اول حاجة الف مبروك علية وربنا يكفية شرها ويرزقك احسن منها
اما بالنسبة للمشاكل اللي انت بتتكلم عنها دي مشاكل النوبيرا المزمنة و قلما تجد عربية نوبيرا تخلو من هذة المشاكل تعالي نحلها واحدة واحدة
1- بالنسبة للفتيس حضرتك هترخي سلك الكيك داون علي اقصي درجة ده يخلي العربية بتنقل في المعاد المضبوط الا وهو من 2.75 الي 3.2 اما بالنسبة للسحب فدي مش مشكلة فتيس دي خنقة من الموتور نفسة لأن الأوتو في الكوري مش حلو الا في العربيات ال2000 سي سي فما فوق و هذكرك حلها دلوقتي
2- العفشة عفشة النوبيرا صوتها غبي حبتين لو المشكلة صوت ولكن الثبات حلو متركزش فيها و اشتري دماغك لأنها هتبقي مصاريف علي الفاضي و لكن لو فية اي اختلال بالتوازن لازم تغير المقصات و اتياش الأتزان فورا و كذلك لل تنسي العفشة الخلفية تربطها كل فترة وتكشف عليها
3- بالنسبة لاستهلاك البنزين مشكلتة من حاجتين حساس الأكسجين او ما يسمي بحساس الشكمان ودي تعرفها بالكشف كومبيوتر و الشيء الثاني الأكثر اهمية هو الرشاشات لازم تتغسل بجهاز الألترا سونيك كل 60 الف كيلو و راجع علي البوجيهات وسلوكها و كويس انك غيرت فلتر البنزين و الهواء "العربية كانت مركونة فراعي ان كل الحاجات دي خلاص فقدت صلاحيتها"
4- و اخيرا ربنا يباركلك فيها انا عندي عربية نوبيرا اوتو و بصراحة العربية جبارة و نفخت بيها عربيات موديل 2011 كورولا و اوكتافيا و مسحت بكرامتهم الأرض علي سرعات 190 و 200 مرة واتنين وتلاتة فميهمكش و انا في الخدمة
و تقبل مروري
المفضلات