| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 42

  1. #1

    الصورة الرمزية tatomor

    رقم العضوية : 77810

    تاريخ التسجيل : 16Aug2010

    المشاركات : 8

    النوع : ذكر

    الاقامة : Dammam

    السيارة: Ford Expedition 2014

    السيارة[2]: V.W. Golf

    دراجة بخارية: dont have one

    الحالة : tatomor غير متواجد حالياً

    Thumbs up نصيحه لاصحاب الاتوماتك ارجو انها تفيدكم لانها بتحافط علي الجير - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    طبعا الاغلب لما يجي يركن العربيه بيعمل التالي فرامل-وضع الجير علي الوضعP وبعدين يسحب فرامل اليد دا ازا سحبها طبعا ده بيحمل تقل العربيه كله علي الجير وممكن يبوظه
    طب ايه المفروش نعمله
    ١-فرامل
    ٢-نضع الجير في الوضع N(كاني ممور العربيه) يعني الجير فاضي
    ٣- نسحب فرامل اليد
    ٤- تشيل رجلك من علي الفرامل (كده العربيه محمله وزنها كله علي فرامل اليد)
    ٥- تدوس فرامل تاني وتضع الجير في الوضع P
    ٦- تطفي العربيه وتتوكل علي الله
    ارجو اني اكون افدتكم وبالتوفيق جميعا


  2. #2

    الصورة الرمزية wael_elbarkoky

    رقم العضوية : 74514

    تاريخ التسجيل : 04Jul2010

    المشاركات : 526

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندريه

    السيارة: Opel vectra b

    السيارة[2]: ( opel vectra b 2000cc( b1/cd

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : wael_elbarkoky غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فعلا هي دي الطريقه الصحيحه عشان تحافظ علي الفتيس و العربيه وقفه
    انا بعمل كده شكرا لحضرتك علي التاكيد

    كلمتان خفيفتان على اللسان ثقيلتان في الميزان حبيبتان الى الرحمن ""سبحان الله وبحمده سبحان الله"" العظيم
    [sor2]http://www.nileup.com/uploads/13512864751.jpg[/sor2]


  3. #3

    الصورة الرمزية gebreel

    رقم العضوية : 28460

    تاريخ التسجيل : 25Dec2008

    المشاركات : 5,505

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Logan 2010/Astra Cosmo 2015

    السيارة[2]: Logan 2012 AT B.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : gebreel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    و كمان ارجوووووووكو محدش يغير من نقلة لنقلة و العربية بتتحرك حتى و لو على سرعة 2 تدوس فرامل و تقف خالص و تجيب نقلتك

    يجب تعديل حجم الصورة


  4. #4

    الصورة الرمزية hemeda14

    رقم العضوية : 101189

    تاريخ التسجيل : 30May2011

    المشاركات : 38

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura

    السيارة: suzuki swift

    السيارة[2]: fiat128 سابقا

    دراجة بخارية: none

    الحالة : hemeda14 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    جزاك الله خيرا وشكرا علي المعلومه

    [fot1]Mr. Ahmad Refat[/fot1]
    An English Teacher


  5. #5

    الصورة الرمزية sara2001

    رقم العضوية : 40484

    تاريخ التسجيل : 17May2009

    المشاركات : 2,043

    النوع : انثى

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Picanto 2010 Auto

    السيارة[2]: TAXI

    الحالة : sara2001 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tatomor مشاهدة المشاركة
    طبعا الاغلب لما يجي يركن العربيه بيعمل التالي فرامل-وضع الجير علي الوضعp وبعدين يسحب فرامل اليد دا ازا سحبها طبعا ده بيحمل تقل العربيه كله علي الجير وممكن يبوظه
    كنت في الأول بعمل كده
    لكن من فتره طويله بعمل الآتي :
    1- فرامل والجير بيكون في الوضع d او r
    2- بسحب فرامل اليد
    3- بحرك الجير للوضع p
    4- بشيل رجلي من على الفرامل وأطفي العربيه
    ياترى كده حمل على الجير برضه ؟

    * لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين *


  6. #6

    الصورة الرمزية mr_sameh

    رقم العضوية : 48080

    تاريخ التسجيل : 28Sep2009

    المشاركات : 3,879

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: مفيش

    السيارة[2]: مرسيدس

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mr_sameh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بارك الله فيك

    سامح البقري
    المحامي


  7. #7

    الصورة الرمزية Ashraf_Ibrahim

    رقم العضوية : 73872

    تاريخ التسجيل : 26Jun2010

    المشاركات : 5,623

    النوع : ذكر

    الاقامة : Shubra

    السيارة: Fiat 131, 1300, 1976

    السيارة[2]: Hyundai Verna 2010 Gl

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ashraf_Ibrahim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طبعا اللي انت ذكرته سليم 100%
    جزاكم الله خيرا -بغض النظر ان عربيتي مانيوال - :d

