السلام عليكم:دلوقتي يجماعه انا مرصص وظابط زوايا المهم انا دلوقتي لما بكون على سعه عاليه فوق ال 120 او 140 واجي ادوس فرامل الاقي البدال والطاره بيتهزو جامد جدا وبحس ان الفرامل مزحلقه خالص على فكره انا مركب تيل جولد كوري والمشكله دي حتى مع التيل الاصلي كمان اعمل ايه الموضوع ده مش لاقي ليه حل خالص افيدوني افادكم الله وشكرا
على حسب معلوماتى مشكلتك سببها الطنابير مش التيل يجب تغيير الطنابير و كل مشاكلك ان شاء الله حتتحل
بالتوفيق ان شاء الله
الطنابير مريجة ودي ليها كذا سبب منهم لو التيل خامته وحشه
طنابير من غير كلام
الشعب قلك المشكلة!
يبقا يا تغير طنابير يا تخرطها ! حسب حالتها اللي هيحدد الميكانيكي !
غير الطنابير وان شاء الله المشكلة تتحل
متخرطش الطنابير
انا حصل معايا كده وخرطتها والرجرجة زادت
طالما انت ركبت تيل جولد الكوري يبقى السبب منه والله اعلم
لان انا لما ركبت الجولد والمشكلة ظهرت
حرمت وبقيت اجيب الاصلي
و للانتهاء تماما من المشكله بدون اى اعراض جانبيه يفضل تركيب تيل جديد مع الطنابير الجديده علشان يطبعوا مع بعض و بكده حتحس كأن العربيه رجعت جديده ثانى (من ناحيه الفرامل فقط طبعا)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bukla
السلام عليكم :انا متشكر جدا ياجماعه على تعاونكم بس هوه انا عندي كده حاجه مش فاهمها دلوقتي انا عندي المقصات والمساعدين بيظيين ماشي فدلوقتي هل المقصات ممكن تعمل الرجرجه دي مع الفرمله او حتى المساعدين ولا ايه وبس انا بقول انو طنابير بس المشكله حتى ان لما بجيب التل والطنابير الاصلي بتغربل بردو مع الفرمله وعلى فكره الجنط جديد مومو والكاوتش كومهو ولسه مرصص ومراجع زوايا وشكرا
السلام عليكم: ايه ياجماعه محدش عاوز يفيدنا ولا ايه هيه المشكله كلها ان لما بجري بالعربيه شويه الفرامل بتترجرج في البدال وفي الطاره وبحس ان مفيش فرامل او الفرمله مزحلقه بس يعني اخر كلام اغير طنابير طيب دلوقتي لو انا حغير طنابير ينفع اركب طنابير رياضيه انضف واحسن ولا ايه وهل في نوع معين يركب للفيرنا انا سمعت عن نوع اسمو ebc ده كويس ولا ايه وشكرا
السلام عليكم
لو العربية بتعمل رجرجة مع الفرامل فقط على السرعات الكبيرة يبقى بنسبة كبيرة طنابير, اما لو بتعمل فى السرعات العالية فى العربية كلها من غير فرامل يبقى محتاجة ترصيص للكاوتش.
العربية عاملة كام كيلو؟!
صعب تكون العفشة, بس ممكن
تحياتى و بالتوفيق ان شاء الله
لو العربيه بتخبط من قدام وانت ماشى شوف المقصات ممكن تكون محتاجه جلب
سلام عليكم : الاول احب اشكر الناس اللي افادتني وفعلا هيه العربيه بترجرج في السرعه العاليه بس وبتبقى مزحلقه خالص
ثانيا:هيه العربيه فعلا جايبه مقصات ومساعدين وان شاء الله ربنا يسهل واصلحها بس انا محتار في انواع المساعدين بس انا عاوز نوع يكون كويس انا بفكر في المونرو ريفلكس غاز+زيت ولسه بدور انا عرفت ان kyb بيخف بسرعه لو حد عندو انواع كويسه ياريت يفيدنا والف شكر على اللي بيشاركوني في حل مشكلة الفرامل وشكرا
طنابير من غير كلام هات طنابير جديده وتيل جديد وجرب وابقى قولنا ايه اللي حصل بالنسبه للمساعدين ان بفضل المونرو لانه كمان معاه ضمان
طنابيير يا معلم انا كان عندي نفس المشكله ولما غيرت الطنابيير في التوكيل وكنت لسه في الضمان ... اتحلت على طووووووووووووووول
انا عندى نفس المشكله فى لانسر بومه و غيرت طنابير و تيل جداد و برضه نفس المشكله موجوده
فيه واحد فى المنتدى ذكر ان فيه فبره راكبه فى عصايه الدركسيون و قال انها بتعمل الحركه دى لما تكون فيها مشكله
بس انا لسه مكشفتش عليها لانشغالى المستمر
يعني اجيب طنابير ولا اكشف على الفبره بتاعت الفتيس ومحدش قالي على نوع المساعدين ايه
لازم تغير الطنابير لو خرطتهم بردو هتفضل الرجرجة لان الصنايعى عمره ما هيطلعها زى المصنعاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة unks
طنابير من غير كلام
طنابير يا فندم وعشان تتأكد انها طنابير فك العجله وبص على الطنبورة المفروض تكون ناعمة جدا انما بتاعت حضرتك هتلاقيها معرجه والتعاريج دي هيا اللي بتخلي التيل لما يمسك عليها يعمل الرجرجه دي لإنها بتكون زي خطوط التيل بيسمك ف خط منهم ولما يقابله خط تاني يمسك فيه (بيكون فوق أو تحت الخط أولاني) بيعمل الرجرجه دي لازم طنابير جديدة وتيل جديد كمان لإن القديم هيبوظها تاني والخرط مش هيعمر كتير معاك ومعني ان الفرامل بتكون وحشه بس ع السرعه العاليه ده معناه انها لسه ف بدايتها وكل ما باظت أكتر كل ما رجرجت على سرعات أقل
أرجو اني أكون وضحت لحضرتك الموضوع
طنابير بدون كلام وغير معاهم تيل
بالنسبه للمساعدين ال كي واي بي حلو والمونرو افضل منه طبعا
وفي الكوري بتاع العربيه والاصلي الاتنين ماركه وحده اسمها ماندو بس الاصلي جودته افضل من الماندو العادي على حسب ميزانيتك اختار انا حربت ك واي بي هوه ناشف بس كويس والمونرو ناشف برضو