بنسمع ان فى عربيات معينة ما ينفعش نحطلها غير بنزين 95 هل الكلام ده مضبوط... ولو كان مضبوط ممكن نعرف ايه العربيات دى...لأن ممكن واحد يشترى عربية حديثة ويكون بنزينها 95 بس ..
عرض للطباعة
بنسمع ان فى عربيات معينة ما ينفعش نحطلها غير بنزين 95 هل الكلام ده مضبوط... ولو كان مضبوط ممكن نعرف ايه العربيات دى...لأن ممكن واحد يشترى عربية حديثة ويكون بنزينها 95 بس ..
most of gulf concepts cars exept octavia
المواتير ال-FSI بتاعة VW والعربيات الفاروميو ال-twin spark ومعرفش الحاجات التانية minimum كم
بيكون مكتوب على غطى التانك و في الكتالوج بتاع العربيه
الحقيقة مفيش حاجة اسمها لازم بنزين 95 اى عربية فى الدنيا ممكن تشتغل ب 92 عادى لكن ..هى بتبقى مصممة انها تدى احسن اداء مع اطول وقت ممكن لقطع الغيار الداخلة فى دورة البنزين مع اعلى عمر افتراضى للموتور بصفة عامة ..مع بنزين 95
وممكن تقرا الموضوع دة ..وخضوضاً أخر فقرة فية
البنزين/البيع والشراء
أنا لسه واحد صاحبى مستلم أوبل أسترا الجديدة و مكتوب فى الكتالوج بتاعها أنها بيتحطلها 95 أو أعلى ( ده اللى قالهولى صاحبى )
أنا من معلوماتى السابقة الباسات بس فى Vw هى اللى بيتحطلها 95
بص ياباشا
اولا : زى ماعممرو باشا قال اى عربيه فى الدنيا تمشى بال 92
هما بس بيقولو 95 وما اكثر لتحقيق افضل اداء للسياره فقط
المقياس الفعلى لنسبة الاوكتان هى ال compression ratio لكل موتور
يعنى ملهاش دعوه بعربيه جديده ولا قديمه...او حتى السعه اللتريه
وغالبا السيارات المزوده بانظمة الشحن الجبرى مثل التوربو تشارجر والسوبر تشارجر
هى التى تحتاج لمثل هذه الانواع نظرا لارتفاع نسبة الانضغاط
ال compression ratio
داخل غرفة الحريق
اما غير لو عربيتك بدون شواحن ونسبة الانضغاط معقوله او طبيعيه كحال 99 %
من العربيات اللى موجوده عندنا
ساعتها استخدام ال 95 ضياع فلوس عا الفاضى ليس الا
والله اعلم
شكرا سيات لوفر وفلاينج بيجو ...كده انا فهمت اصلى اناكنت فاكر ان فى عربيات لو اتحطلها بنزين اقل من 95 الموتور بتاعها هايبوظ بسرعة ... شكرا للمعلومات القيمة