    Ashraf_Ibrahim


  8. #8

    الصورة الرمزية gebreel

    رقم العضوية : 28460

    تاريخ التسجيل : 25Dec2008

    المشاركات : 5,505

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Logan 2010/Astra Cosmo 2015

    السيارة[2]: Logan 2012 AT B.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : gebreel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا عاوز اسئل سؤال جه في بالي النهاردة لو احتجت في لأي ظرف من الظروف اني امور العربية و انا ماشي rpm رفع فجأة ولا حاجة ممكن اجيب من الd للn على طول بدون مشاكل ولا لأ

    انا عارف ان مينفعش من الn للd وانا ماشي بس العكس ينفع ولا لأ؟

    يجب تعديل حجم الصورة


  9. #9

    الصورة الرمزية khodiry

    رقم العضوية : 90615

    تاريخ التسجيل : 06Mar2011

    المشاركات : 191

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: sunny ex auto

    السيارة[2]: دوجان 1993

    دراجة بخارية: رررر

    الحالة : khodiry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اة ممكن وبدون خوف لانك كدة تقريبا بتفصل السرعة عادى


  10. #10

    الصورة الرمزية Deshahcoka

    رقم العضوية : 49341

    تاريخ التسجيل : 09Oct2009

    المشاركات : 2,135

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex

    السيارة: !

    السيارة[2]: Cerato

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Deshahcoka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    احب اوضح نقطة ... انا شايف انو الواحد يبيت العربية و يطفيها و يسيبها على وضع N افضل حاجة ... زي المانيول

    اقولكم ليه ... ال P ملوش لزمة الا يعكس دوران كل عجلة امامية عشان تكلبش في الارض فعمله نفس عمل الهاند يعتبر فرامل بس بالجير ... و ده لزمته لو عاوز تسيب العربية مركونة و محدش يعرف يزقها .... لانوا فرامل اليد خلفي و ديه يعتبر فرامل امامي كانك مدي غيار و انتا مبطل العربية ...

    عموما ال N اسلم و احسن برضه عشان لما تركن متوازي الي قدامك و الي وراك لما يخبطوك يبقى التحميل على تيال الفرامل الهاند مش الجير


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gebreel مشاهدة المشاركة
    و كمان ارجوووووووكو محدش يغير من نقلة لنقلة و العربية بتتحرك حتى و لو على سرعة 2 تدوس فرامل و تقف خالص و تجيب نقلتك
    باشا بالنسبة للنقل ...

    اي جيبر بوكس في العالم لعلمك لو ماشي 200 و العربية D مديه غيار و حضرتك جبت N مورت يعني الترس بيتفصل من غير اي مشكلة ولا ضرر عشان كمبوتر العربية بيشيله بامان و العكس صحيح لما حضرتك ترجعه d تاني بيرجع طبيعي من غير نطة ولا نتشة ولا حاجه بالعكس لو انتا على سرعة الكمبتور بيوطي الاربي ام للغيار المناسبة و بينقل ...

    و ده بدليل انوا ممكن تنقل ما بين D و N من غير لوك :)

    اما بالنسبة تدوس فرامل خالص الموضوع ده مش فارق الا لما تجيب R و مش فارقة برضه اقلك ليه ..

    بيبقى في فترة نقل ما بين عكس التروس فلو انتى على سرعة 2 :) الترس بيقف و بيعكس من غير مشاكل ...

    و على فكرة لو ماشي 100 و الغير الي بزرار مش مجر و دوست و اديتها R مش حيجيب :) الا لما العربية تقف و ده عن تجربة في فتيس بي ام موديل 96 528

    فكدة او كدة الفتيس محمي مليون المية من الاخطاء البشرية عكس المانيول ( الدبرياش مش لتحت خالص و التسقيط و شيل الرجل مرة واحدةوووووووووووووو )

    الاوتوا اكتر حاجة زبالة فيه انك تزود بانزين كتير و تديها غيار عشان تامرك و ده قاتل للفتيس عشان حتى الكمبوتر لما حضرتك بتودس بانزين الترس بيلف بسرعة و الكموتر يفصل الحركة و يحط الترس و يرجع الحركة ( كل ده في اقل من ثانية ) يرجع بسرعته و العجل واقف طبعا و المفرض سرعته تكون ماشية 80 مثلا فيروح قافش و ده ممكن يكسر التروس او الاكسات و يخليها تبوش ... عكس لو انتا ماشي العجل بيكون بيمشي اصلا فالسرعة بتزيد يا تقل :)

    و الله اعلم :)

    الكلام ده عند تجربة :)

    و اجدع نوع فتايس الي بيبقى مجر ده عن تجربة فتيس الزرا ده فاشل :( الزرار ممكن النقلات تخش في بعض المجر مستحيل :)



 
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 55
    آخر مشاركة: 14-01-2013, 05:53 AM
  2. مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 10-12-2012, 07:31 AM
  3. ارجو الأفادة لانها المرة الاولي لي
    بواسطة fanky_fanky في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 04-07-2012, 03:48 PM
  4. ارجو الافادة لانها المرة الاولي
    بواسطة fanky_fanky في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 04-07-2012, 06:03 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2