تمام يا باشا ..موسوعه والله.
وكمان لمبة التشك بتنور.
انا بس هاقولكم على حاجه من كام يوم كده نضفت الحساس القديم بالبنزين كويس واديته اسبراى جاف وركبته وشغال كويس.
عرض للطباعة
تنضيفه تأجيل لتغييره
انما مش حل نهائى
لأن مع الحرارة اللى هو متعرض ليها
المفروض يبقى انضف من السينى بعد غسيله
طبعا ياباشا بس ان نضفت علشان كان المكنه خفيفه وبتحرق زيت والحساس ده نور معايا علشان كده.لكن لو فيه مشكله فى الكهربا بتاعته مش هاينفع فيه نضافه ولا غيره
ربنا يهديه و يشتغل
الموضوع قديم بي انا عاوز اعرف يعني لو حساس الشكمان ده بينور لما العربية بتسخن وبتبقى مخنوقة جدا وهو منور ولما بتبرد العربية بيطفي يبقى هو ده سبب المشكلة؟
ياريت بعد انكو صورة لمكان الحساس ده عاوز احاول اشيله وانظفه يمكن يظبط او اغيره
هوا ايه اللي يخليه يبووز ؟؟ كان في موضوع الاخوة هنا كاتبينه انو طلمبة البنززين هيا بتكون السبب 90 % لانو بيقيس الاكسجين تقريبا في العادم ولو الطلمبة ضعيفة بتؤثرعلى كمية البنزين اللي بيتحرق مع الهواء وبالتالي الحساس هيدي قراية غلط ؟؟ الكلام داه صحييح ؟ لانو عندي في الفيكترا اللمبة منورة وكشفت كومبيوتر قارية حسااس الشكمان برضه o2 not present ؟؟
ومعلشي لو حد يعرف سعره كم في بالنسبة لل2000cc فيكترا 2002