أنا حجزت 2012 و أخر حاجة سمعتها هناك هتكون نفس سعر 2011 من 270,000 لحد 285,000 مش هتعدي كدة و ورانجلر 2011 بأت 245,000 لكن بصراحة لو وصلت 300,000 أنا هسحب الحجز و لو في حد يعرف معلومات عن السعر أو هتنزل امتى يقول، أنا قلولي استلمها في أول دسمبر
رقم العضوية : 76092
تاريخ التسجيل : 24Jul2010
المشاركات : 23
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, Egypt
السيارة: KIA SPORTAGE
السيارة[2]: LANOS1
الحالة :
رقم العضوية : 115454
تاريخ التسجيل : 12Oct2011
المشاركات : 2
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Skoda
السيارة[2]: Toyota
الحالة :
أنا حجزت 2012 و أخر حاجة سمعتها هناك هتكون نفس سعر 2011 من 270,000 لحد 285,000 مش هتعدي كدة و ورانجلر 2011 بأت 245,000 لكن بصراحة لو وصلت 300,000 أنا هسحب الحجز و لو في حد يعرف معلومات عن السعر أو هتنزل امتى يقول، أنا قلولي استلمها في أول دسمبر
رقم العضوية : 36989
تاريخ التسجيل : 01Apr2009
المشاركات : 10,392
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: كروز 2014
السيارة[2]: Car Enthusiaset
دراجة بخارية: :))
الحالة :
والله حرام العربية دى تتجاب لاستخدام عادى
اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل
رقم العضوية : 19004
تاريخ التسجيل : 14Sep2008
المشاركات : 5,735
النوع : ذكر
الاقامة : El-menya
السيارة: Lancer 1993 & VW 1964
السيارة[2]: نيسان صني فيس لفت
دراجة بخارية: هانكو 150
الحالة :
عربية جميلة بس غالية و الضرايب بتاعتها كتيرة قوي
[mshosh2]http://www.4shared.com/photo/lCkSz74F/morsee.html[/mshosh2]
رقم العضوية : 1893
تاريخ التسجيل : 25Aug2007
المشاركات : 1,873
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Timber Land
السيارة[2]: Wrangler2.8 TurboDiesel
دراجة بخارية: Bajaj Boxer 150cc
الحالة :
المشكلة مش بس في بنزينها.... لأ.... للأسف العربية فاشلة في حاجات تانية كتير...
حامل الاستبن الخلفي معمول فيبر... و مع الأسف شفته مكسور في عربيات كتير... أقربهم عربية جاري اللي بعدي بعمارتين....
الأدهى مش في حامل الاستبن...
المصيبة الكبرى في القفص الداخلي (cage bar) اللي مصمم أصلا لحماية الركاب... مع الأسف لينا واحد معرفة اتقلب بالعربية و الكيدج اتطبق عليه و كسرله ضهرة.... و بسببه جاله شلل رباعى !!
علما بأن الكيدج بيكون مصمم لتحمل 3 أضعاف وزن العربية.... و علما برضه بأنه اتقلب في رملة (عند غرود القطانية - طريق الواحات) يعني مش عالأسفلت....!!
اعذروني عشان مش بقدر افتح المنتدى كتير
ده الايميل و هيجيلي مباشرة على التليفون لأي استفسار
mina.nilemotors@gmail.com
و السكايب
mina.nilemotors
رقم العضوية : 76092
تاريخ التسجيل : 24Jul2010
المشاركات : 23
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, Egypt
السيارة: KIA SPORTAGE
السيارة[2]: LANOS1
الحالة :
رقم العضوية : 77802
تاريخ التسجيل : 16Aug2010
المشاركات : 230
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta
السيارة: مفيش
السيارة[2]: Daewoo Lanos 1
الحالة :
.................................................. .......................................
هيا ايه حضرتك الحاجات الكتيره انا مش واخد بالى انك قلت حاجات كتيره !
حامل الاستبن فيبر ! العربيه فيها اجزاء كتيره فيبر واهمها السقف والرفارف
فيبر الرفارف مش بيتكسر ولو حتى الرانجلر داست عليه
بالنسبه للحامل اكيد هوا ريح او خبط بيه ف حاجه واتكسر مع الحموله بتاعت الاستبن
بالنسبه للشخص الى جاله شلل واتقلب ع الرمله , اكيد مكنش لابس حزام الامان لان مش دى ثقافتنا والعربيه واسعه وكبيره من جوه و خشنه يعنى مع القلبه اتخبط ف كل مكان واتكسر ضهره
وطالما انه اتقلب سوا ع رمله او اسفلت الفكره واحده انه اتقلب يعنى على سرعه او من منحدر
وابسط كلمه توضح من كلامك عدم الحياديه كلمه للاسف فاشله ف حاجات تانيه كتير
اتنين بس يقدرو يعطوا التقرير الحقيقى عن السياره , واحد يمتلكها وبيسوقها كل يوم , او شخص معجب بيها كل هدفه ايجاد مميزات وعيوب السيارة . وحضرتك لا ده ولا ده
لا اله الا الله محمد رسول الله
رقم العضوية : 9999
تاريخ التسجيل : 03May2008
المشاركات : 441
النوع : ذكر
الاقامة : 6 oct.
السيارة: Vitara
السيارة[2]: Subaru legacy
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 1893
تاريخ التسجيل : 25Aug2007
المشاركات : 1,873
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Timber Land
السيارة[2]: Wrangler2.8 TurboDiesel
دراجة بخارية: Bajaj Boxer 150cc
الحالة :
مع احترامي لوجهة نظرك....
