الف شكر على ردك بس الفلوانس على السرعات العالية ثابتة ولا لاء و بالنسبة لصوت المحرك عالى ؟
عرض للطباعة
الفلونس افضل بكتير
ماعدا نقطه السحب فقط
تسارع البومه اعلى
و الله يا باشا اللوجان معايا شوف عالية قد ايه
نظريا تبقى مش ثابتة لكن العربية ما شاء الله ثابتة و ممتازة لأن رينو بتظبط الaerodynamics بتاعة العربية كويس جدا
صوت الموتور مش عارف الحقيقة
البومة تكسب كفاية ان لو حصل فيها اي عطل ممكن تصلحها في اي مكان لكن الفلوانس معقدة ولازم توديها التوكيل
بص يا باشا
الموضوع يعتمد علي نوعيه استخدامك للعربيه
يعني لو العربيه هتتحرك بيها كتيير وشغل وسفر ..... يبقي الاتسر عشان التصليح وقطع الغيار
انما لو عربيه دلع وخروجات ... يبقي اكيد الفلوانس اشييك
ده على اساس البى ام مش بتاعة سفر وشغل ومرمطه يعنى ولا ايه
ونفس الوقت بتاعة دلع وخروجات وحركات واجمد عربيه تعمل بيها غرز من غير فقد اتزان
بصراحه انا متحيز للبى ام
الناس كله بتحب اللانسر علشان بقت عربية شعبية كل الناس ركباها وقطع غيار موجوده والميكانيكية بقوا بيفهموا فيها بس شكلها بقاله كام سنه هو هو
مع انى معايا لانسر ربنا يزندنا واحنا نجيب بى ام
الفلوينس افضل كتير
وعلى فكره ياجاعه قطع غايرها مش غاليه ولاحاجه
دى ارخص من الالينترا الجديده فى بعض الحاجات
يا باشا خليك فى الب ام الالمانى المانى برضة مع احترامى للبومة و الفلونس و على فكرة انا راكب بومة 2009 و مبسوط بيها جدا الحمد للة بس كان معايا قبلها بولو 2001 1000 سى سى بس حكاية و كلام تانى خالص