطقطق فى الملفات فا مش محتاجة على طول تتغير
    و ياحبيبى انتا بتقولى انا غيرةالكوتش مرتيين فى السنة الكوتش ملوش علاقة بطقطقةالكبالن
    الكوتش دة حماية على الكوبلن من دخول والتراب و تسقط الشحم من الكوبلن
    يعنى الكوتش دة عامل زى معجون الاسنان بيحمى من التسوس مش بيعلج التسوس
    سعرهم الالمانى انا كنت جايبهم مش فاكر 380 او 420 ج حاجةزىكدة
    ولما جيبهم هات معاهم كوتشات جديدة و الشحم بتاعهم والقفيز وخلى الباشا الميكانيكى يكبسهم شحم صح للحدما يبوظو شحم من المجارى


    راجاء تركز على الاسكترا وجوز المساعدين الامامى وبعد ماتركب الحاجات دى كلها اطلع على طول اظبط زاويا و رجاء و انتا رايح من عند الميكانيكى لبتاع ظبط الزاويا امشى بالراحة قوووووى علشان ممكن تكون عجلة مخلوفةلجوة او لبرة ربنا يستر
    وان شاء الله المشكلة تتحل
    اناحبيت اشرحلك علشان لو حاجة محتاجة تتغير غيرة لو مش محتاجة يبقى حرام تغيرة قطع الغيار اما الميكانيكى او العفشجى مش فرقة غير يابية ويقعد يعد مصنعية ماهو مش هيدفع حاجةمن جيبة
    يارب اكون قدرت اوفق فى الشرح
    ربك المستعان

    بشمهندس احمد انت ليه ما بتفكرش تفتح مركز صيانة وياسلام لو يتخصص اسكودا بجد ليه مش تستغل خبرتك في المجال ده


  10. #60

    الصورة الرمزية zyadahmed

    رقم العضوية : 14494

    تاريخ التسجيل : 10Jul2008

    المشاركات : 1,075

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندرية

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: سكودا فيليشيا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : zyadahmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engahmedsayed مشاهدة المشاركة
    وانتا طيب يا صديقى وعيد سعيد عليك وعلى جميع الاخوة فى المنتدى
    وان شاء الله بسيطة
    الموضوع انى عفشة سكودا فلشيا بسيطة جداااااااا مش معقدة
    عاوزين نعرف المشكلة منين
    انتا عندك تلات حاجات بتشتكى منهم
    اسكترا ( علبةالدركسيون )
    المساعدين
    الكبالن


    الاول
    عاوزين نعرف الاسكترا فيهامشكلة و لة لا
    هتعمل اية
    هتوقف العربية عادى جدا وتخلى الدركسيون يوسجر بالقفل تمام انزل وامسك فردةالكوتش باديك الاتنين وهاتها يمين وشمال يعنى بايدك اليمين تزوق لجوة وايدك الشمال لبرة واعكس وشوف العجلة بتروح معاك وبتيجى وفيها كدة تكة او سنة بوش و جرب على العجلة التانية لو راحة وجة معاك يبقى الاسكترا عاوزة تتغير لومشكدة يبقى تمام
    نصحيتى ليك ابعد عن الصينى لانها كاخامة تعبانةجدااا لانى العربية تقيلة من قدام لازم تجيب قلى خاماتها نظيفة وهى الالمانى بتاعتها هتقولى الجديدة غالية فعلا 950 ج على ما اعتقد هقولك هات واحدة استيراد المانى هتكون عاملة من 225 الى 250 جنية
    وهقولك تفحصهاازاى عند بتاع الاستيراد هتلاقى العلبة فى النص و طالع منها البارتين امسك البارة زوقها على جوة و برة انا مش عاوزك تمشيها جوة العلبة الدركسيون لا انتا هتزوق بس فى سنة كتة اوتكة يبقى لالالالالا وجرب على البارة التانية

