مع تعديل فيشة الاوكتين
MMamdouh
عرض للطباعة
شكرا جدا ليكم على تعبكم معايا
عندي شوية حاجات بس مش واضحه فعاوز اسأل فيها
اولا انا لقيت ان الفيلتر العادي بتاع العربية بياخد الهواء من تحت من ناحية كارتيرة العجلة اليمين يعني المفروض انه هواء بارد ولا انت تقصد مكان تاني
ثانيا الهيدر الاوسع ده احتاجه حتى لو انا مش عامل تعديل في الموتور يعني المفروض ان كمية العادم هي الكمية التصميمية للعربية و كذلك علبة الشكمان ... يعني هل دول هيحتاجوا تغيير رغم ان الموتور ستوك مفهوش لعب.
ثالثا هي نوع البوجيهات بيفرق في قوة الشرارة ولا في العمر الافتراضي للبوجيه فقط يعني ان النوع الاحسن هيعيش اكتر و بس
رابعا و دي مخصوص لـ باشمهندس محمد ممدوح و حياة اغلى حاجه عندك نفسي الاقي فيشة الاوكتان انا قلبت العربية كلها و فكيت الكرسيين و رفعت الموكيت مش لاقي حاجه. انا بقى عندي عقدة اسمها فيشة الاوكتان.
و شكرا على تعبكم معايا.
الكلام دة ينطبق على النوبيرا ولا ياكبير
زمعلش ليا استفسار بسيط
اية الى يأزى المكنة اكتر الحرق على الغيار(بس مش هتكون الدواسة على الارض فى نص مشوارها ) ولا القرص على المكنة (طبعا الدواسة على الارض وبتنقل على 3 او 4 ار بى ام ) وبالنسبة للقرص والحرق مع بعض .
الواحد والله مش عايز يبقى مفترى عشان يحافظ على المكنة ويحاول انة يعيش نفسة بس فى الحنين فاهم دمغى ولا لأ.
يسرى على النوبيرا
اللى ياذى المكنة هو اهمال الصيانة اكتر من اى حاجة تانية... حتى لو مقضيها حرق... طالما بتعمل صياناتك فى مواعيدها و بتستعمل قطغ غيار اصلية (او افضل من الاصلية) مفيش اى مشكلةاقتباس:
زمعلش ليا استفسار بسيط
اية الى يأزى المكنة اكتر الحرق على الغيار(بس مش هتكون الدواسة على الارض فى نص مشوارها ) ولا القرص على المكنة (طبعا الدواسة على الارض وبتنقل على 3 او 4 ار بى ام ) وبالنسبة للقرص والحرق مع بعض .
الواحد والله مش عايز يبقى مفترى عشان يحافظ على المكنة ويحاول انة يعيش نفسة بس فى الحنين فاهم دمغى ولا لأ.
و العكس بالعكس لو اهملت الصيانات و كنت مش بتحرق خالص المكنة حتتوفى
MMamdouh
يعنى على ضمنتك انت عارف ان الواحد بيثق فيك قد اية وانت من الناس اللى الواحد بياخد كلامة من هنا وينفدة بدون تردد .
اولا انا مش قصر مع العربية بحاجة اى حاجة بتظهر اول بأول مش بسيبها لما تبوظلى الدنيا وتجر وراها مشاكل .وصيانات العربية فى مواعدها تغيير زيوت فلاتر بوجيهات سلوك بوجيهات كل دة اول بأول مش بسيب الدنيا لما البوجيهات مثلا تنتهى عشان اغيرها لااغيرها بدرى شوية بس مسبهاش تعبانة فى المكنة دة مثال . دة مثال يعنى
والكلام دة انا اتعلمتة بردو من كام تجربة قبل كدة .
وانا ياسيدى مش هقضيها جرى وفرك وحرف والزى منة
انا سواقتى طبيعية مش من هواة الفرك والمريكانى والكلام دة بس ساعات الواحد بيلاقى شداية على الطريق وبسخن معاة لما الاقية لعبة نظيف مش على تلبيس فاببقى متردد اكمل ولا كفاية كدة عشان محملش على المكنة وتتأدى مثلا لانى محافظ عاليها فهمت وجهت نظرى .
يعنى لما احب احرف واعيش شوية كدة عادى مش هلاقى اضرار بعد كدة جيالى واحدة ورا التانية ... لنى اعرف واحد فوت مكنة اوكتافيا a4 2009 وجاب اخرها والعربية لسة بفبريكتها وقلبها وجاب جيتا .
دة كان مقضيها حرق وقرص ومطلع عين ام المكنة واكن غيار الزيت بالمعاد والفلاتر دى كان ممكن يغيرها وهيا مش محتاجة لانة كان دايما يحب المكنة فايقة لحد مادلدلت لسانها وماتت .