الموضوع: افتراضي قصة نجاح موديلات اوبل.. (الحلقة الثالثة و الاخيرة فيكترا ( 1988 -2007)

في فيكترا من موديلات 96-99 ال 2000 سي سي اوتوماتيك 16 صباب
انا كنت بسال عن مواتير فيكترا 2000 سي سي و اكتشفت فعلا انا في مواتير 16 صباب و خصوصا في العربيات المصنع سنة 1998 و 1999 و المجمعة في مصر و دا كان على حسب تعديلات طلبها المستوردين من منطقة الخليج و عشان كدة بنلاحظ ان الفيكترا 99 بسموها فيكترا خليجي و سعرها نسبيا اعلى من الفيكترا العادية

متشكرين ع التقرير الوافي :err: مجهود رائع

أما عن اختبارات الأمان فان شايف ان الفيكترا b أحسن من عربيات كتير في الكوري و الياباني 2009 من حيث الاتزان و الثبات على السرعات العالية و الملاحظ ان الصالون واسع و قائد السيارة بينه و بين المقود مسافة كبيرة جدا بس هو ممكن تكون المشكلة في الوزن الكبير للسيارة ففي حالة الحوادث لا قدر الله يعمل هذا الوزن اكبير على زيادة قوة الصدمة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmad Allawy

السلام عليكم..
الحلقة دي يا جماعه هي الاحيرة.. و مسك الختام كما يقال..
هنتكلم عن العربية اللي عملت اسم اوبل هنا في مصر .. يعني الملكة المتوجة علي مبيعات السيارات في فترة التسعينات باكملها اوبل فيكترا..
تصفيق حاد.. :)
تعريف صغير بالسيارة..:
السيارة من فئة السيارات العائلية الكبيرة.. و كعادة جميع موديلات اوبل تقريبا اللي اتكلمنا عنها.. صنعت في اوروبا تحت مسمي اوبل و فوكسهول و في امريكا اللاتينية شيفروليه و في استراليا و نيززيلاند تحت مسمي هولدن.. و كالعادي تحت مسمسيات موديل مختلفة..

نبدأ بالجيل الاول فيكترا A 1988 - 2007:
-------------------------------

كان اول ظهور للسيارة في عام 1988 في نسختين سيدان و هاتش باك لتحل محل الموديل السابق اسكونا سي . تم طرح نسخة رياضية منها تحت مسمي كاليبرا. زكعادة فوكسهول.. لم تطرح السيارة في انجلترا تحت اسم فيكترا.. ونزلت تحت مسمي كفاليير..Cavalier


تم توفير محركات بسعات 1400 وحتي 2000 سي سي بنزين..كان الموديل الاولي مزود بالمحرك 1400 ثم تم ابداله بالموتور سعة 1600 ثم الموتور بسعة 2000 سي سي. . تم طرح موديل بدفع في جميع العجلات في عام 1990و بعدها وفي عام 1993 تم تزويد السيارة بمحرك مزود بتربو تشارجر..
لم يكن المحرك بسعة 1400 سي سي متاحا في الموديلات التي تم طرجها في كل البلدان..وفي اخر موديلات السيارة.. تم طرح محرك ذو 6 اسطوانات علي شكل في بسعة 2500 سي سي.و كذلك توافرت السيارة بمجرك تربو ديزل ذو سعة 1700 سي سي.

في عام 1993 تمت بعض التعديلات الشكلية علي السيارة و استمر طرحها في الشكل الجديد حتي عام 1994. و للعلم.. انه في عام 1994 بدأ تصنيع السيارة في مصر وحتي عام 1996 بمحركات سعة 1600 و 2000 سي سي لنتحقق مبيعات قوية جدا في فترة قصيرة جدا في السوق المصرية..

صورة السيارة:
----------



أما فيما يخص اختبارات الامان فلم اجد ما يفيد عن تقييمات هذه السيارة..

.................................................. .................................................. ....................................*

الجيل الثاني فيكترا B 1997 - 2007:
-------------------------------
تم تقديم هذا الموديل في عام 1995 لتحل مخل الفوكسهول كفاليير و هولدن ابوللو في كل من انجلترا و استراليا..و جاءت لأول مرة في شكل استيت واجون. في عام 1998 بدأت استراليا تصدير الموديل لدول اسيا وتم ايقاف الانتاج لهذا الموديل في عام 2001.

اما فيما يخص المحركات فتوافرت السيارة في محركات 1600 سي سي 8 صبابات و تم تدريجيا احلال هذه المحركات باخري سعات 1600 و 2000 سي سي ذات 16 صباب.. و تم تعديل المحرك سعة 2000 سي سي في استراليا باخر سعة 2200 سي سي..
ويأتي علي رأس محركات هذا الموديل محرك ايسوزو ذو ال6 اسطوانات سعة 2500 سي سي انجيكشن و ذو 16 صباب.

