امبارح اللوجان عملت حركة غريبة

هي بسيطة بس الموقف نفسي كان حيموتني من الخضة

راجع من الجامعة الامريكية من الامتحان النهائي ومش نايم كويس

نازل على نفق الازهر من ميدان الاوبرا

وفي منزل النفق ارتفع ال RPM على نحو غير مسبوق الى 6000 لفة

اول مرة اشوف عربيتي وهي على 6000 لفة

بدور حواليا ادور مين العربية اللي صوتها عالي وفي الاخر لقيت اني انا

العربية كانت على المور عشان كده العربية منطتش

بكل انتباه وخبرة السواقة, رجليا على الدبرياج, ايديا على الفتيس وضغطت على مفتاح فلاشر الانتظار

العربية اخدت اندفاعها وبعد حوالي كيلو وقفت داخل النفق قبل الجزء اللي عاملينه للطواريء بحوالي 20 متر

طفيت العربية ودورتها ثاني نفس الموضوع

اتأكدت ان مفيش دواسة زانقة على دواسة البنزين

رفعت دواسة البنزين برجلي مرتين نفس الحكاية

طفيت العربية ثاني ونزلت زقيتها لجزء الطواريء داخل النفق

دا كان اكتر جزء مرعب بالنسبة لي لان جسمي خارج بره الباب يادوبك على خط المنتصف في النفق والعربيات من ورايا تحدف شمال بسرعة لاني للأسف كنت على ملف

طبعا اللي عارفيني منكم عارفين ان جسمي ياخد حارة لوحده في النفق

رجعت لمحاولة اخيرة ودورت العربية وإذا بها تنتظم وتدور عادي والار بي ام زي الفل


مشيت بالعربية وعادي والحمد لله

كلمت 16202 واللي رد عليا قعد يهديني ويقولي حمد الله على السلامة لان صوتي كان مفزوع

طلبت اني اروح التوكيل فورا والراجل ممانعش بس بعد كده طلبت اني اروح بكره لاني كنت تعبان جدا



وعلى مدخل محور الشهيد في مدينة نصر عملتها ثاني وبرضه كنت على المور

المرة الثانية كنت متحفز ليها وبسرعة كاركت الدواسة لتعود فورا ويرجع ال RPM للطبيعي

انا رايح لهم بكره التوكيل حشوف بيعملوا ايه لاني مش حكتفي بزييت الدواسة لان العربية كانت على السالانسيه في الحالتين

هل هي دواسة ؟؟
هل هو حساس الدواسة (لو فيه حاجه اصلا اسمها حساس الدواسة) ؟؟
هل هو حساس الايدل؟؟؟
ولا سوستة الدواسة والموضوع كله تشحيم ؟؟؟؟

ونصيحة اخيرة :

خللي مسافة بينك وبين اللي ادامك لاني محترف ركوب على ظهر اللي ادامي بس ربنا ستر

لو حصل الكلام ده ثاني بسرعة تمور العربية وتكارك على الدواسة وتروح التوكيل اللي انا اشهد انه اكتر توكيل محترم اتعاملت معاه وتعمل اللي انا حعمله بكره !!!

وربنا يحفظنا جميعا