الموضوع: الفرق بين الماروتي الصيني و السوزوكي ماروتي و الألتو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة LORD.ADeL

تقرير جامد كاعادة منك ياباشا والله
وفعلا شوفتها كتير وبتسغرب وساعت بقرب واشوف الاختلافات وفعلا زي ماشرحت بالضبط
وفى فترة نزلت بكميه وبعدين اتسحبت تانى مش موجودة ال1100 سىي سي وكماليات وباور وجنوط وشبط زي ماتركيس وحجات فل خاللص غير فنوانيس كريستال يعنى مكاليات مابعدها بس بشوفها صراحه ماشيه مش مسكه نفسهااو م شقادرة تمشي
وبجد صادفتى مرة كانت على داشري معايا ونا راجع من شغلي وكان شاب راكبها مع علم انها 1100سي وبامناه مش قادرة تجري وقرصت عليها وعديته بمرحله لهديت لحد ما وصلي لالالالالالالالالالالالال الا
الاصلي اصلي وتمنه فيه بردو يا جدع والحمدلله وربنا يبارك لنا فيها وكيفينى شر عجلها يارب






سؤال بقا كماليات عربيات صينى دي فين بقا هنا فى مصر نجبها لعربيتنا وضبطها يبقى الاصلي وبمكمالياته
((:

فعلا يا ريس الاصلي اصلي لكن بعد اللي التوكيل عمله و خلي سعر الماروتي 39 الف اعتقد ان محدش هيبقي عايز يشتريها ده الناس كانوا معترضين ع 34 و شايفين ان 30 كويس

بالنسبة الكماليات اسأل عند بتوع السوزوكي هتلاقيها ههههههههههههه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abogogo

موضوع جميل ينضم لموضعاتك الرائعة عن السوزوكي ..
بالنسبة للماروتي الصيني احب اضيف ان العربية بالنسبة للماروتي افضل في الكمليات والتصميم الداخلي بس هناك اكبر مشكلة تواجه هذه السيارة وهي قطع الغيار حيث تنعدم قطع الغيار للسياره تقريبا خصوصا للميكانيكا الخاصة بالسيارة حيث يختلف الموتور كليا عن موتور الماروتي ولا تتوافق اي قطعة غيار مكانيكية للماروتي مع هذه السيارة حيث موتور الماروتي الصيني انجيكشن ومكونات مختلفة تماما واعرف شخص معه هذه السيارة يعاني اشد المعاناه في البحث عن قطعة غيار لدرجة انه في النهاية باع العربية ..... !!! اما بخصوص قطع الغيار الخارجية من صاج او فانوس او باب ....ألخ فتتوافق مع الماروتي
العربية نزلت تحت اسم " جيانجنانج التو " طبعا الاسم مجعلص ومايمشيش بره الصين لذلك تم تسميتها " جين التو " وفي اماكن اخرى تم تسمتها " سيتي برايت "

ودي مقارنة بينها وبين النانو ارخص سيارة في العالم حيث صنعت في الصين لتنافس النانو من حيث السعر
وده موضوع منقول عن هذه المقارنة .....
معلوم لدى الكثيرين أن لقب أرخص سيارات العالم تحمله الهندية تاتا نانو ، ولكن مؤخراً وبإطلاقها سيارة أرخص منها إستطاعت شركة زوتى الصينية أن تنافس نانو على هذا اللقب بعدما أطلقت النسخة الصينية من الاقتصادية الشهيرة سوزوكى ماروتى تحت إسم جيانجنانج التو بسعر 2380 دولار أمريكى لطراز القاعد من تلك السيارة مقابل 2700 لطراز القاعدة لنانو .السيارة الجديدة تم تقليص مستوى الأمان فيها وإزالة بعض التجهيزات بطريقة لا اعلمها فى الحقيقة فلم أستطع تخيل ان يتم إزالة تجهيزات من ماروتى ولكن نظرة واحدة لمواصفات السيارة ” خاصة طراز القاعدة ” جديرة بإثارة دهشتك حتى النخاع ، فهذا الطراز تم إزالة إحدى المرايا الجانبية لتصبح بمرآة واحدة فقط ، كما ان أحزمة الأمان فى هذا الطراز تجهيز اختيارى !! .
ولكن برغم هذا فشركة زوتى الصينية تؤكد ان ماروتى خاصتها افضل بكل الأحوال من تاتا نانو ، فهى أثقل ” 640 كجم مقابل 600 كجم لنانو ” نتيجة إستخدام صلب رفيع لصناعة البدن عوضاً عن البلاستيك فى نانو ، كما أن ماروتى الصينية أكبر حجماً وأسرع أيضاً فهى يمكنها الوصول لسرعة قصوى تصل إلى 120 كم / س مقابل 105 لنانو ، وهذا الأمر يعود إلى محرك ماروتى الأقوى من المحرك ثنائى السلندرات لنانو ” 36 حصان لماورتى مقابل 34 لنانو ” كما أن عزم هذا المحرك أفضل فهو قادر على توليد 60 نيوتن مقابل 40 نيوتن لنانو .
ومن المفترض أن تُصّنع ماروتى الصينية فى مصنع شيانجاتان الذى أشترته زوتى فى عام 2007 .

فعلا يا ريس هي كلها نفس قطع الماروتي معادا الموتور مش ماروتي

وبالنسبة النانو ديه انا مش عارف ايه لازمتها بصراحة
بس ع الاقل يكفي انهم عملوا عربيات حتي لو خدوا تصميمات عربيات قديمة ابتدوا بالتقفيل و وصلوا لاخد التصاميم و تقليدها و تصنيعها و ابتدوا يصمموا تصميمهم الخاص