انتا تسال/انا اجيب على اعطال سكودا موديل 1997:1994(ففوريت - فورمان - فلشيا - كومبى)

**sakr_skoda** · 11-08-2011 11:06 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة asaid

كان عندي سخونة في الفليشيا 96 لما امشي على طريق سريع بدون ماأشغ التكيف, الحمد لله ظبط الكهرباء و التاكيهات دلوقتي درجة الحرارة تقريبا 90 و بتزيد عند المطالع(الحتت اللي محتاجة عزم) أو لما اجيب الخامس!!!! ,
هل دي مشكلة ايه بالظبط صبابات؟ لو طالع على مطلع مثلا بسرعة 100 و انا على الخامس السرعة بتنزل لحد 90 و اضطر انزل الغيار على الرابع!!! و بتسخن تبقى بتاع 95 و كل ده من غير التكيف ما يشتغل.
لما بشغل التكيف مع السرعة برده العربية تجيب 100, التكيف عندي تركيب و عندي مروحة واحدة سرعتين,أفيدوني

انا عندى نفس المشكلة مع فيفورت 1994!!!!!!!!!!!!!!!!!

**EngAhmedSayed** · 14-08-2011 06:43 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة xmanx51

خد اول مشكله امبير الحراره بيعملي لما بهدي علي مطب ولما بعدي المطب وبتدي ازود بنزين الاميبر بينزل تاني للنص
انا عارف ان ده بسبب ان حركة طرمبة الميه بتزيد عند ضعط البنزين بس مش عايز الامبير يزيد عن النص

اولها كدة ضرب ضرب مافيش شتيمة مفيش حتى دعوة للموضوعى قلى انا عامله على العموم ما علينا يا صديقى
حضرتك عاوزين نتاكد من كام حاجة الاول علشان نعرف المشكلة منين يا ترومستات يا مؤشر حرارة
لانى هما الاثننين مربوطين ببعض عاوزين نتاكد الاول
مع بداية تشغيل المروحة شوف مؤشر الحرارة على 90 درجة وله حاجة تانية لو على 90 درجة يبقى تمام لو مش على 90 درجة يبقى المؤشر بايظ
وممكن يكون فى احتمال انى سلك المؤشر مهزوز وعاوزيتثبت كويس راجع علية واتاكد من تثبيته لانى مع حركةالعربية ممكن يكون بيتهز من السوكت بتاعه

**EngAhmedSayed** · 14-08-2011 07:09 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zico2009

حللي المشكلة دي الله يكرمك عربتيتي فليشيا 97 مكيفة تكييف اصلي بتسخن لي 110 مع التكييف فقط مع ان
1-ردياتير المونيوم جديد فيكا
2-مروحة سربنتينة ومروحة سرعتين 6 ريشة تعمل علي السرعة العاليىة علي طول وشغاله بكفائة
3-ترموستات 82/68128
4-وش سليندر سليم ولا ينتج اي مشكله معه سواء علي السرعات او خلط زيت بالماء
دورة التبريد تعمل بكفائة حيث درجة الحرارة لاتزيد عن 80 في عز الزحمة والحر بدون تكييف
العربية بتسخن مع التكييف اكن في حاجة غلط مع ان اخصائي التكييف اكدلي كفائة الكمبروسور والتكييف ولكن هل نوع الفريون وجودته ممكن يسخنوا العربية يعني لو حطيت 14 بدل ده 134ممكن يسخن حيث اانيي لا اعلم نوع الفريون المشحون اخر مره وعلي اي ضغط بيكون وايه الحلول الي ممكن اعملها عشان انا دخت والنك اهو وربنا يسهل ورمضان كريم واسف علي الاطالة
http://www.nilemotors.net/nile/234563-a.html

حضرتك بخصوص الكلام قلى انا مؤشر علية بالون الازرق الكلام هنا عكس بعض منين حضرتك بتقول وش السليندر سليم ومنين بتقول ينتج عنه خلط الماء مع الزيت على السرعات العالية

طيب ممكن نقسم الموضوع الى قسمين
اولا موتور بدون تكييف
ثانيا موتور بتكييف شغال

الاول موتور بدون تكييف
اية اخبار درجة الحرارة على السرعة المنخفضة و السرعة العالية عاوز توضيح منحضرتك
اية اخبار المروحة شغالة بانتظام و الشفط بتاعها قووى و له بدور بضعف
متاكد انومفيشتسريب فى دورة التبريد
طلمبةالمياة بتعمل بكفاءة
الموضوع ككل درجة حرارة الموتور مظبوطة و له مش مظبوطة يعنى المفروضفى اقصى اوقات درجات الحرارة لا تتعدى 90 درجة

ثانيا موتور بتكييف شغال
متاكد انى المروحة بتشتغل على السرعة التانية و له بتفضل على نفس السرعة العادية دى حاجة
الحاجة التانية بتيبقى درجة الحرارة على 110 بتثبت و له بترتفع شوية و تنخفض شوية و له اية بظبط
لو بتثبت يبقى فى تقصير فى دورة التبريد ناتج عن عدم تنظيف و خلافة انا هقولك على حاجات تعملها

