-
تغيير نوع الزيت
انا اشتريت عربيتى من حوالى شهرين بومة 2007 اتوماتيك 1600 كانت عاملة 63 الف وصاحبها قال انة حاطط موبيل 1 وباقى علية 2000 كيلو المهم استنيت ال 2000 وبعدين غيرت اكس اتش بى الجديد اللى مكتوب علية سوبر دة
انا عايز اعرف انا كدة ماشى صح ولا غلط ولو فى حد فاهم كويس فى الموضوع دة ينصحنى بأية فى موضوع انواع الزيت واية افضلها ولما اغير لنوع تانى يا ترى هغير ازاى !!
-
شل الاصفر 5000 وو توتال 3000 ويستحسن تغيره عند حد بتاع زيت عشان تبقي في المضمون
-
اما بتغير النوع بتغير الفلتر لانه بيبقى فيه زيت كمان
يفضل التغيير فى المحطات وليس المحلات
-
انا كنت بستعمل شل هيلكس الترا حتى 80 الف كيلو وكنت بنزله بعد 10 الاف كيلو
وبعد كده استعملت شل الأصفر وبنزله كل 5 الاف .. بس بغير الفلتر كل 10 الاف
بغيره فى بنزينه شل ب 4 جنيه وبينضف فلتر الهواء والتكيف فا بديله 10 جنيه
بس لو غيرت لزيت معدنى مينفعش ترجع تستخدم زيت تخليقى تانى
-
يا شباب معلش هو اية الفرق بين الزيت المعدنى والتخليقى واعرف الفرق ازاى ولية مش ينفع ابدل بينهم
-
الزيوت التخليقية يعنى زيوت مصنعة معملياً
المعدنية هيا زيوت طبيعية من ناتج تكرير البترول
النوع الاول بيكون ليه عمر اطول من التانى
وظيفة الزيت فى المحرك
تقليل الاحتكاك وتبريده
الزيت يفقد خواصه مع الاستعمال ومرور الوقت
لو سالت على نوع معين بيكون معروف للاعضاء تخليقى او معدنى
غالباً زيوت ل10000 كم بتكون تخليقية
التخليقى مفضل للسيارات الحديثة
القديمة بيفضل المعدنى
-
طييب دلوقتى العربية كانت فيها زيت تخليقى (موبيل 1) و انا حطيت مرة واحدة موبيل اكس اتش بى بس الجديد اللى مكتوب علية سوبر
ارجع عادى لموبيل وان من غير اى خطوات تتعمل
وهل فى زيوت احسن من موبيل وان !!
-
-
عادى ممكن ترجع لموبيل مع مرعاة تغير الفتر ايضا وعمل فلاشنج للزيت القديم
-
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2