مشكلة في تكيف الانوس

**mabdelrahim** · 10-09-2011 06:33 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_2005

البلف ثمنه 80 جم وجابه زميلنا مايلو
ودا مش وظيفته قفل الكباس ولكن عمل باي باص بين خطي السحب والطرد في حالة زيادة ضغط الطرد الناتج عن استمرار محرك السيارة علي ار بي ام عالي لفترة طويلة

السلام عليكم

ممكن يا استاذ طارق تشرح الحتة دي عشان مش فاهمها

**khaled_Saga** · 10-09-2011 10:47 PM

اعتقد الثمن غالى شوية بسيطة

يعنى البلف والمصنعية والشحن ميزدوش عن 250 او 300 بالكتير اوى بس هم بتوع التكييفات كده بتوع حوارات وافلام عشان شغلهم موسمى فبيحبوا يطلعوا حسنة حلوة فى الصيف فلازم تروح عند حد واثق فيه ..

طبعا هو هيغير البلف يبقى هيفرغ الشحنة ويرجع يشحن من اول وجديد فعشان كده هو مغليها شويتين

**asas630** · 10-09-2011 11:29 PM

طيب ياريت لو حد يعرف واحد كويس في اسكندرية يقولي عليه
ولكم جزيل الشكر

**MMamdouh** · 11-09-2011 04:34 AM

انا كنت شارى البلف من سنين من المنير ب 120 جنية

MMamdouh

**CONCORD79** · 13-09-2011 02:15 AM

روح لبتاع تكييف كويس وهو يحددك العيب فين
انا اعرف واحد بتاع تكييف محترم اوى
اسمه احمد مطراوى فى شارع دمشق فى مصر الجديد

**misho2008** · 13-09-2011 11:16 AM

البلف انا مغيرة فى رمضان وصناعة تايلندى ب 125 جنية والشحن ب 150 جنية فى 5 دقايق وما شاء الله التكييف تمام

**tarek_2005** · 14-09-2011 02:44 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mabdelrahim

السلام عليكم

ممكن يا استاذ طارق تشرح الحتة دي عشان مش فاهمها

في اي دورة فريون مغلقة عادتاً هناك ثرموستات لفصل الكباس في حالة وصول درجة الحرارة في المبخر الي الدرجة المطلوبة ولكن طبعاً عندنا في اللانوس هذا الثرموستات مش موجود
وبالتالي الكباس بيفضل شغال علاطول وطبعاً احنا عارفين ان قوة كبس الكباس تتغير مع عدد دورات المحرك وبالتالي بنظبط ضغط الفريون عند عدد لفات محرك 2000 لفة / دقيقة ودا المفروض المعدل المظبوط او المعدل الاكثر استعمالاً ولكن لو علي طريق سفر واستمريت مثلاً علي ار بي ام 3500 لفة / دقيقة كدا ضغط الكباس هيستمر فترة طويلة عالي ودا يؤثر علي عدة اشياء
1 - كفائة التبريد لان المبخر هيكون اتكون عليه ثلج ولن يسمح بمرور الهواء من خلاله
2 - زيادة ضغط الفريون بشدة داخل الخرطوم الخارج من الكباس والي بيوصل الفريون للكولدنسر وبعدين المبخر وممكن الضغط ده لو زااد عن حده يسبب انفجار لاحد الوصلات ويؤدي بالتالي الي تسريب الفريون

لذا المصنع وضع هذا البلف وظبطه علي اعلي ضغط امن تتحمله دائرة الطرد في حالة زيادة الضغط عن هذا الحد يقوم البلف بفتح قليل من خط الطرد الي خط السحب زو الضغط المنخفض ويقلل الضغط في خط الطرد
ومن اعراض تلف هذا البلف
اما انه يغلق ولايفتح او انه يفتح ولايغلق ففي الحالة الاولي لاقدر الله ممكن يودي الي تسريب الفريون من اضعف جزء في الدائرة وانتا وحظك
وفي الحالة الثانية يمرر الخارج من الكباس الي الداخل اليه فيلغي ضغط الكباس وبالتالي لن تحصل علي تبريد

ارجوا ان اكون وضحت عمل هذا البلف

اللهم ان كان من صواب فمن الله وان كان من خطاء او نسيان فمن نفسي والشيطان

**MMamdouh** · 15-09-2011 11:54 AM

فريون زيادة

MMamdouh

-

الموضوع: مشكلة في تكيف الانوس

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

المواضيع المتشابهه

تكيف الانوس..؟؟؟

مشكلة تكيف جول 2

سوال فى تكيف الافيوا او الانوس

مشكلة تكيف الافيوا

فلتر تكيف الانوس ومكانecu

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة