عرض للطباعة
السلام عليكم
معي ليجانزا 2002
السياره سحبها تمام وحالتها الي حد ما كويسه
لكن كل 3 ايام علي سبيل المثال لما اكون ماشي مشوار طويل او اكون جاري بيها واجي اقف مثلا 10 دقايق لا تدور من اول مره اسمع صوت المارش لكن السياره ما تدورش
وساعات بتعمل كده من وقت للتاني وساعات بتكون تمام من نفسها كده
استشرت عفشجي كده اعرفه قاللي المارش سخن
بس شكله مش متاكد
يا تري ايه العيب ده
هل اوقات بتغيب اوى يعنى ممكن تقعد مثلا اكثر من 5 مرات علشان تدور ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romioromio
أكد عاى كابلات البطاريه
يعني العربية مبتدورش وهي سخنة.
اه ممكن تقعد 5 الي 6 مرات عقبال ما تدور
بسمع صوت المارش لكن ما بتقومش
والكلام ده ساعات اول اليوم لما اسيبها فتره بتعمل كد
بس انهارده كنت ماشي بيها شويه كتار وعملت كده لما بطلتها 10 دقايق
بس بعد كده بتدور عادي طول اليوم
ايه ده بقي
ممكن يكون كذا سبب موبينة او رشاشات او طرمبة بنزين ودة فالغالب الى هيكون
فشيك على خط الراجع بتاع الطرمبة الاول قبل ما تغير اى حاجة
مش عارف ليه انا حاسس موضوع الطرمبه ده
لوني مش بفهم في الميكانيكا لكن حاسسها الطرمبه
طب ده حلها ايه
حلها ان الميكانيكى بيفك خط الراجع بتاع البنزين الى هوة بعد فلتر البنزين ويحطة فى طبق وتدور العربية يشوف خط الراجع دة بيجيب بنزين بشكل متقطع ولا لا ولا مش بيجيب خالص لومش بيجيب خالص يبقى الموتور بتاع الطرمبة فية مشكلة وضغطة ضعيف مش قوى ومن الاحسن تغير الطرمبة بحالها بلاش تجيب موتور بس
خلى حد يدورك العربيه وانت ايدك على قواشيط البطاريه لو حاسيت بسخونه جامده يبقى العيب ان القواشيط ئلى ركبه رديئه التوصيل غيرها بقواشيط نحاس جيده التوصيل للكهرباء وهتفرق معاك فى حاجات كتير غير سرعه الدواره وان شاء الله خير
لكن احذر اغلبيه القواشيط فى السوق من مواد رديئه ومرشوشه لون نحاسى