ايوا يا فندم ... انا جييييت ....
ايه بقي يا سيدي انت عاوز تقلب عربيتك اجره ولا ايه :d اخر حاجه تفكر فيها الديزل ... انا عندي اقلب غاز طبيعي و ماتقلبش ديزل ...بالنسبه للديزل يا سيدي في الجمارك بيكون جماركه اعلي من البنزين .. و في الترخيص اسمع انه الضعف كمان ... احنا بلدنا مابتحبش الديزل خد بالك مع انها كلها شغاله ديزل .. بس مش متحب في الملاكي و علشان كده رافعين الجمارك عليه كنوع من الغرامه ... انما بالنسبه للضريبه انا مش متاكد ... بالنسبه للترخيص اسمع من زمان انه اتلغي مع القانون بتاع الحزام ...و علشان التجار نفسهم مش متاكدين من الكلام ده .. مابيجيبوش ال
يزل الا في العربيات المعروفه زي الربع نقل و كده ...(انتو عارفين طبعاُ ... احنا علينا نبيع و نجبلكم الورق لحد المرور .. و انتو عليكم الباقي ...)...
عامه اي عربيه المصنع نزل منها ديزل .. اي مستورد يقدر يجيبهالك ... يعني مثلاُ عاوز موتور مرسيدس ديزل .. حتي لو موديل 2007 بيبقي موجود او المستورد يقدر يجيبهولك .. بس طبعاُ كله بتمنه .. و بيبقي اغلي من البنزين الضعف .. و بيبان بالذات في الربع نقل و في العربيات التيوتا .. بيبقي الموتور البنزين بحوالي 5000 جنيه و الديزل ممكن يوصل ل 15 الف ...
انا عن نفسي انصح بالانبوبه ... اقلبوا غاز طبيعي .. اوقع و احلي و غير كده نفس موتورك .. بيقصف عمر الموتور اه انما لو جراله حاجه هاتشيله و ترميه و تجيب موتور استيراد (ممكن بقي ساعتها تركب موتور اصغر و تبيع الطقم بتاع الغاز الطبيعي ...)
في رأيي ده هوه التفكير الواقعي .. لكذا سبب ...
1- نفس الموتور و ده يلغي بقي قرف اثبات الموتور الجديد في المرور
2- التكلفه حوالي 5000 لنظام الغاز .. و دي ارخض من موتور جديد ... ده غير عند الانتهاء منه هاتعرف تبيعه
3-لو موتورك باظ هاتركب واحد اقل في السي سي و ده مسموح في المرور و بكده هاتنقل لفئه اقل في السي سي و تدفع ضرايب اقل و استهلاك بنزين اقل ...
ايه رايك انت ؟
المفضلات