فجاء وانا ماشى الساعه 12 بليل تقريبا من ساعه ونصف ومشغل التكيف عداد الحرار وصل 120 على الاحمر العربيه وقف
مش عارف اعمل ايه
شيكت على كل حاجه مفيش مشاكل
المهم انا ركنت العربيه فى مكان لحد الصبح لما اشوف ايه المشكله
ارجو سرعه الرد
وشكرا
عرض للطباعة
فجاء وانا ماشى الساعه 12 بليل تقريبا من ساعه ونصف ومشغل التكيف عداد الحرار وصل 120 على الاحمر العربيه وقف
مش عارف اعمل ايه
شيكت على كل حاجه مفيش مشاكل
المهم انا ركنت العربيه فى مكان لحد الصبح لما اشوف ايه المشكله
ارجو سرعه الرد
وشكرا
بص على فيوز المراوح واستنى لحد ما العربية تبرد وتدوز وامشى من غير ما تشغل التكييف مش حتسخن ان شاء الله متقلقش غالبا مروحة التكييف مش شغالة
انت راكن فين ؟
المراوح كلها شغال
جرب و قفلت التكيف ومشيت شويه العربيه سخنت بعد 3 دقائق
كشف على الماء مظبوط
كشف على الزيت مظبوط
البوجيهات جديده من 3 ايام
المشكله العربيه كانت وقفه حاولى ساعه قبل ما امشى وفجاء حصل موضوع السخون بعد 5 دقائق من المشى
انا لسه عامل صيانه 60 من ثلاث ايام فى التوكيل
مغير كل حاجه زى الجدول بظبط
انا مستغرب جدا مش عارف ايه المشكله دى اول مره تحصل معايا انا ركنتها فى جراج لصبح
المشكله بالمختصر العربيه بتسخن بسرعه جدا 3 دقائق من المشى وبدون تشغيل التكيف بتوصل 120
وشكرا على الردود
غريبة جدا, هات ونش يرفعها لحد التوكيل وهناك يشوفوا ايه المشكلة.
إن شاء الله خير.
هل تغير السيور او البوجيهات له علاقه انا مركب بوجيهات ايريدوم والسيور من التوكيل ؟
هل نوع الزيت بفرق انا اول مره احط زيت كاستورل ايدج اسبورت المفروض بيقوله 10 الاف ؟
اظن ان ده مشكلة الثرموستات معلق ومحتاج يتغير
لو معاك عده شيله او اقطر العربية لحد ما توديها التوكيل
باشا أتأكد ان مروحه التبريد شغاله لانها حصلت معايا وكانت متعطله ولاما غيرتها المشكله اتحلت الحمد لله
السلام عليكم
إن شاء الله خير مفيش قلق طالما ممشتش بالعربية على الوضع دا
مسمعتش صوت تكتكة أو أي حاجة شمال الماتور فوق الدينامو (عند طلمبة المياه)
استاذ طارق طمنا عملت ايه ؟
لو المشكلة فى الترموستات هتبقى مروحة الردايتير مش شغالة لان الترموستات وظيفته فصل التبريد و بالتالى عدم تشغيل المروحة و الموتور بارد
لو حد يعرف طريقة فصل الترموستات ياريت يشرح لنا بالصور
يباشا حضرتك لازم تقولنا عملت اية ياريت تطمنا زي ما ردينا عليك امبارح ياريت نعرف الحل اية لافادة الجميع
الحمد لله المشكله بسيطه
طلع فى خرم فى الرداتير تسرب المياه كلها من تحت
الحمد لله اتصلح فى التوكيل وتكلف تنظيف و تصليح 250 جنيه لانهم بيقوا الرداتير الجديد 2800 جنيه
وشكرا على اهتمام الجميع
فى معلومه مهمه جدا اكتشفتها فى جين2 فى حاله و صول العربيه لدرجه حراره مرتفعه جدا 120 تقريبا الماتور بيفصل لوحده اتوماتيك وبينور لمبه تشيك بيوقف دوره الاشتعال
طيب هو مفيش تعديل ينفع نعمله بحيث لما درجة الحرارة تعدي ال 100 مثلا نسمع صوت إنذار ؟!
ونفس الفكرة إنذار اذا السرعة تجاوزت ال 120 ؟!
حصل معايا نفس اللى حصل معاك بالظبط
الريداتير اتخرم ولقيت العربية حرارتها وصلت 120 وعلى فكرة مخدتش باللى غير لما لقيت التكيف جايب هوا سخن وبعدين بدوس بنزين العربية مكلبشة بصيت على الهاند بريك لقيتة موش مشدود طيب فى اية ببوص على عداد الحرارة لقيتة 120 رحت فاصل العربية وواقف فورا
لحد مابرددت ركنتها وبصيت على الريداتير لقيتة اتخرم لحمتة وعملت دورة تنظيف للريداتير فى البنزينة وحطيت مية خضرا على فكرة اوى اى حد يحوط مية عادية العربية هاتسخن منة هاتسخن لا بديل مع بروتون عن المية الخضرا والحمد لله العربية ماشية معايا كويس وربنا يستر
موضوع فصل الموتور عند 120 دية حاجة ممتازة
كده دى تبقى المرة 3 الى يحصل فيها مشكلة خرم الردياتير دى ( فى زميل لينا هنا فى المنتدى حصل له نفس المشكلة وللاسف جوان وش السلندر ضرب عنده و كان عامل توبيك على نفس المشكلة )
ياريت تشرحولنا ازاى الردياتير اتخرم و الخرم كان مكانه فين و التسريب كان من الردياتير نفسه و لا الخراطيم الى بتوصل الردايتير مع الموتور بحيث نتفادى كلنا المشكلة دى
انا هتجنن من موضوع خرم الرداتير لانه فى المنتصف تحت المروحه
وسئلت فى التوكيل يقولى مطب
بقوله انا بمشى
يقولى ممكن سيخ حديد هو عمل كده وانت ماشى
انا صلحتها ودفعه 250 جنيه فى خرم يتصلح ب 10 جنيه بره
بظبط الخرم عندى فى مكانين جنب بعض فى منتصف الرادتير تحت المروحه