نعمممممممممممممم بكام حضرتك بعشرة جنيهات ازااااااااااااى يعنى
هقولك ياسيدى اولا السلام عليكم اعضاء كيا عامة وسول خاصة
الفكرة كلها ان من كتر ماجشع التوكيلات مستمر فى تغير الاشياء دون ميعادها بالاضافة اية الحجة المعتادة علشان (احنا فى مصر ) مش عارف مالها مصر فكان كالاتى تغيرة فى صيانة الالف
1- تغير زيت عشر الالف
2-تغير فلتر زيت
3-27 نقطة يتم الكشف عليهم بلاضافة الى ( تربيط عافشة ) ودة كان الاهم لان الجنط كان 18
دة المفروض هيتعمل فى السيارة فى التوكيل
طبعا انا قراءت الكاتلوج السيارة وعرفت كلة صغيرة وكبيرة واية اللى المفروض يتغير وامتى وفى ظروف طبيعية او فى ظروف قيادة سيئة

فكان الاتى
1- تغير زيت على 10 الاف كيلو وليس 1000 وفى القيادة السيئة بتكون فى 5000ك
2- تغير فلتر مع الزيت طبعا
3- تشيك كامل على السيارة فى صيانة 1000ك ومراجعة ال 27 نقطة اللى بتدفع عليهم المصنعية

طبعا انا عارف ال 27 نقطة اللى بيرجعهوم الى بيبوص على المية التبريد وحاجات تانية ممكن ترجعها بنفسك
فذهب للتوكيل وطلبت منة تربيط عفشة فقط ايوة طلبى ان العفشة تتربط

الجميل ان الميكانيكى طلب علبة مانع الصدا ب 18 ج وكام بمراجعة المية وتزودها ونفخ فى الماتور وتظبيط اكنى بعمل صيانة العشرة بالظبط

وكل دة كان ب 10ج تربيط عفشة بلاضافة الى 18ج مانع الصداء وتم عمل الصيانة والعربية بقت تمام


الهدف من موضوعى هوة حاجة وحدة الوعى عند المستهلك المصرى لازم نفكر قبل مانعمل اى حاجة مش عيب لما تعرف اية المفروض يتعمل اية اللى مش مفروض يتعمل فى السيارة ولازم نفكر ان التوكيلات بقت بتفكر فى الربح فى المقام الاول مش العميل
وعبنا انة يجى المهندس يقول لازم نغير كذا نهز رسنا ونقول غيرة مهما التوكيل واضرا مننا لا غلط التوكيل دول بشر زينا بالظبط المفروض بيمشى على كالتلوج زى اللى عندك فى السيارة بس طبعا شايف امامة شخص مش فاهم فاكيد هيستغل الفرصة

يارب ب اكون قدرت افيدكم حتى ولو بمعلومة بسيطة ولو اى استفسار انا معاكم ان شاءالله

تقبلوا تحياتى