دا كلام بجد ولا فتي ؟
:penguin4::penguin4:
عرض للطباعة
دا كلام بجد ولا فتي ؟
:penguin4::penguin4:
يعني اية بتفرش يا باشا ؟
قصدك الثبات بيزيد يعني !!
لو كدا يبقى فتي:M_yes[1]:
دة فتي من النوع المحترم
العربية الوحيدة اللى ممكن يتقال عليها "بتفرش على الطريق" المرسيدس, لأنها بتوطى شوية فعلا على السرعات و عجلها بيميل لبرة من تحت
طب الحمد لله
اصل انا موت من الضحك لما قاللي كدا و هو بيبصلي بإستغراب جداً كأن مثلاً لانسر دي انتاج Boeing
لا ده كلام حورات لاكن هى الاستيبل بتاعها حلو لاكن انها بتفرش ديه مش شوفتها غير فى المرسيدس ده الى اعرفه
وممكن يكون ده احساسه هوة وهو راكب العربية وماشى اكتر من 120 لكن مفيش اختبارات او مناورات زى الانتقال من حارة الى حارة من اليمين الى الشمال فبيحس ان هوة فارش على الارض وعلى فكرة كل واحد لازم يدى لنفسه الاحساس ده وهوة راكب عربيته علشان مايكرهاش
ايه الحورات الجديده دى
العربيات الى بتفرش المرسيدس وانواع من البى ام
كومنت صغنن البيتلز كمان بتفرش العجل مع السرعه
البيتلز بتفرش اكتر من المرسيدس كمان انا معايا الاتنين ومجرب
انا بصراحه مش بحسبها كده علشان انا بمشى بيها على الدائرى 120 او 140 وبمشى من اليمين للشمال وبجد العربيه مش بتقول لا وماسكه فى الارض والحمد لله جربتها فى كذا حاجه وعمرها ماخزلتنى بس بالمقارنه طبعا بانها تفرش ده زى المرسيدس لما ركبت c180 مع صديق حسيت انى راكب كنبه :_Alshmokh11::_Alshmokh11: وطبعا بعدها اقتنعت ايه الفرق بين دول علشان ديه تبقى اغلى من ديه بالمبلغ الكبييير ده كله
الحاجه الوحيده اللى بتفصل بعد سرعه ال 100 هى الباور
و البي ام اية الانواع الي بتفرش فية
و العجل هو اللي بيفرش صح
لانسر الشارك اللي ممكن تقول عليها كده
فعلا بتفرش بعد الــ120 وبتقلب بعد 170
معظم العربيات في مصر سهل جداً تقلبها فوق ال120 بسبب الطرق التتتيييييييييت اللي بنمشي عليها
[QUOTE=eppo56;3873744643]فعلا بتفرش بعد الــ120 وبتقلب بعد 170[/QUOTE
hhhhhhhhhhhhhhhhhhh gamed el option da bas ya rab maynzlhoosh fe kol el 3rabyat:tumb:
اهم حاجه ربنا يسترها
يعني العفشه الي ورا حتة واحده والعجلتين متوصلين ببعض
الموضوع مش بنوع العربيه ..
الموضوع راجع لنظام التعليق الخلفى ..
حسب معلوماتى المتواضعه اى عربيه تعليقها الخلفى مالتى لينك ..عجلها بيكون وهى واقفه اصلا ..مفتوح (فارش) و لما تمشى بيفتح اكتر ..مع السرعه ..
زى مثلا الفيكترا السى ..والاوكتافيا و الباسات و المرسيدس و البى ام و الجيتا و الجولف ..
وطبيعى لما العجل يفتح لبرا العربيه توطى شويه على الارض
ده غير ان تصميم هيكل العربيه بيخلى الهواء يساعد فى انه يدفع العربيه لتحت ..فثباتها يزيد ...
انا روحت لواحد ابن حلال بتاع زوايا ...قفلى العجل الى ورا بتاع الفانتازيا ...خلاه فى وضع مستقيم ...مش قادر اوصفلكو العربيه كانت بتتطوح فوق ال 100 ازاى ...كل ده بسبب لمسه بسيطه من البرنس الى عملها ....
على فكره يا جماعه كمان البريليانس ال frv و الجالينا بيفرشوا على الطريق فى السرعات العاليه انا كنت ماشى و شفتها قدامى فى ال frv وواحد صاحبى شافها فى الجالينا ... لما تجرى بتحسها بتوطى شويه و العجل يفرد لبره شويه وده اللى اعرفه واخداه من شركة مرسيدس
200 علي الزراعي و ثابته .... اكيد مش الشاركاقتباس:
شو الشارك او جربها انا بكلم علي اساس مجربها شوف لما تمشي علي طريق مصر اسكندرية الزراعي وما ادراك ما الزراعي علي200 ولا كاني ماشي علي 100 وفرشا علي الطريق بشكل رهيب ولا المرسيدس كل ماتجري تثبت اكثر والله الشارك دي عربية مظلومة في مصر
الشارك تمشي بيها 150تمام ثابته و من بعد ال 160 تبدأ تقلق منها
انما 200 علي الزراعي بالشارك و ثابته صعبه شويه !!!!
ال 504 جي ال79
+المرسيدس
اي عربيه دفع خلفي علي كبالن خلفي هي اللي تقدر تقول عليها بتفرش لكن مع الاحمال
ومع ذلك الاسبرانزا 516 عجلها بيقلب للداخل مع التحميل
اه انا جربتها كتير و كلامي دا من التجربه
ماشي ثابته بس لحد السرعات ال انا قولتها دي لو علي طريق زي الزراعي كلو مطبات هوا
و تاخد بيها غرز 140 تمام و بيس معاك
خدت بيها مره غرزه ضيقه جدا و خطف علي 140 علي اساس انها شارك بقي و غير العربيات التانيه كانت هتنقلب وربنا ستر
150 لازم تبقي غرز واسعه لو ضيقه هتحس انها بتميل علي جنبها
160 تبقي غرز واسعه جدااااااا
حكايه الراحه بقي
هقولك علي حاجه غريبه شويه القاعد قدام بيبقي مستريح و مبيحسش بمطبات الهوا زي ال قاعد ورا