1- نظف الرداتير بضغط مياه عالى فى البنزينة يعنى اضرب المسدس فى من برة ومنجوةالموتور
2- اتأكد انى دورة التبريد مفيهاش هوا هتعرف ازاى سياتك هتعمل اية والعربية دايرة و هى سخنة افتحغطاء القربة بحرص سنة سنة سنة سنة اولا ما تبداء عملية التنفيس سيبه للحد ما يبطل تنفيس وسنة سنة خالى بالك هوممننوع بس مطريين و بص على قربة المياة و شوف المياة بتتقلب و له ثباته خلى حد يزودلك بنزين وبصعلى المياه شوف معالدوس المياه بتزيد فى التقليب و له ضعيفة و له ثباتة لوثباتة يبقى كده الموتور ده واخد هوااااا
وبيسخن العربية جامد حاول تسحبة عند اى ميكانيكى او فى البنزينة و تابع درجة حرارة العربية

**EngAhmedSayed** · 14-08-2011 07:28 PM

[QUOTE=hamahomo;3873712063]بارك الله فيك وكل عام وانت بخير وجعلة الله في ميزان حسناتك[/QUOTE

شكرا على ردك الجميل و بالتوفيق لحضرتك و الجميع يارب
وربك المستعان

**EngAhmedSayed** · 14-08-2011 07:35 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dado_256

عربيتى جابت جوان وش سلندر

يا ساتر يارب
وحضرتك لحد الان عارفة السبب و له معرفتيش لانى لوحضرتك معرفتيش السبب يبقى كدة هتغيرو يرجع تجيب وش سليندر تانى لازم تعرف السبب و لازم تصلحه قبل ماتغيير وش السليندر
وقبل ماتركب الوش الجديد نظف دورة التبريد كويس ودورة التزييت كويس علشان اختلاط المياه مع الزييت وبعدين ركب وحط زيت غسيل بتاع 1000 كيلو وغيرو وحط مياة عادية و بعدين غيرها بمياةخضرامع تغييرالزييت الجديد علشان لو فى اى شوائب نسحبها فى الغيار القديم

**EngAhmedSayed** · 14-08-2011 07:38 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rasim

السلام عليكم
كيف حالك مهندس احمد ربنا يبارك فيك
على فكره انا مش ناسى المقابله بس انت عارف رمضان بقى

و له انا ناسيها و على العموم هنستنى لما رمضان و العيد كمان يخلصوعلشان ميبقاش ليك حجة صح
رمضان كريم
كل سنة و انتا طيب

**EngAhmedSayed** · 20-08-2011 03:07 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rasim

السلام عليكم
معلش بقى ظروف الشغل وانت عارف الواحد لما بيصدق يروح

فلاى مشكله السحب قل بتاع العربية يعنى 100 بالعافية وكمان الماتور صوته عالى جدا ايه بقى المشكله

موضوع انو الموتور يبقى صوته عالى وبتجيب 100 بالعافية هنا فى احتمالين
الاحتمال الاول يا العربية مخنوقة وهقولك تعمل اية وبنفسك وبشخصك وحاجات سهلة ومش هتاخد فى ايدك نص ساعة بظبط

الاحتمال الثانى يا سطوانة دبرياج بعدالشررررررررررررررر

الاحتمال الاول
العربية متلتة
سياتك تفتح الكبوت وهوالموتور شغال هتشد كبلات البوجية بوجية يعنى هتفصل البوجية الاول صوت الموتور اتغير وبقى يرتل ويتهز يبقى البوجية دة كدة تمام التانى والتالت شرحة الرابع مثلا شيلت الكبل بتاع البوجية مفيش تتغير فى الصوت او رعشة الموتور يبقى البوجية ده مات وواجب التغيير

فلتر البنزين اخبارة اية نظيف و له فى طحالب من المياة المخلوطة على البنزين وسخ غيرة مش محتاجة ميكانيكى فك القفايز بتاعته وركبة انتا
فلتر الهوا اخبارة اية عاوز يتنظف وله عاوز يتتغير بردك مش محتاجة ميكانيكى سياتك هتفك العمة هتفك الكليبس و يكون معاك مفتاح بيبة والباقى شارح نفسة

هنعمل بقى حاجة لذيذة مع بعض وهى اية هنعطس العربية علشان نفوقة من الغيبوبة
سياتك هتبدل البوجهيين قلى فى النص مكان بعض يعنى التانى مكان التالت والتالت مكان التانى و دور هتلاقى صوت الموتور متغيير متقلقش عادى يمعلم النصاحة بقى فى اية مش دورت وتفضل دايس بنزين لا حضرتك هدوس بنزين و سيب الدواسة واول ما العربية هتحس انى هى هتبطل اكبس على الدواسة مرة واحدة وسيب هتللاقى العربية بتعمل صوت فرقعةوالشكمان هتلاقية مخرج كل ما لاز وطاب و عيد مرة واتنين و تلاثة للحد ما الشكمان ميخرجش حاجة طبعا هتكون موقف حد يبصلك على الشكمان
جرب وا نا معاك او ابقى اتصل بية على موبيلى انا حططهم فى اول الموضوع بتاعى وكل ده بنفسك
ياله قوم اشتغل و بطل كسل و اوفر فلوسك على حاجات خفيفة الموضيع دى بتفرق فى العربية جامد
جرب وقولى
وربك المستعان

الموضوع: انتا تسال/انا اجيب على اعطال سكودا موديل 1997:1994(ففوريت - فورمان - فلشيا - كومبى)

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

هام جدااااا / مرجع لكل أعطال سكودا فلشيا موديل من (1994 الى 1997) مطلوب من الكل يشارك

سكودا فورمان موديل 94

سكودا فليشيا - كومبى 1997

سكودا كومبى مو 1997

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة