سؤال بخصوص الفتيس الاوتوماتيك و الزحمة

**msalah191281** · 10-08-2011 02:23 PM

عندى سؤال بخصوص الفتيس الاوتوماتيك و الزحمة طبعا احنا فى رمضان كل سنة و انتم طيبين و طبعا كلنا عارفين زحمة الساعة 4 فى وسط البلد بتبقى عاملة ازاى فانا فى الاوقات العادية ببقى ماشى عادى على الd و لما بقف فى اشارة او فترة طويلة شوية حوالى 30 ثنية كدة بجيب الفتيس على ال n علشان م احملش علية و غالبا الشارع بيقى مش واقف اوى فا مبعملش موضوع النقل دة كتير انما دلوقتى و خصوصا قبل الفطار طبعا كلنا عارفين ان الواحد بيمشى 3 ثوانى و يقف 10-20 ثانية كدة
فا كنت عاوز اسئل انهى الاحسن انى افضل محمل على الفتيس 20 ثنية مثلا و امشي 3 / 4 ثوانى و ادوس فرامل تانى من غير ما انقل ولة كل اما اقف اجيب الفتيس على ال n و هل كتر النقل من الn لل الd فى فترات صغيرة غلط على الفتيس ولة عادى و اية اكتر مدة ممكن افضل دايس فرامل و انا على ال d من غير ما اتعب الفتيس
معلش يا جماعة طولت عليكم بس اصل انا ماليش خبرة فى الفتيس الاوتوماتيك و مش عارف انهى طريقة فيهم الصح يا ريت تفيدونا بخبرتكم و كل سنة و انتم طيبين

**Unendlich** · 10-08-2011 06:04 PM

أنا عن نفسي بفضل اجيبه على ال n

**m_love4me** · 10-08-2011 08:25 PM

للاسف الموضوع دا محير فعلا

لينا عموما

انا كنت متعود دايما ف اى وقفه ياربت تكون 5 ثوانى اجيبه على n
وبعدين بقى اجيبه على d
وخصوصا ان ال n >>>> d ما بتدويش على الزرار ف بتزق الفتيس وخلاص

لكن واحد افتى انه كدا طبعا غلط جدا , لان كتر الحركه دى بتتعب عصايه الفتيس وممكن تبوظ السوسته
وانا طبعا وربنا ما انا فاهم الموضوع هيبقى ازاى
وقالى تخليك على ال d عادى جدا , علشان ما تبوظش الفتيس واهو طنابير ولا فرامل تبوظ ارخص من الفتيس

قولت الله , يعنى الواحد طالع من الاتوماتك ياما خسران فتيس او فرامل بقى :d دا ايه الهم دا

وواحد تانى لما شافنى بعمل كدا , افتى ليا , ايه ال انت بتعملوا د , حرام عليك انت كدا هتبوظ الطنابير و الفرامل
بالاضافه لانك بترهق الفتيس جدا :d

انا قولت كان معايا شيرى مانيول كانت زي الفل وما بتقولش بم :d اللاتوماتك وجع قلبى

مستنين حد يفيدنا بجد مش يفتيلنا :d

**Ahmed.TV** · 10-08-2011 09:54 PM

ما عشان مانفتيش .. ومنطلعش اشاعات .. ومنوسوسش اتعاملوا مع الفتيس الاتوماتيك عادى جدا يا جماعة وخالوا قلبوكم قوية مش ضعيفة

طالما بتتحركوا ومشيتوا بالعربية يبقا خاليكم على ال d وحتى فى الاشارة لو حتقفوا ثوانى .. الا واذا طولته اكتر من دقيقة انقلوا الى الغيار n وخاليكوا واقفين

وحتى لو حتنقلوا قبل ما تقفوا الى الn وتقفوا ولما تطلعوا تجيبوا على الd عادى بردوا .. بس مش كل شوية حتعملوا كدا لو فى وقف كتيرررر يعنى تمشى وتقف وتمشى وقف وهكذا .. فى الحالة دى خاليك على الd عادى

ومفيش اى قلق على الفتيس ولا حاجة طالما بتنقل صح .. وانت واقف تدوس على الزرار .. وانت ماشى لو عايز تنقل يبقا تحرك العصاية عادى

