الموضوع: هى الطيارة بتطير ازاى ؟؟؟؟؟؟!!!!!!

الطيارة بتتحرك في الأول على عجلات زي العربية

مع زيادة السرعة وزن الطيارة النسبي بيقل لأن الهواء بيبقى في إتجاه يدفع الطيارة لأعلى خصوصا مع ميل ريش الجناح للخلف

بعد أن تصل الطائرة في وقت قليل إلى سرعة معينة مثلا خمسمائة كيلو متر في الساعة بيصبح وزنها النسبي زيرو

ثم بتعديل ميل ريش الجناح - المثبته أسفل وأعلى الجناح - يصبح الوزن النسبي بالسالب أي أن الطائرة تتجه عكس إتجاه الجاذبية

بعد وصول الطائرة لمستوى معين واندفعها لأعلى بواسطة كمية الحركة - التي اكتسبتها وهي تمشي على الأرض بسرعة كبيرة جدا - تبدأ الطائرة التحرك للأمام عن طريق شفط الهواء الكثيف للخلف داخل مراوح الشفط العملاقة المثبته على جناح الطائرة

يتحكم الطيارة في إتجاه الطائرة وسرعتها عن طريق التحكم بإتجاه الريش والأجزاء الصغيرة المتحركة في الجناحين حيث أن الأجنحة ثابته لا تتحرك ولكن بها اجزاء متحركة، وكذلك عن طريق سرعة المواتير التي تحرك مراوح الشفط

عند النزول يبدأ في عمل عكس الخطوات السابقة وذلك بتقليل حركة مواتير مراوح الشفط وبعكس إتجاه الأجزاء المتحركة بالجناح كي تمثل مقاومة تقلل تقدم الطائرة للأمام

وعند الوصول لسرعة معينة يبدأ في إنزال العجلات مرة أخرى لكي يصطدم بهما بأرض المطار

كمية الإصطدام تختلف حسب مهارات الطيار

وآخر مرحلة يقوم الطيار بالتسليم عليك ويقولك عبر السماعات الداخلية يمكنكم فك الأحزمة

وحمد لله على سلامة الوصول ورحلة سعيدة إن شاء الله


أخوك م. يوسف