النيكسن فردة تحفة وفية ناس مغيرين الاتنين الامامى بنكسن بجد فردة محترمة جدا
هية والهانكوك
عرض للطباعة
النيكسن فردة تحفة وفية ناس مغيرين الاتنين الامامى بنكسن بجد فردة محترمة جدا
هية والهانكوك
نفس المشكله ومش عارف الحل ايه
لو خلاص قفلت معاك
بدل مع حد بجنوط 16 السيراتو 2009 اللى اول منزلت برده شكلها جامد مع كوتش 205/55/16 بريدجستون يابانى
النتيجه نسبة البلالين ان شاء الله معدومه - العفشه نعومه وراحه اكتر من ال17 بمراحل لان البريدجستون طرى
طبعا الثبات هيقل بس شويه - كفاءة الفرامل معرفش الفرق بين ال17 وال16 بس اعتقد لومعاك abs متخفش
أفضل أنواع الكاوتش بالترتيب
كونتينيتال
ميشلان
بيريلى
بريدجستون
ده فى رأى الشخصى...انا جربت لببيريلى و البريدجستون الأندونيسى و بصراحه أكثر من رائع...ولو تعرف تركب جنوط 15 يكون أفضل انا شايف انها عملية و هى المناسبة للسيراتو اكتر من اى مقاس تانى
أنا كان عندى نفس المشكله يس غيرت جنوط 15 وجبت كاوتش ميشلان15/195/65 والنتيجه هايله
فى كاوتش اسمه فولدا صناعه المانى
بينزل فى المرسيدس و جامد جدا
محدش سمع عنه قبل كده و الا اه
والسلام ختام
و يا ريت تحطه فى الترتيب لو امكن و تقولنا رايك من حيث الافضليه
والله ما ليها دعوة بنوع الكاوتش عشان متكلفش نفسك على الفاضى .. كان عندنا بى ام بجنط 17 كانت كل شوية يطلع فيها بلالين والكاوتش كان ميشلان او بريدجستون تقريبا والجيتا عند واحد صاحبى جنط 17 وباردوا بيطعله بلالين
بص ومن الأخر .. غور الكاوتش الكومهو دة الله يلعنة دنيا وأخرة تجربتي معاة بالغة السوء
بريدجستون أو ميشلان .. وعلي فكرة الفروق مش رهيبة .. يعني ممكن ميكملش 60 جنية في الفردة الواحدة
سيبك من البيرلي لأنها عجلة ناشفة شوية وصوتها عالي عن تجربة صديق
البريدجستون متجبهاش من أن محل كاوتش لأنة بيرفع سعرها .. في واحدة في بنزينة موبيل صبري أبو علم وفي واحد في الجيزة شارع مراد وواحد في بنزينة توتال اللي في أول الهرم
السلام عليكم
نصيحتي ليك
-متغيرش مقاس الجنط علشان عداد السرعة
-استخدم فردة ناشفة زي الهانكوك (عن تجربة مابتجيبش بلالين خالص على عكس الكومهو و الجي تي راديال)
في رعاية الله