لما بكون بعدى مطبات او مطبات هوا بحس بتزيع جامد من الخلف وخصوصا من الناحية اليمين خلفى
بحس ان العجلة بتتشال وتتهبد بتقلها وبسمع صوتها
وغيرت كذا مرة ضغط الكاوتش
فمش عارف السبب ايه
عرض للطباعة
لما بكون بعدى مطبات او مطبات هوا بحس بتزيع جامد من الخلف وخصوصا من الناحية اليمين خلفى
بحس ان العجلة بتتشال وتتهبد بتقلها وبسمع صوتها
وغيرت كذا مرة ضغط الكاوتش
فمش عارف السبب ايه
طيب العربية ايه الاول ؟؟
الموضوع في قسم هيونداي و كاتب في بياناتك ان عربيتك mazda 323 و v w betels
معلش نسيت اكتبه لانى مش عارف أغير نوعها مكان المازدا
هيونداى نيو اكسنت 2007
وشكرا لاهتمام حضرتك
طبيعه النيو اكسنت كده بتتنطط
انما لو الموضوع افور جامد يبقى المساعد باز هي العربيه معاك من الزيرو ولا مستعمله وماشيه كام كيلو
عملت روتيشن اخر مرة امتى ؟ غير مكان الفردة اللى بتدب وجرب .لو الصوت راح مع الفردة يبقى العيب فى الفردة.
انا بتدب معايا لو ضغط الهوا اعلى من 30 .ولكن اول ما بظبط 30 نيتروجين بيخف الهبد والرزع كتير.
ولو تقدر ترفعها وتبص على المساعدين والسوست يبقى افضل.
ده عيب مساعدين يا باشا ونصيحة تجيبه جديد غاز+زيت
شكرا ليكو يا اخوانى على ردودكم
انا عملت روتيشن منذ شهر ونصف تقريبا وكانت مظبوطة
لكن الموضوع دة جديد
انا عارف ان مساعين الاكسنت غاز بس لو جبت زيت او هوا على زيت هل دة مش هايأثر على العفشة
لانى بحمل فيها كتير وعادى بتشيل كويس
وهل فية نوع معين اشترية وبكام ومنين
وشكرا مرة تانية
هو مساعدين الاكسنت 2007 غاز مش زيت ؟ لان ال 2010 زيت
الاخ الكريم
النيو اكسنت مالهاش عفشه ورا غير المساعدين و الر torssion beam يص علي المساعدين 99 % محجره و المساعدين بتوعهاغاز+ زيت و الاصلي في التوكيل تمنهم الاتنين 1200 و برااا الاصلي الاتنين 650 جم و شكرا