فعلا هي دي الطريقه الصحيحه عشان تحافظ علي الفتيس و العربيه وقفه
انا بعمل كده شكرا لحضرتك علي التاكيد
رقم العضوية : 77810
تاريخ التسجيل : 16Aug2010
المشاركات : 8
النوع : ذكر
الاقامة : Dammam
السيارة: Ford Expedition 2014
السيارة[2]: V.W. Golf
دراجة بخارية: dont have one
الحالة :
طبعا الاغلب لما يجي يركن العربيه بيعمل التالي فرامل-وضع الجير علي الوضعP وبعدين يسحب فرامل اليد دا ازا سحبها طبعا ده بيحمل تقل العربيه كله علي الجير وممكن يبوظه
طب ايه المفروش نعمله
١-فرامل
٢-نضع الجير في الوضع N(كاني ممور العربيه) يعني الجير فاضي
٣- نسحب فرامل اليد
٤- تشيل رجلك من علي الفرامل (كده العربيه محمله وزنها كله علي فرامل اليد)
٥- تدوس فرامل تاني وتضع الجير في الوضع P
٦- تطفي العربيه وتتوكل علي الله
ارجو اني اكون افدتكم وبالتوفيق جميعا
رقم العضوية : 74514
تاريخ التسجيل : 04Jul2010
المشاركات : 526
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندريه
السيارة: Opel vectra b
السيارة[2]: ( opel vectra b 2000cc( b1/cd
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
فعلا هي دي الطريقه الصحيحه عشان تحافظ علي الفتيس و العربيه وقفه
انا بعمل كده شكرا لحضرتك علي التاكيد
كلمتان خفيفتان على اللسان ثقيلتان في الميزان حبيبتان الى الرحمن ""سبحان الله وبحمده سبحان الله"" العظيم[sor2]http://www.nileup.com/uploads/13512864751.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 28460
تاريخ التسجيل : 25Dec2008
المشاركات : 5,505
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Logan 2010/Astra Cosmo 2015
السيارة[2]: Logan 2012 AT B.L
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
و كمان ارجوووووووكو محدش يغير من نقلة لنقلة و العربية بتتحرك حتى و لو على سرعة 2 تدوس فرامل و تقف خالص و تجيب نقلتك
يجب تعديل حجم الصورة
رقم العضوية : 101189
تاريخ التسجيل : 30May2011
المشاركات : 38
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura
السيارة: suzuki swift
السيارة[2]: fiat128 سابقا
دراجة بخارية: none
الحالة :
جزاك الله خيرا وشكرا علي المعلومه
[fot1]Mr. Ahmad Refat[/fot1]
An English Teacher
رقم العضوية : 40484
تاريخ التسجيل : 17May2009
المشاركات : 2,043
النوع : انثى
الاقامة : Cairo
السيارة: Picanto 2010 Auto
السيارة[2]: TAXI
الحالة :
رقم العضوية : 48080
تاريخ التسجيل : 28Sep2009
المشاركات : 3,879
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر
السيارة: مفيش
السيارة[2]: مرسيدس
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بارك الله فيك
سامح البقري
المحامي
رقم العضوية : 73872
تاريخ التسجيل : 26Jun2010
المشاركات : 5,623
النوع : ذكر
الاقامة : Shubra
السيارة: Fiat 131, 1300, 1976
السيارة[2]: Hyundai Verna 2010 Gl
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
طبعا اللي انت ذكرته سليم 100%
جزاكم الله خيرا -بغض النظر ان عربيتي مانيوال - :d
Ashraf_Ibrahim
رقم العضوية : 28460
تاريخ التسجيل : 25Dec2008
المشاركات : 5,505
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Logan 2010/Astra Cosmo 2015
السيارة[2]: Logan 2012 AT B.L
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
انا عاوز اسئل سؤال جه في بالي النهاردة لو احتجت في لأي ظرف من الظروف اني امور العربية و انا ماشي rpm رفع فجأة ولا حاجة ممكن اجيب من الd للn على طول بدون مشاكل ولا لأ
انا عارف ان مينفعش من الn للd وانا ماشي بس العكس ينفع ولا لأ؟
يجب تعديل حجم الصورة
رقم العضوية : 90615
تاريخ التسجيل : 06Mar2011
المشاركات : 191
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: sunny ex auto
السيارة[2]: دوجان 1993
دراجة بخارية: رررر
الحالة :
اة ممكن وبدون خوف لانك كدة تقريبا بتفصل السرعة عادى
رقم العضوية : 49341
تاريخ التسجيل : 09Oct2009
المشاركات : 2,135
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: !