الراجل متخبطش في الكيدج... الكيدج هو اللي اتطبق عليه... و أدى لكسر ضهره.... و هو الوحيد اللي كان رابط الحزام... عشان كدا متحركش من مكانه ساعة القلبة...بعكس اللي كانوا راكبين معاه و اللي كلهم طلعوا بإصابات طفيفة.....
الحادثة ديه حصلت شهر أكتوبر اللي فات في غرود القطانية (كيلو 88 طريق الواحات) .... و الشهود عليها موجودين كلهم لو تحب تقابلهم و تسمع منهم كلهم .... (و على فكرة منهم ناس معاهم رانجلر 2010 )
يومها بالصدفة كنا عربيات كتير أوي في الصحرا في المنطقة ديه....
و بالمناسبة الراجل رافع قضية على كرايسلر....
ثانيا.... مش ضروري تكون عيوب كتيرة.... يكفي عيب واحد فقط بس قاتل....
و بالنسبة لموضوع السقف الفيبر ايه اثبات حضرتك أنه مبيتكسرش؟؟
اذا كان الكيدج المواسير الحديد اتطبق... السقف مش بيتكسر؟
و بالنسبة لحامل الاستبن هو فعلا مكسور و صاحبة مش معلق الاستبن فيه...
أنا مش محتاج أؤلف قصص... لأني ماليش مصلحة أن حد يشتريها أو ميشتريهاش...بس وجب التحذير...
أخيرا.... لو حضرتك عندك معلومات عن الأوف روود هتعرف أن موضوع الانقلاب بالعربية ده أمر أساسي جدا.... و للسبب ده بيعملوا العربيات بكيدج.... والا كانوا يختصروا و ميحطوهوش أصلا...
اسمه roll cage
عشان لما يحصل rolling أو انقلاب عدة مرات... الناس اللي جوة العربية يكونوا محميين فيه....
نيجي بأة لجزئية (فاشلة في حاجات كتير)
دلوقتي العربية الفور باي فور معمولة أصلا للصحرا....
و فيه نوعيات معمولة on / off زي الجراند شيروكي و الليبرتي و الشيروكي
أما الرانجلر فهي طول عمرها في الأساس عربية حرب و صحرا و off-roading
و الاعتمادية هي أهم سمات عربية الصحرا.... و ديه كانت موجودة و بقوة في الرانجلر القديم... نظرا لأن موتوره كان كربراتير.... مكانش فيه حساسات كتير (زي حساس الكرنك - حساس البوبينه ... الخ) من الحاجات اللي ممكن توقفك أو تعطل رحلتك في مكان مفيهوش أي نوع من أنواع المساعدة....
و انا أعرف ناس عربياتهم 97 و حولوها كاربراتير....
مش هتكلم طبعا على طرمبة البنزين...( القديمة كانت برداخ و كانت بتلف مع لفات الموتور ... الجديدة في التانك و رشاشاتك انجكشن (من التسعينات) يعني لو الطرمبة فصلت لأي سبب من الأسباب كل سنة و انت طيب....
الا لو عربيتك كاربراتير... ساعتها تعلقلها جركن بنزين بخرطوم عالكربراتير لحد ما توصل لمكان تصلحها فيه.....
وجهة نظري بتتناول الموضوع من ناحية الصحرا بس.... و الاعتمادية في الأماكن اللي مافيهاش أي حاجة أو آداه تساعد بيها نفسك... ولا حتى شبكة موبايل... و بعيدة مئات الكيلومترات عن الأسفلت.....
لو هنتكلم على الأسفلت فهي أكيد عربية مريحة و فيها ثبات عن عربيات فور باي فور كتير.... و بتجري.... الخ....
بس أنا زي ما قلت لحضرتك... أني بتكلم عن جزئية الأوف روود فــــــــــقــــــــــط :)
تحياتي لك....
اعذروني عشان مش بقدر افتح المنتدى كتير
ده الايميل و هيجيلي مباشرة على التليفون لأي استفسار
mina.nilemotors@gmail.com
و السكايب
mina.nilemotors
رقم العضوية : 77802
تاريخ التسجيل : 16Aug2010
المشاركات : 230
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta
السيارة: مفيش
السيارة[2]: Daewoo Lanos 1
الحالة :
1. محدش بيحكى ملابسات الحادث بالتفصيل لاننا مش محققيق شرطة ! لكن تحليل الموضوع المستنتج ان الكيدج يطبق على حد ف ليها عده امور منها ان العربيه وقعت من مرتفع عالى جدا - طريقه القلبه مستهدفتش نقاط التركيز فى الدعامات الفولاذية واصابت الخطوط المستقيمة - طبيعه الارض حجريه - رمليه - صخريه رمليه
طبعا فيه حد اقصد للاختبارات دى بالنسبه للحمولة يعنى مثلا مش كل عربيه فئة 5-7 فى بى ام دابيلو مش حتطبق او الى جوه بيموت علشان فيها 16 ايرباج ! دى اسمها عوامل الامن والسلامة السيفتى عموما مش حامى 100 % الحامى هوا الله اولا واخيرا لكن دى بتقلل خطر الاصابة
الكيدج الى حضرتك بتقول اتطبق لازم يكون اطبق لو حصل فيه الى ذكرته فوق ولكن بنسبه مش لدرجه انه لازق ف العربيه والا كان الراجل مطلعش ولا حد قدر يطلعه !
احب اعلق على نقطه انه الوحيد الى لابس الحزام بعكس اللي كانوا راكبين معاه و اللي كلهم طلعوا بإصابات طفيفة.. انا توقعت انهم طلعو بره العربيه اساسا مع القلبة مش مجرد اصابات ! خصوصا ان الازاز هيبقى مفتوح ولو مقفول كان اتكسر !
لا اله الا الله محمد رسول الله
المفضلات