استفسار من خبرة الاعضاء اصحاب الجولف

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
انا عرفت بي الصدفة علي مواقع اليوت يوب ان عربيات الجولف الي برة بيسقطة ماتور اسمة vr6فاكنت عايز اعرف معلومات عن الماتور ده وهو كام حصان وهل ليه قطع غيار متوفرة ام لا
وثمنة يعمل كام هنا ؟
انا مسقط ماتور 1800 بي بي ولحظت ان اغلب الفديوهات الي اتفرجت عليها في اليوت يوب عن الجولف محدش مسقط ماتور البي بي خالص ان كان 1800 ولا 200 فامعرفش ايه السبب مع ان ماتور ال1800 بي بي 125 حصان يعني يعتبر ماتور جبار
وقطع غيارة متوفرة فاكنت عايز اعرف ايه المميزات بين الماتور bb&vr6
ومدي توافر قطع غيار الماتور وكل ماتور كام حصان
وهل ماتور vr6ينفع يسقط علي العربية عندي من غير تعديل في الاشياء الاخري مثل تنك البنزين لي اني مركبة بتاع الجولف 3 اواغير الفرامل ان مركب فرامل سكاكين بتاعت الجولف 3 فا لو فكرت اسقط الماتور ده هسقطة فقط علي التعديلات الي عندي ولا ماينفعش؟ لو لقيت ان القدرة الحصانية بتاعتة تفوق ال1800 وال200 بي بي
اه معلش مشورة اخري قبل ما انسي انا من يومين كنت خارج بي العربية انا مش بخرج بيها كتير المهم حصل اني لحظت خروج دخنة بيضة من الشكمان فاقولت ان شكل الماتور بيخف رغم ان الماتور الصبح بيرمي مياة من الشكمان وكمان هو السحب كويس بس مخنوق سنة صغيرة وكمان الله واكبر لما بطلع طلعة كوبري العربية بتسحب بس لقيت الصبح وانا ببص علي الزيت من المقاس بتاعة ان الزيت نقص سنة صغيرة جدآآ فوق النص بربع كده لكن مش جايب لغاية العلامة الثانية فا خالي قالي طبيعي الصيف الزيت بيتباخر مع العلم انا مغير الزيت ماشي بيه في حدود 600 وملاحظ ان الزيت محروق مع العلم ان الزيت شيل 5000 الف حاسس ان اخره 1000 مش 5000 خالص
المهم بعد مارجعت من المشوار بتاعي لحظت الاتي في العربية بقت تتاخر في الدوار ولما كبست علي دوسة البنزين وببص من الشكمان لقيتة طلع دخنة سوده
هل الماتور بيخف
وسؤال اخر انا من فتره عملت الشكمان غيرت المسورة كلها بس الحمار الي عملتها عنده مظبطهاش صح حاسس انها سيبة من عند المشترك لي ان حاسس بصوت من تحتي وكمان الحمار المفروض يدخل المسورة في نص المشترك بس الحمار دخلها لغاية طرف المشترك ولحم المهم وقعت المسورة من المشترك لوحدها ورحت ليه تاني لحمها المرة دي بس برضة حاسس بصوت من تحت وكمان حاسس انها خنقة العربية هل لو العربية الشكان خنقها تقصر علي عمر الماتور انه يخف وكدة؟