بس الفردة دي نقشتها عميقة ... وبيقولوا علي الموقع الخاص بالإطارات إنها معدلة لتصريف المياه من أسفل العجلة بلا مشاكل
عرض للطباعة
انا ساعة مارحت اغير الكاوتش ودخت وكل واحد يقوللى نوع مختلف المهم فى النهاية رحت جبت البريدجستون بصراحة ملوش حل ونصيحة اخوية غير الاربعة وعن تجربة بريدجستون ماركة محترمة جدا
أنا الحمد لله إشتريت gt وبصراحة فردة gt فردة محترمة وبتنافس فعلا البريدجيستون وليها وكيل معتمد في مصر
ممكن اعرف سعر الفردة بكام وهل ينفع ان انا اجيب اتنين باتنين ولا لازم الاربعة مع بعض
متزعلش مني يابشا
gt كنت جيبه في العربيه التويتا الله يرحمها
في الفرامل لوكانت جامده كان الabs بيشتغلل كتير علي عكس الدانلوب الي كان فيها
وقبل ماتتسرق باسبوع كنت عامل عليه بتاع 7الف كيلو الاشويه وبدون اي سابق انزار الاقي العربيه نزلت مرة واحده علي 140 و ورررررررررررر تقريبا كنا علي الدائري بس متفهمش ايه الي حصل منقلبتش ازاي الحمد لله جت سليمه
في الاوبترا بقي طبعا كنت واخد بشكل كبير علي فرامل التويتا واللانسر فبضغت بقلب جامد وقعت قلب في رجلي لقتيها تقريبا مكمله في سرعتها خاصه قبل المطبات لحد اما زبط رجلي الموضوع قل
لكن اما غيرت لبردجيستون في الاوبترا فرق السما من الارض في الفرامل وموضوع الزحف ده ان زحفت بتبقي مسكه في الارض مش بتجري زي الكمهو والكمهو احسن من الجي تي
وحاجه كمان اهم اهم اهم حاجه الفرد الي قدام دول لازم تجبهم انضف حاجه وورا مش مشكله انشالله تجيب كاوتش نسر شخصيا مش هتفرق لان 90% الفرامل بتعتمد علي الفرد الي قدام وانا عامل كده الي قدام بردجيستون والي ورا اي بتجان واحده واحده كمهو وواحده مرشل
اللى يقول انة اشترى كاوتش ميقولش نوعة اية فقط.... لازم يقول الموديل بتاعة كمان لان دة بيفرق كتير جدا جدا
يعنى مثلا البيريللى P3000 بالذات فى المية... انما البريللى P400 زبالة جدا خصوصا فى المية... و الاتنين بريللى
MMamdouh