وفي عام 1999 تمت بعض التعديلات علي الموديل من حيث تغيير لون الاكصدامات لتصبخ بلون السيارة و اضافة بعض الكماليات و الاجهزة للسيارة.. (وهو مانعكس هنا في الموديل المجمع محليا في مصر من عام 2000)

تم طرح هذا الموديل في الاسواق الامريكية تحت اسم ساترن ال - سيرز من عام 2000 حتي تم استبدالها في عام 2005 بالموديل ساترن اورا وه موديل اوبل فيكترا المتاح حاليا.
تعرض هذا الموديل لدرجات عالية من النقد و خاصة في السوق الانجليزية بسبب التعليق و التوجيه و سوء الهندسة الداخلية للسيارة و قلة الاعتمادية و بعض المشاكل الكهربية.. (علي ما اعتقد لم يواجه احد هنا في الموديل المجمع محليا في مصر اي من هذه العيوب المذكورة..)
Opel Vectra ceased in favour of of the Opel Corsa Sedan and Opel Astra Sedan.
وفي مصر تواصل انتاج السيارة في منتصف 1996 بموديل مانيوال ذو محرك 1600 سي سي 8 صبابات و اخر اوتوماتيك 2000 سي سي ذو 16 صباب.. وفي عام 2000 تم طرح السيارة بمحركات 1600 سي سي اوتوماتيك ذو 16 صباب و كذلك 2000 سي سي اوتوماتيك ذو 16 صباب و ايضا المحرك سي دي اكس اوتوماتيك .
توقف انتاج السيارة في مصر في عام 2002 لصالح السيارات كورسا و استرا السيدان واللتين بدأ تجميعهما في مصر في ذلك الوقت..
على فكرة عام 2003 تم سؤال رئيس مجل ادارة GME وديا عن سبب توقف الفيكترا2000CC في مصر فقال أن تكلفة انتاجها في ذلك الوقت عالية جدا أي تقترب جدا من ال BMW و المرسيدس و بالتالي تكون فرصتها في المنافسة قليلة في السواق و تم انتاج الأسترا 1600 و الكورسا 1600 لتناسبهما مع ظورف السوق المصري في ذلك الوقت.
صور السيارة:
---------------








اختبارات الامان:
-------------
حصلت السيارة موديل 1997 علي نجمتين فقط في الاختبارات
http://www.euroncap.com/tests/opel_v...ra_1997/3.aspx
بينما حصل موديل عام 2001 علي 3 نجوم
http://www.euroncap.com/tests/opel_v..._2001/106.aspx

.................................................. .................................................. ........*/
الجيل الثالث فيكترا C 2002 - 2007:
-------------------------------
تم طرح هذا الموديل في عام 2002 في شكل سيدان ذات 4 ابواب و اخري هاتشباك ذات 4 ابواب ايضا ثم اضيف اليهم شكل استيشن واجون في عام 2003

تم طرح السيارة في محركات متعدده كبية السعة لتلائم زيادة وزن السيارة و توافرت في سعات 1800 سي سي ايكو تك و اخر 2000 سي سي تيربو تشارجر يولد قدرة مقدارها 173 حصان و كذلك محرك ذو 6 اشطوانات علي شكل في يولد قدرة 208 خصان وهذا بالاضافة لمحركات الديزل ايسوزو 3000 سي سي يولد قدرة 177 حصان و اخر من تصكيك شركية فيات ذو اربعة اسطوانات يولد قدؤة 148 حصان

ولم يشفع ذلك للسيارة والتي تلقت النقد علي التوجيه الخفيف زيادة عن الحد و سوئ تصميم السيارة السيدان.

تلقي هذا الموديل تغييرات شكلية في اواخر عام 2005 لتصبح علي الشكل المعروف الان هنا في مصرز تم استبدال المحرك ذو ال6 اسطوانات باخر سعة 2800 سي سي تربو مصنع في استراليا. تم طرح نسخة رياضية اوبي سي وتم اضافة محرك يولد قدرة 252 حصان وسرعة قصوي تقل قليلا عن 250 كم/ ساعة وتم اضافة هذا المحرك القوي في السيارات الخاتش باك و استشن واحون فقط.
في استراليا و نيوزيلاند تم استبدال هذا الموديل بالسيارة هولدن ابيكا وهي نسخة دايو توسكان انتجت تحت نفس الاسم و لهذا السبب لم تنزل هذه السيارة الاسوان هناك.
لم يحظ خذا الموديل من السيارة بالنجاح الذي حققه الموديل السابق ليه في الاسواق انجليزية مع انها حققت المركز الثاني في المبيعات بعد السيارة فورد مونديو في فئة السيارات العائلية الكبيرة ولكنا في افضل حالاتها وصلت للمركز العاشر في افضل السيارات مبيعا في عام 2007.
السيارة تم طرحها في امريكا الجنوبية في المكسيك و شيلي تحت اسم شبفروليه فيكترا ولكناه لم تطرح ف البرازيل لوجود موديل انتج محليا هناكم من عام 2005 سيجان مبني علي استرا 2005.

صور السيارة:
-------------






اختبارات الامان:
-------------
حصلت السيارة علي تقييم 4 نجوم في اختبارات الامان.
http://www.euroncap.com/tests/opel_v..._2002/118.aspx

.................................................. .................................................. ....................................*

في نهاية سلسة الحلقات..
اتمني اني اكون قدمت ملخص مختصر يا رب يكون وافي لأشهر موديلات اوبل في مصر
تاريخها و بدايات انتاجها و قصة و سلسلة موديلاتها.

ربنا يوفق و ييسر ان شاء الله و نبقي نعمل موضوع مفصل لكل موديل من الموديلات السابق ذكرها..
وانا ان شاء الله هابدأ بنفسي و هاحضر موضوع بيتكلم بالتفصيل الممل عن الكورسا بي بكل تفاصيلها و كمالياتها و مواصفاتها
مميزاتها و عيوبها وده هيبقي ان شاء الله قائم علي التجربة الشخصية مع السيارة و ليس منقول من اي مواقع..