| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4
النتائج 31 إلى 32 من 32

  1. #31

    الصورة الرمزية zocor742

    رقم العضوية : 36548

    تاريخ التسجيل : 27Mar2009

    المشاركات : 2,216

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: ان شاء الله BMW

    السيارة[2]: nubira1 1500

    دراجة بخارية: no

    الحالة : zocor742 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    بالضبط كدة... و دة فيديو فيه شرح للموضوع دة من الاسطورة الراحل كولن ماكراى... و هو بنفسة قال ان الموضوع محتاج تعود و تدريب... بس طبعا الموضوع دة سهل شوية معاة لانة راكب عربية سباق و فيها فتيس نص اوتوماتك و دواسة الدبرياج بتستخدم فى التحرك من وضع السكون فقط

    wrc - colin mcrae - left-foot braking lessons - youtube

    دة بقى والتر رول... بيفرمل برجلة الشمال فى عربية مانيوال عادية... انا لحد دلوقتى مش فاهم هو بيعمل كدة ازاى... و هتلاحظ انة شوية بيفرمل بشمالة و شوية بيمينة

    walter rohl - youtube



    هو فى العموم الموضوع دة محتاج حساسية بس فى الكارت الموضوع مش صعب لان العربية فراملها مش قوية للدرجة... انما فى عربيات الركوب بيبقى لازم درجة حساسية عالية







    ربنا يخلليك يا باشا

    mmamdouh
    بصراحة نايس فيديوز
    اية الناس دى مش ممكن قدرات عالية
    شكرا على الفيديوهات ياكبير

    لا اله الا الله محمد رسول الله
    يارب احمى مصر


  2. #32

    الصورة الرمزية MOSTAFA . AHMED

    رقم العضوية : 5582

    تاريخ التسجيل : 12Feb2008

    المشاركات : 591

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEXANDRIA

    السيارة: (DAEWOO ( JULIET- ESPERO

    السيارة[2]: DAEWOO NUBIRA 1 98

    دراجة بخارية: no

    الحالة : MOSTAFA . AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    دة بقى والتر رول... بيفرمل برجلة الشمال فى عربية مانيوال عادية... انا لحد دلوقتى مش فاهم هو بيعمل كدة ازاى... و هتلاحظ انة شوية بيفرمل بشمالة و شوية بيمينة
    في بعض الحالات سواقين السباق بيستخدمه رجليهم الشمال في الفرامل مش بغرض الفرمله بس انما كمان اثناء الملفات كمان بحيث انه ميشلش رجله من على البنزين وفي نفس الوقت الدوسه الخفيفه على الفرامل برجله الشمال بتضمن نوع بسيط الثبات داخل الملف وبيحمي نفسه من الاوفر ستيرنج والاندر ستيرنج عن طريق انه بيحاول يخلي عدد اللفات اللي بتلفها كل عجله في العربيه متقاربه الى حد ماه لاننا عارفين ان العجلتين الداخليتين في الملف بيلفوا عدد اقل من العجلتين الخارجيتين في الملف
    وعموما مش اي حد بيقبقى عنده الحساسيه والمقدره على التاقلم بالتعامل بالرجل الشمال مع الفرامل


    MOSTAFA AHMAD
    Department Head of Data Analysis at PHARCO.CO



 
صفحة 4 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة غريبة فى الفرامل
    بواسطة Mido_Vip في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 42
    آخر مشاركة: 12-04-2011, 09:43 PM
  2. مشكلة غريبة في الفرامل
    بواسطة Strong في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 28-12-2008, 01:22 PM
  3. مشكلة غريبة فى الفرامل
    بواسطة ahmedsrs في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 03-11-2008, 02:08 AM
  4. مشكلة غريبة وعويصة الحل في الفرامل؟؟؟!!!
    بواسطة ahmed1981 في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 02-09-2007, 03:23 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2