السيارة[2]: Cerato
دراجة بخارية: no
الحالة :
احب اوضح نقطة ... انا شايف انو الواحد يبيت العربية و يطفيها و يسيبها على وضع N افضل حاجة ... زي المانيول
باشا بالنسبة للنقل ...
اقولكم ليه ... ال P ملوش لزمة الا يعكس دوران كل عجلة امامية عشان تكلبش في الارض فعمله نفس عمل الهاند يعتبر فرامل بس بالجير ... و ده لزمته لو عاوز تسيب العربية مركونة و محدش يعرف يزقها .... لانوا فرامل اليد خلفي و ديه يعتبر فرامل امامي كانك مدي غيار و انتا مبطل العربية ...
عموما ال N اسلم و احسن برضه عشان لما تركن متوازي الي قدامك و الي وراك لما يخبطوك يبقى التحميل على تيال الفرامل الهاند مش الجير
اي جيبر بوكس في العالم لعلمك لو ماشي 200 و العربية D مديه غيار و حضرتك جبت N مورت يعني الترس بيتفصل من غير اي مشكلة ولا ضرر عشان كمبوتر العربية بيشيله بامان و العكس صحيح لما حضرتك ترجعه d تاني بيرجع طبيعي من غير نطة ولا نتشة ولا حاجه بالعكس لو انتا على سرعة الكمبتور بيوطي الاربي ام للغيار المناسبة و بينقل ...
و ده بدليل انوا ممكن تنقل ما بين D و N من غير لوك :)
اما بالنسبة تدوس فرامل خالص الموضوع ده مش فارق الا لما تجيب R و مش فارقة برضه اقلك ليه ..
بيبقى في فترة نقل ما بين عكس التروس فلو انتى على سرعة 2 :) الترس بيقف و بيعكس من غير مشاكل ...
و على فكرة لو ماشي 100 و الغير الي بزرار مش مجر و دوست و اديتها R مش حيجيب :) الا لما العربية تقف و ده عن تجربة في فتيس بي ام موديل 96 528
فكدة او كدة الفتيس محمي مليون المية من الاخطاء البشرية عكس المانيول ( الدبرياش مش لتحت خالص و التسقيط و شيل الرجل مرة واحدةوووووووووووووو )
الاوتوا اكتر حاجة زبالة فيه انك تزود بانزين كتير و تديها غيار عشان تامرك و ده قاتل للفتيس عشان حتى الكمبوتر لما حضرتك بتودس بانزين الترس بيلف بسرعة و الكموتر يفصل الحركة و يحط الترس و يرجع الحركة ( كل ده في اقل من ثانية ) يرجع بسرعته و العجل واقف طبعا و المفرض سرعته تكون ماشية 80 مثلا فيروح قافش و ده ممكن يكسر التروس او الاكسات و يخليها تبوش ... عكس لو انتا ماشي العجل بيكون بيمشي اصلا فالسرعة بتزيد يا تقل :)
و الله اعلم :)
الكلام ده عند تجربة :)
و اجدع نوع فتايس الي بيبقى مجر ده عن تجربة فتيس الزرا ده فاشل :( الزرار ممكن النقلات تخش في بعض المجر مستحيل :)
المفضلات