راجع على الطنابير الامامية احتمال تكون محتاجة تغيير
رقم العضوية : 32641
تاريخ التسجيل : 11Feb2009
المشاركات : 58
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: C180 2010
السيارة[2]: Kia Carens HL
دراجة بخارية: NO
الحالة :
فرامل عربيتي الماتريكس 2007 , انا غير معجب بيها بحس أنها متلحقكش فى الزنقات أو على السرعات العالية.
أنا عامل كل الصيانات فى مواعيدها و التيل جديد أوريجينال ففكرت انى أغير التيل بتيل مستوي أعلى "سيراميك"
فعندى كذا سؤال:
1 هل الفرامل هتبقا أحسن
2 التيل السيراميك ممكن يبوظ الطنابير
3 عاوز اشترية من أمازون فأخترت تيل لل الألنترا لآن مواصفال الماتريكس غير موجودة بالموقع هل يركب عندى
شوفو اللينك للتيل ده
Amazon.com: Wagner QC924A ThermoQuiet Ceramic Disc Brake Pad Set: Automotive
شكرا مقدما للجميع
رقم العضوية : 178
تاريخ التسجيل : 25Apr2007
المشاركات : 203
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: بيجو
السيارة[2]: مرسيدس
دراجة بخارية: لا
الحالة :
راجع على الطنابير الامامية احتمال تكون محتاجة تغيير
رقم العضوية : 28833
تاريخ التسجيل : 30Dec2008
المشاركات : 1,410
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Mitsubishi Pajero 2010
السيارة[2]: Hyundai Verna 2009
دراجة بخارية: Keine
الحالة :
هي فراملها كده .. مش بايظه ولا حاجه .. و مفيش حل غير تغيير الطنابير ورا ب ديسكات .. او طنابير مقاش أكبر .. و يكون نوع نضيف
بس احنا قتلنا الموضوع ده بحثا في الفيرنا ثم توقفنا و محدش كمل عشان التكلفه
رقم العضوية : 32641
تاريخ التسجيل : 11Feb2009
المشاركات : 58
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: C180 2010
السيارة[2]: Kia Carens HL
دراجة بخارية: NO
الحالة :
شكرا لكل من رد على المشاركة
الطنابير بحالة ممتازة كشفت عليها و التيل جديد أصلى بغيرة كل 20 ألف
فكرت تغير الطنابير ولكن تكلفتها غالية Brembo تمنها 70 أسترلينى بدون الشحن ومش مضمون التحسن , العربية بصراحة كويسة جدا و مازالت بحالة الزيرو و لكن الفرامل ضعيفة مقارنة بوزن السيارة الثقيل و غالبا ده هيبقى سبب بيعى ليها
شكرا للجميع
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
التيل السيراميك مش هينفعك... التيل بيحتاج حرارة عالية عشان يشتغل كويس و صعب توصلة للحرارة المثلى بتاعتة فى عربية ملاكى عادية... دا عايز عربية سباق او سوبر كار مثلا
هى المشكلة عندك ايه تحديدا عشان ممكن ميكونش العيب فى الفرامل اصلا؟؟
MMamdouh
رقم العضوية : 32641
تاريخ التسجيل : 11Feb2009
المشاركات : 58
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: C180 2010
السيارة[2]: Kia Carens HL
دراجة بخارية: NO
الحالة :
المشكلة تحس ان الفرملة على السرعات العالية مش بتمسك العربية كويسة , يعنى تحس ان الفرامل ضعيفة عليها وزن كبير و العربية بتنكفا على الأمام تزحف من الأمام فقط و الفرامل الخلفية عمرها ما قفلت , أنا بسوق هوندا و جيتا طبعا حاسس بفرق كبير جدا فى الفرامل
الطنابير كويسة, التيل جديد أصلى , الهوا متاخد من الأربع عجلات , الماستر سليم , زيت الفرامل غير محروق , لجلاش فرامل اليد 4 -5 تكات , كاوتش ميشلان جديد
مخى باظ من فراملك يا ماتريكس
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
عادتا زحف العربية مع الفرامل بيبقى مشكلة كاوتش مش فرامل... و العجل الخلفى مش المفروض انة يعمل lock مع الفرملة الشديدة فا دة طبيعى
MMamdouh
المفضلات