| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 6 من 6

  1. #1

    الصورة الرمزية mony10

    رقم العضوية : 24724

    تاريخ التسجيل : 10Nov2008

    المشاركات : 331

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mars

    السيارة: Abachi

    السيارة[2]: F512

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : mony10 غير متواجد حالياً

    افتراضي لماذا يتم تغيير المياه الخضراء بالراديتير - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    كنت قرأت في الصيانات الدوريه انه يتم تغيير المياه الخضراء في الراديتير بعد عدد معين من الكيلوات بس مش فاكر كام المهم ليه بيتم التغيير علما باني لم اغيره والتبريد جيد حتى الآن


  2. #2

    الصورة الرمزية yoko

    رقم العضوية : 33656

    تاريخ التسجيل : 22Feb2009

    المشاركات : 20,472

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: Fiat 128

    السيارة[2]: Fiat Linea

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    على حسب معلوماتي كل 60 الف أو سنتين

    [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]


  3. #3

    الصورة الرمزية ahmedhawas

    رقم العضوية : 18719

    تاريخ التسجيل : 12Sep2008

    المشاركات : 725

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: سكوترابوعجل بينور

    السيارة[2]: سيارة الشعب 128

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ahmedhawas غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mony10 مشاهدة المشاركة
    كنت قرأت في الصيانات الدوريه انه يتم تغيير المياه الخضراء في الراديتير بعد عدد معين من الكيلوات بس مش فاكر كام المهم ليه بيتم التغيير علما باني لم اغيره والتبريد جيد حتى الآن
    حتى لو التبريد جيد لازم تغيرها .. عشان تحافظ عالردياتير لأطول فترة ممكنة.
    الميه الخضرا مش بس إيثيلين جليكول متخفف في شوية ميه بنسبة ما ، ولكن فيها أيضا (مانع رغاوي - ونسبة من زيت عشان طلمبة الميه - ومانع صدأ - ومانع تاكل وتحلل)
    الميه الخضرا بعد فترة معينة من استخدامها بيفقد مانع التاكل corrosion inhibitor خواصه وبتتحول من سائل قلوي(يحافظ على الردياتير) إلى وسط حمضي (ياكل في السربنتينة الألومنيوم من الداخل).
    وزي ما بيقولوا "الوقاية خير من العلاج"
    فالصيانة الوقائية (تغيير ميه خضرا كل سنتين تلاتة) أحسن وأرخص من الصيانة الإصلاحية (تغيير ردياتير مخروم وممكن خراطيم و heater وطلمبة ميه كمان).

    والله أعلم.


  4. #4

    الصورة الرمزية Sehsss

    رقم العضوية : 108530

    تاريخ التسجيل : 25Jul2011

    المشاركات : 7,215

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: NON

    السيارة[2]: نيسان صني

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Sehsss غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedhawas مشاهدة المشاركة
    حتى لو التبريد جيد لازم تغيرها .. عشان تحافظ عالردياتير لأطول فترة ممكنة.
    الميه الخضرا مش بس إيثيلين جليكول متخفف في شوية ميه بنسبة ما ، ولكن فيها أيضا (مانع رغاوي - ونسبة من زيت عشان طلمبة الميه - ومانع صدأ - ومانع تاكل وتحلل)
    الميه الخضرا بعد فترة معينة من استخدامها بيفقد مانع التاكل corrosion inhibitor خواصه وبتتحول من سائل قلوي(يحافظ على الردياتير) إلى وسط حمضي (ياكل في السربنتينة الألومنيوم من الداخل).
    وزي ما بيقولوا "الوقاية خير من العلاج"
    فالصيانة الوقائية (تغيير ميه خضرا كل سنتين تلاتة) أحسن وأرخص من الصيانة الإصلاحية (تغيير ردياتير مخروم وممكن خراطيم و heater وطلمبة ميه كمان).

    والله أعلم.
    كلام علمي وسليم 100 %


  5. #5

    الصورة الرمزية mony10

    رقم العضوية : 24724

    تاريخ التسجيل : 10Nov2008

    المشاركات : 331

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mars

    السيارة: Abachi

    السيارة[2]: F512

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : mony10 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedhawas مشاهدة المشاركة
    حتى لو التبريد جيد لازم تغيرها .. عشان تحافظ عالردياتير لأطول فترة ممكنة.
    الميه الخضرا مش بس إيثيلين جليكول متخفف في شوية ميه بنسبة ما ، ولكن فيها أيضا (مانع رغاوي - ونسبة من زيت عشان طلمبة الميه - ومانع صدأ - ومانع تاكل وتحلل)
    الميه الخضرا بعد فترة معينة من استخدامها بيفقد مانع التاكل corrosion inhibitor خواصه وبتتحول من سائل قلوي(يحافظ على الردياتير) إلى وسط حمضي (ياكل في السربنتينة الألومنيوم من الداخل).
    وزي ما بيقولوا "الوقاية خير من العلاج"
    فالصيانة الوقائية (تغيير ميه خضرا كل سنتين تلاتة) أحسن وأرخص من الصيانة الإصلاحية (تغيير ردياتير مخروم وممكن خراطيم و heater وطلمبة ميه كمان).

    والله أعلم.
    كلام حضرتك جميل ومقنع بس المياه الموجوده عندي الاصليه الياباني اللي كانت جايه بيها العربيه فلو حبيت اغير هلاقي حاجه كويسه ولا كله زي بعضه وحضرتك تنصح بايه


  6. #6

    الصورة الرمزية Bishoy.Girgis

    رقم العضوية : 30571

    تاريخ التسجيل : 20Jan2009

    المشاركات : 5,542

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: Toyota Corolla 1996

    السيارة[2]: Nissan Sunny 2OO9

    دراجة بخارية: I Don't Like It

    الحالة : Bishoy.Girgis غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا بشكرك علي المعلومات القيمة و فعلا المياه الخضراء زي اي منتج له مواصفات .. فلازم نلتزم بالصيانات و مواعيد تغيير السوائل عشان اكيد السوائل ديه بتفقد اجزاء من تركيزها



 

المواضيع المتشابهه

  1. تجربتى بعد تغيير طرمبة المياه و وضع مياه موبيل الخضراء
    بواسطة memofree في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 26-04-2012, 11:20 AM
  2. المياه الخضراء
    بواسطة zego في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 16-02-2012, 05:35 PM
  3. المياه الخضراء للفيرنا
    بواسطة ezzeldin1234 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 01-09-2011, 11:59 PM
  4. عند تغيير نوع المياه الخضراء ::::: ماذا نفعل ؟
    بواسطة mesaharaty في المنتدى زيوت وسوائل أخري
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 21-07-2011, 10:37 AM
  5. تسريب في المياه الخضراء
    بواسطة abo_lamar في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 28-03-2010, 09:17 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2