    ثانيا
    المساعدين
    الاول هتبص عليهم ازاى تعالى بص من عند المساعد من تحت وارفع الكوتشة وبص فى ترشيح زيت على العمود بتاع المساعد لو فى غير على طول مع تكرار المراجعة على الاربع مساعدين
    ثانيا هدوس على المساعد ولازم تكون انتا حاسس الموضوع ده هدوس وسيب هتلاقى المساعد بيرجع لفوق ويهدى وميردش تانى لتحت لو قعد يرد لتحت ولفوق يبقى عامل زى السوستة يبقى تعبان او ضرب زيت وعاوز يتغير
    ثالثا وانتا بدوس وبيرجع لفوق هتلاق بيعمل صوت زى هس هسهس ولما يجى يرد لفوق اول مرة بيعمل صوت شخرة الاصوات دى بدل على انى المساعد كويس لومش موجودة يبقى بردك شكرا غيرة
    وانا افضل نوالمساعد قلى هو الساكس اللمانى هتلاقى الجوز الامامى من 480 الى 500 جنية و الجوز الخلفى من 380 الى 400 جنية يعنى فى الرنج دة

    ثالثا
    الكبالن
    انتا بتقول انى هى بتطقطق فى الملفات فا مش محتاجة على طول تتغير
    و ياحبيبى انتا بتقولى انا غيرةالكوتش مرتيين فى السنة الكوتش ملوش علاقة بطقطقةالكبالن
    الكوتش دة حماية على الكوبلن من دخول والتراب و تسقط الشحم من الكوبلن
    يعنى الكوتش دة عامل زى معجون الاسنان بيحمى من التسوس مش بيعلج التسوس
    سعرهم الالمانى انا كنت جايبهم مش فاكر 380 او 420 ج حاجةزىكدة
    ولما جيبهم هات معاهم كوتشات جديدة و الشحم بتاعهم والقفيز وخلى الباشا الميكانيكى يكبسهم شحم صح للحدما يبوظو شحم من المجارى


    راجاء تركز على الاسكترا وجوز المساعدين الامامى وبعد ماتركب الحاجات دى كلها اطلع على طول اظبط زاويا و رجاء و انتا رايح من عند الميكانيكى لبتاع ظبط الزاويا امشى بالراحة قوووووى علشان ممكن تكون عجلة مخلوفةلجوة او لبرة ربنا يستر
    وان شاء الله المشكلة تتحل
    اناحبيت اشرحلك علشان لو حاجة محتاجة تتغير غيرة لو مش محتاجة يبقى حرام تغيرة قطع الغيار اما الميكانيكى او العفشجى مش فرقة غير يابية ويقعد يعد مصنعية ماهو مش هيدفع حاجةمن جيبة
    يارب اكون قدرت اوفق فى الشرح
    ربك المستعان


    بجد عاجز عن الشكر يا باشمهندس احمد اولا على سرعة الرد وثانيا على الشرح الوافى الجميل

    وان شاء الله هاعمل الاختبارات اللى حضرتك شرحتها لى واشوف العيب فين قبل ما اروح للصنايعى

    على الاقل اكون على بينة والعلم نور هههههههه

    وفكرة الاسكاترا الاستيراد دى كنت مستبعدها وقلت اجيب الصينى وكانت بحوالى 190 يعنى سعرها

    قريب من الاستراد وباظت بعد شهور بسيطة لكن دلوقتى اكيد هاجرب الاستيراد موجودة كتير فى

    شارع صلاح الدين عندنا فى الاسكندرية والفيليشيا عندنا اكتر من 128 فى القاهرة وحاجتها كتير

    ومتوفرة وجزاك الله خير

    مصر تستحق الخير



 
صفحة 6 من 62 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 16 56 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. هام جدااااا / مرجع لكل أعطال سكودا فلشيا موديل من (1994 الى 1997) مطلوب من الكل يشارك
    بواسطة EngAhmedSayed في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 13-09-2012, 02:48 AM
  2. سكودا فورمان موديل 94
    بواسطة Frozen_Pain في المنتدى بيـــع و شــــراء
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 10-07-2011, 06:05 PM
  3. سكودا فليشيا - كومبى 1997
    بواسطة FAR!D في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 11-06-2010, 05:14 PM
  4. سكودا كومبى مو 1997
    بواسطة hasansa3odi في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 10-05-2008, 11:09 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2