أنا حاسس أن ضغط طرمبه البنزين عندي بقى ضعيف يعني لو أنا ماشي بشويش و كبست بنزين جامد البنزين مش بيوصل علطول لازم استنى شوية عقبال ما العربية تلقط و تجري أنا عايز أعرف أغير الطرمبة كلها ولا الموتور بس و الموتور يعمل كام و أجيب نوع إيه !؟
عرض للطباعة
أنا حاسس أن ضغط طرمبه البنزين عندي بقى ضعيف يعني لو أنا ماشي بشويش و كبست بنزين جامد البنزين مش بيوصل علطول لازم استنى شوية عقبال ما العربية تلقط و تجري أنا عايز أعرف أغير الطرمبة كلها ولا الموتور بس و الموتور يعمل كام و أجيب نوع إيه !؟
انا عندى طرمتين سلام للمازدا فى العربية
كنت جايبهم عشان كنت فاكر الى عندى بايظة بس المشكلة طلعت فى حاجة تانى
بس انت غالبا كدة مشكلة بوجيهات مش طرمبة
عامة لو عايزها تحت امرك
يا باشا تسلم ايدك :tumb:
أحمد باشا إيه الاخبار وألف شكر على عرضك المغري:grin21: ،أنا البوجيهات اللي عندي لسة مغيرهم قريب حتى كنت مركب ngk و شلتها و جبت الدنسو الاصلي بتاعت العربية ب-140 جنيه (والبوجهات ال-ngk عندي على فكرة لو حد محتاجها)
طيب متعرفش حد قريب من الهرم يكون عنده الجهاز بتاع ضغط طرمبه البنزين أنا حاسس أن اللي عندي دة من موتور طرمبة البنزين ضغطه قل شوية ومش بالطريقة المزعجة يعني بس أنا خايف تقطع فجأة فقلت اشتري موتور جديد و أجرب بس أنت جايب طرمبتين كاملين ليه !؟
شيل البوجيهات دى عشان دى لا اصلية ولا بتاع و ركب الان جى كى
العلبة البيضاء فى ازرق الى مكتوب عليها دينسو و مازدا الى بيتباعو ب 140 جم صح؟
\البوجيهات دى هتحرقلك المباين بتاعة العربية
و الواحدة ب 1300 بلبل
اكيد هما الى عاملينلك القلق دة كلة
كان عندى مشكلة ان العربية بتقطع مرة واحدة لما بتسخن و غيرت كزا طرمبة لحد ما اكتشفت ان الفيشة بتاعة الطرمبة الكاوتشة العازل بتاعتها اتفكت من جوة
عملتها تحت البيت و كسلت اروح الحرفيين ابيعهم بعدها
و شيلتهم فى البيت و كل لما اجى رايح الحرفيين انسى اخدهم
بالعكس د اللي خلاني أغير ال-ngk أني لقتها مبرجلة العربية أوي في الطلعة (عربتي مانوال) ولما حطيط الدنسو العربية بقت زي الفل الحمدلله ، أعتقد المشكلة اللي عندي من موتور الطرمبه تحديداً لاني لم بتحط في موقف عايز أجري فيه وأجي أرزع دواسة البنزين على الاخر بحس البنزين مبيوصلش أصلاً
طبعا يا باشا
كلمنى 0102067025
it look like same problem here ya mado
my car is the new mazda high line , whats yours?