فتيس جاف
يعني فتيس لا يوجد فيه زيت
انا فهمت صح ولا غلط
ولو صح ياريت توضيح اكتر
التروس تشتغل ازاي
عرض للطباعة
فتيس جاف
يعني فتيس لا يوجد فيه زيت
انا فهمت صح ولا غلط
ولو صح ياريت توضيح اكتر
التروس تشتغل ازاي
الفتيس لا يمكن يمشي من غير زيت.... ال dry clutch دا مقصود بيه القربة بتكون مش في الزيت... و القربة ديه هي ما يوازي الاسطوانة و الديسك..... مع فارق نظام كل منهما... الا أن التروس عااااااااايمة في الزيت....
و للعلم و التوضيح.... في الdry clutch القربة بتكون في مكان منفصل عن التروس.... زي بالظبط ما الاسطوانة و الديسك انهم برة الفتيس و في مكان منفصل عن التروس و الشجرة.....
شكرا استاذ مينا للتوضيح
لكن معني الكلام ده ان في عربيات او معظم العربيات الاوتو
الدراي كليتش بيكون في الزيت داخل الفتيس
صح ولا غلط
معلش لاني معلوماتي عن الاوتو زيرو
انا سوقت رانجلر ٢٠١١ علي طريق العلمين، و فعلا جبت بيها ٢٠٠ عند ٦٠٠٠ ار بي ام، بس منصحش حد يعدي الـ ٢٠٠ عشان الموتور ميسخنش، و ثباتها كويس جدا، و احب أأكد علي كلام ياسر انها ثابته فعلا اكتر من الشيروكي، و ده شيء عجيب خصوصا ان مفيهاش Independent Front Suspension زي الشيروكي!
بالنسبة للغرز علي ١٨٠ طبعا مش هتبقي زي عربية صغيرة، انا اخدت غرز علي سرعة انت مش محتاج غير مساحة كبيرة في الغرزة، متاخدش غرزة ضيقة يعني (نصيحة مني عشان العربية فعلا كبيرة جدا) لكن صعب جدا جدا انك تخلي العربية تعوم منك عشان نظام الثبات الالكتروني بتاع الرانجلر فعلا تحفة، يعني ممكن تاخد بيها غرز علي ١٨٠ و هتبقي أمان اكتر من اي عربية مفيهاش نظام الثبات الالكتروني كمان.
طب اخبار استهلاك البنزين في الرانجلر ايه ال ٢٠١١ هل هوا عالي اوي او فارق بسيط كام كل ١٠٠ كيلو