زبطة كاوتش

**hanylawyer** · 09-08-2011 07:41 PM

مساء الفل
كل سنة وأنتم طيبين
أنا معايا سوزكى ماروتى ومسافر أسكنرية عايز أعرف زبطة هواء الكوتش المفروض تكون على كام
بالأضافة أن عندى الكوتش الأمامى به لحام لثلاث خروم مع أنة جديد لكن ربنا يسامح اللى بيرمى زجاج فى الشارع
هل لازم أغير الكاوتش وحط الأستبن السليم ولا ممكن أسافر بية كدة علما بأن العربية معملتش ال2000 ك لغاية دلوقتى

**hpxp** · 09-08-2011 10:29 PM

زبط كله علي 30 وبدل فرده نظيفه من ورا حطها قدام انما لو تيوبلس متخفش من حاجه

**dr.hazem** · 09-08-2011 10:40 PM

اوعى تزبطه على 30
ياباشا الماروتي كلها بتتظبط على 27
مكتوب على القايم ورا الباب بتاع السواق ومكتوبه في الكتالوج
في حالة الظبط على اعلى من كده هتحس بعومان على سرعة 80 وهتحس بكل نقرة في الطريق كأنك خبطت بلوكه
ده بخلاف ان الكاوتش كده كده هيزيد من حرارة الطريق يعني ال27 هتبقى 32 او 35 كحد اقصى وخطر..........

تحياتي

**aymansaad** · 09-08-2011 11:01 PM

على28 وحاول متمشيش فى الحر اما الصبح اوبعد الفطار

**dr.hazem** · 09-08-2011 11:20 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hpxp

يبقي بقي يحط نايترو جين ويريح نفسه بس يباشا
سوال لولبي
انا لما كنت بسال الناس اظبط الكاوتش علي ايه الي قلي قدام 27 وورا 32 والي بقلي كله 30 فالمناسب ايه للمقاس ده14/185/65

كل عربية وليها ظبطتها
بيتكتب في الكتالوج وفي اغلب العربيات بيبقى في ليبل على القايم اول متفتح باب السواق مكتوب فيه
وساعات بيبقى في ظهر غطا البنزين

مثال شفته المرسيدس كانو بيكتبو ورا كام وقدام كام ولو محمل يبقى ورا كام وقدام كام

الماروتي عشان عربيتي فمكتوب انه في جميع الظروف 27
عن نفسي لان كل البنشرجيه مبيفهموش ومبيظبطوش 27 دي خالص جبت لنفسي مقياس كاوتش ومنفاخ وبظبط كل فترة مره..........

تحياتي