مفيش احسن من سواقة الاتوماتيك فى الزحمة بصراحة

تحياتى

**essa** · 11-08-2011 12:24 AM

انا عن نفسى لما بمشى واقف كتير لمسافات قصيره ( اٍشاره مثلا ) بجيبها على 1 ولما الطريق يتفتح بمشى على 2 وبعد كده على d
ولما بقف كتير بجيبها على n -- الوقوف لمده 30 ثانيه تقريبا ( وبحاول على قد ما اقدر اني اسيب العربيه اللى قدامى تمشى شويه بحيث اني مفضلش ماشى وراها ولما تقف اقف ولما تمشى امشى بمعنى اني اسيب لنفسى مسافه علشان اريح العربيه ! )

**egypt0777** · 11-08-2011 02:44 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة harizy

طب إذا كان الموضوع بالشكل ده يبقى إيه الفرق بين المانيوال والأتوماتيك، إنت كده كده بتنقل العصاية يبقى مالوش لازمة الأتوماتيك.
وبعدين إزاى بتحمل على الفتيس إذا كنت وإنت واقف ضاغط على دواسة الفرامل أنا شخصياً أحياناً برفع فرامل اليد عشان أشيل رجلى من على الفرامل والفتيس على (d) ومفيش مشاكل وإن شاء الله مش هيبقى فيه مشاكل.

حضرتك شكلك كده ما جربتش سواقة الاتنين

**Bishoy.Girgis** · 11-08-2011 02:56 AM

بصوا يا جماعة و من الاخر رأيي الشخصي :

اللي عايز يحافظ علي تيل الفرامل اطول فترة ممكنة لازم ميتغطش فترة كبيرة علي الفرامل اثناء الوقوف بالعربية
يعني لو الموضوع اشارة او وقوف متكرر لفترات طويلة يبقي بدل بين الـ d و الـ n عادي جدا و كمان عشان اللي ميعرفوش انك ممكن تبدل بينهم عادي جدا جدا بدون الضغط علي الزرار الفضي
و بكده بتزود عمر تيل الفرامل و كمان بتريح العربية في نفس الوقت و كمان بتوفر في استهلاك البنزين
و برده منتظر رأي الاعضاء الاحباء

**WalidAdel** · 11-08-2011 03:27 AM

هو الموضوع ده مش هايفرق الفرق الفظيع ده علي فكره سواء في تيل او فيتيس او اي حاجه اخري مش عارف الناس محسساني ان العربيه من الهوا دوبنا يعني
ياباشا اركب و استمتع و عيش بقي فتيس مش هايبوظ ولا تيل هيتاكل لما تعمل كده او عكس كده ماتحطش في دماغك و بعدين اصلا اصلا الفرامل دي لما حضرتك بتدوس عليها بتفصل الحركه عن الموتور كأنك دايس دبرياج ياجدعاااااااااااااااان و دا اللي بيتيح لحضرتك انك تنقل بين ال d و ال r عادي كانك دايس دبرياج في المانيوال
علي كلامكوا ده ان الاوتوماتيك و انت علي ال d و دايس فرامل هايبقي كأنه عايز يتحرك و انت ماسكه بالفرامل لكن الموضوع مش كده خاااااااااااااااااالص
الفرامل دي لما بتدوس عليها في الاوتوماتيك كانك دايس فرامل و دبرياج في المانيوال بالظبط بيفصل الحركه عن الفتيس خالص يعني ولا فرامل هاتتأثر و لا فتيس ولا اي حاجه هو الموضوع كله هايبقي في العصايه و السوسته بتاعة الزورار لو بتستخدمها في النقل فقط
هاقولك تجربه بسيطه علشان تتأكد هات الفتيس علي ال D و في نفس ذا الوقت دوس فرامل برجلك الشمال و اليمين حطها علي البنزين و زرود بنزين و شوف ايه اللي هايحصل ..... و ابقي قولنا حصل ايه
حركة الفصل دي موجوده في عربيات كتيييييييييير و كمان في التيدا بس ماعرفش بالامانه موجوده في الصني ولا لأ هيا هاتعرفها لما تبقي قافل الزجاج بتاع العربيه كله و انت علي ال N دوس فرامل هاتسمع صوت تكه صغيره اوي كده جايه من تحت الكونسول او من تحت الدركسيون هيا دي
اجو اكون افدتك

-

الموضوع: سؤال بخصوص الفتيس الاوتوماتيك و الزحمة

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

سؤال لولبي بخصوص الفتيس الاوتوماتيك

سؤال بخصوص الفتيس الاوتوماتيك....

استفسار بخصوص الفتيس الاوتوماتيك

سؤال في زيت الفتيس الاوتوماتيك

بخصوص زرار الفتيس الاوتوماتيك

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة