الموضوع: اخيرااااا عرفت السر الحمد لله

مفيش مشاكل يا جماعه و لكن ممكن حد يفهمنى النقطه التى ذكرتها انا من الكتالوج ؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem3008

3 الباب 4 ( تعرف على سيارتك ) صفحه 5 ( 5/4 ) هناك ملحوظه تقول :

*ملاحظه :
عند بدء تشغيل المحرك , لا تستخدم المفتاح مع مفاتيح نظام شل حركه المحرك الاخرى الموجوده حوله , و الا فقد لا يبدا تشغيل المحرك او قد يتوقف بعد فتره قصيره من تشغيله.
احتفظ بكل مفتاح منفردا لكى لا يحدث اى عطل بعد استلام سيارتك الجديده.

تنبيه:
لا تقم بتركيب الملحقات المعدنيه بالقرب من المفتاح او قفل الاشعال.
فقد لا يعمل المحرك حيث من الممكن ان تقاطع الملحقات المعدنيه عمل ارسال اشاره جهاز الارسال و الاستقبال بشكل طبيعى.

ممكن حد فاهم يفهمنى النقطه ديه مدام انا طلعت غلط ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة donzi

اولا الحمد لله انك عرفت السبب الحقيقي و حليت المشكلة

ثانيا شكرا انك اهتميت تنقل المعلومة اللي كتير مننا مكنش يعرفها و صعب تيجي على بال حد فعلا

لا شكر على واجب يا أفندم احنا هنا اخوة ولابد اننا نساعد بعض وانا استفدت كتير من الاخوة هنا وفعلا لو حد وقع فى المشكلة دى هيبقى متضايق جدا ان عربية زيرو وبيحصل فيها كدة والاحتمال دة بيقى بعيد اوى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko

أي جهاز إرسال أو إستقبال سواء كان إمبوليزر سمارت كي راديو حتى لو فيه معدن قريب منه أو أي حاجة مغنطيسيه زي كرت الفيزا أو حاجة بتعمل ترددات زي الموبيل هتأثر على المفتاح وممكن يبقى التشويش عالي لدرجة الموبيل ميقدرش يعرف المفتاح

طيب ده بالنسبه للجزئيه التانيه بتاعت المعادن طيب و الجزئيه ديه :
*ملاحظه :
عند بدء تشغيل المحرك , لا تستخدم المفتاح مع مفاتيح نظام شل حركه المحرك الاخرى الموجوده حوله , و الا فقد لا يبدا تشغيل المحرك او قد يتوقف بعد فتره قصيره من تشغيله.
احتفظ بكل مفتاح منفردا لكى لا يحدث اى عطل بعد استلام سيارتك الجديده.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko

كل مفتاح من مفاتيح العربيه ليه شفره إلكترونيه مختلفة غير الالسلاح نفسه كله بيبقى شبه بعضه فالمفتاحين جمب بعض في مديليه واحده ممكن تخلي العربيه متعرفش المفتاح ومجربها في الكورولا قبل كده

متشكر جدا لذوق حضرتك لكن انا فهمت مع اى مفتاح اخر من كلمه مفتاح اخر و شكرا لمعلوماتك