زيت موبيل 1 5w50

وعلى العموم افضل زيت محرك هو 10w50 او 10w40 و احسنهم جميعا 5w50
ومعنى هذه الارقام هو التالي : مثلا 10w-50
50 اي انه يتحمل درجة حرارة عالية
و 10 اي انه يتحمل درجة حرارة منخفضة

فالرقم الاول كلما زاد 30 الى 40 الى 50 كلما كان نوع الزيت يتحمل درجة حرارة عالية الي ان نوع الــ 50 يناسب مدينة مكة خصوصا في اوقات الزحام والجو درجة حرارته 49 يعني 50

والرقم الثاني في المثال 10 كلما قل 20 - 15 - 10 - 5 اي انه يعمل في درجات حرارة منخفضة ويكون اداءه اقوى في ايام الشتاء

الخلاصة معنى 5w-50 اي ان هذا الزيت هو ثنائي الدرجة ليس مثل الزيوت السابقة احادية الدرجة فيعمل في اشد اوقات الصيف ويعمل في اشد ايام الشتاء

وطبعا في بعض المناطق لا نحتاج الى بعض هذه المواصفات فمثلا في امريكا الشمالية هم يحتاجون الى زيت تكون مواصفاته انه يعمل جيدا في الشتاء ولا يهمهم انه يعمل ايام الصيف لانه الجو عندهم بارد يعني انهم يفضلون النوع 10w30 او 5w-30 والثاني افضل لهم ولكن ممكن يكون اغلى
واغلى انواع الزيوت هو 5w-50 لانه يعمل في درجات حرارة منخفضة وايضا درجات حرارة عالية يعني ينفع في امريكا الشمالية و اوروبا و كذلك ينفه في افريقيا والخليج

وهذا الزيت 5w-50 انصح به اهل الخليج باستعماله ولكن لفئة معينة وهم الذين ليس لديهم صبر على البقاء في السيارة مدة احماء السيارة في الصباح الباكر حيث الجو البارد والزيت العادي يحتاج التسخين قبل تحريك السيارة حتى يصل الى اقوى اداء و حيث ان اكثر عملية تاكل للماطور تحدث عند ادارة المحرك فان الزيوت ذات اللزوجة العالية مثل 20w-50 لا تعمل جيدا عي الدقيقة الاولى او اكثر عند تشغيل المحرك ولكنه يعمل جيدا عند درجات الحرارة العالية
بينما الزيوت 5w-30 تعمل سريعا عند درجة الحرارة المنخفضة ولكن عملها عند درجات الحرارة العالية يكون اقل من النوع 0w-50

ولذلك فان النوع الذي يجمع بي الميزتين هو 5w-50
مفيد جدا لمن يعمل في اماكن بعيدة ودايما مستعجل وأيضا لمن يعمل في أماكن شديدة الحرارة و برده مستعجل .. عشان كده نوع الزيت ده بيجمع بين كووووول المميزات ....
ولو أنتم خيفين على عربيتكم من نوع الزيت ده عشان بيمشي 10 الف كيلو وممكن ماتعملهمش في وقت قصير واللي يقولك بعد 6 شهور واللي يقولك غيره قبل معاده بالفين كيلو و اللي يقولك عشان ده زيت تخليقي فميستحملش جو بلدنا أقاويل كتييييييير قوي في الموضوع ده ..
فالحل عشان تحفظ على عربيتك لأقصى درجة ممكنة و متألقش عليها خالص ولو حتى مسافر اسوان كل يوم وهتمشي بيها في هضاب فـحُط زيت العشر الاف ده وغيره على الخمسة الاف وكل ده عشان متضيعش مميزات زيت 10 و برده لو إنت قلقان على موتورك عشان الأقاويل كتيرة اويييييي واحنا شعب ودني بيسمع من أمة لا اله الا الله كلها وبيحتار من كل حاجة فتغيرو على 5000 ..
و لو إنت عملت كده ابصملك بالعشرة إن الموتور هيقعد معاك مليون كيلو وبجد مش ببالغ من غير مايجراله حاجة عشان فعلا زيت موبيل 1 10000 زيت محترم اوييي وخده بالكم انا بأتكلم لأقصى الظروف لو عايز تخلي موتورك < شمعة منورة > ..
أنا عارف إن ممكن الموضوع ده يكون مكلف في حدود حوالي 100 جنيه زيادة لكن 100 جنيه في راحتك أحسن ولا تصرفها في الضغط والسكر من كتر القلق
ويارب الناس كلها تستفيد من الموضوع ده عشان فعلا موضوع الزيوت ده موضوع مقلق لأقصى درجة ..
و شكرا

شكرا ليك انا بقالي مرتين باستعمل موبيل 1 ال 50

شكرا على الافاده الجميله و الغنيه

شكرا لك ومتابع للموضوع

انا حاطط المره دي في التيريوس 20W50 كويس كده؟؟؟

ودي صورة

http://www.nileup.com//uploads/image...17f8904f12.jpg

عيب زيت موبيل 1 انه سريع البخر ولازم تتابعه بعد 6000 كيلو فى حاله الحرق لأنه بينقص اما زيت شل الترا حتى 11000 ويستحمل الشد والحرق ولا ينقص بسهوله وفى حاله تغييره عند 9000 سيكون اكثر من ممتاز وهذا عن تجربه بالاضافه ان اداء السياره أصبح أحسن