لانسر شارك 2008 هاى لاين ولا تيدا زيرو

لانسر شارك 2008 هاى لاين ولا تيدا زيرو .

الشارك فابريقه 20 الف كم اعلى فئه بصمه ، فتحه سقف، زينون، جنوط، عتب.

يهمنى الثبات و توافر قطع الغيار وسعرها يكون معقول، والفخامه والاحساس انك سايق عربيه بمعنى الكلمه.

رايكم هام جدا بالنسبه لى ، وياريت يكون من اصحاب الخبره بالعربيتين .
فى انتظار ارائكم.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abo_anas

لانسر شارك 2008 هاى لاين ولا تيدا زيرو .

الشارك فابريقه 20 الف كم اعلى فئه بصمه ، فتحه سقف، زينون، جنوط، عتب.

يهمنى الثبات و توافر قطع الغيار وسعرها يكون معقول، والفخامه والاحساس انك سايق عربيه بمعنى الكلمه.

رايكم هام جدا بالنسبه لى ، وياريت يكون من اصحاب الخبره بالعربيتين .
فى انتظار ارائكم.

---

الشارك من حيث الكماليات المذكوره اكتر كتير من اللي في التيدا
الشارك ياباني اما التيدا مكسيكي .
الشارك اثبت من التيدا بمراحل علي سرعات فوق 130-140 كم/ساعه
الشارك قطع غيارها نارو قليله شويه مقارنه بالتيدا اللي اصبحت في المتناول ( أصلي ، تجاري )
الشارك خاماتها الداخليه فقيره نسبيا بالمقارنه بالتيدا تحس انها افخم شويه .
الشارك توكيلها الجديد لسه ما بانلوش ملامح من حيث الوقوف وراء العربيه بقوه لأنه لسه يادوب بيقول يا هادي في السوق المصري فما ينفعش نحكم عليه دلوقتي .
لكن توكيل نيسان واقف ورا الاسم بيدعمه و يسوقه بيد من حديد و انياب من فولاذ .

من حيث القياده و النعومه
انا اخويا عربيته شارك فطبعا سوقتها كتير
العربيه سحبها جيد و ثبات خرافي حتي 180 كم/ساعه لكن العفشه ناشفه شويه ( علشان تدي الثبات الجامد ده ) و صوت الموتور عالي شويه ( زي اي ميتسوبيشي ):B4_048:
اما عن التيدا فسحبها ممتاز و بمنتهي الهدوء و محرك تقدر تقول عليه مالوش صوت نهائي
عفشه ناعمه جدا و منتهي الراحه لكل الركاب بس الثبات مش حلو من 140 و انت طالع
تحس ان الهواء ممكن يلعب العربيه شويه .
الصالون واسع في العربيتين و لكن في التيدا اوسع شويه
الشنطه في الشارك ضيقه جدا بالمقارنه بحجم العربيه لكن في التيدا بحر .
يعني من الآخر التيدا عربيه تميل ناحيه العائليه و الشارك شبابيه صرفه .

تحياتي:angelnot:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة szaalouk

الشارك من حيث الكماليات المذكوره اكتر كتير من اللي في التيدا
الشارك ياباني اما التيدا مكسيكي .
الشارك اثبت من التيدا بمراحل علي سرعات فوق 130-140 كم/ساعه
الشارك قطع غيارها نارو قليله شويه مقارنه بالتيدا اللي اصبحت في المتناول ( أصلي ، تجاري )
الشارك خاماتها الداخليه فقيره نسبيا بالمقارنه بالتيدا تحس انها افخم شويه .
الشارك توكيلها الجديد لسه ما بانلوش ملامح من حيث الوقوف وراء العربيه بقوه لأنه لسه يادوب بيقول يا هادي في السوق المصري فما ينفعش نحكم عليه دلوقتي .
لكن توكيل نيسان واقف ورا الاسم بيدعمه و يسوقه بيد من حديد و انياب من فولاذ .

من حيث القياده و النعومه
انا اخويا عربيته شارك فطبعا سوقتها كتير
العربيه سحبها جيد و ثبات خرافي حتي 180 كم/ساعه لكن العفشه ناشفه شويه ( علشان تدي الثبات الجامد ده ) و صوت الموتور عالي شويه ( زي اي ميتسوبيشي ):B4_048:
اما عن التيدا فسحبها ممتاز و بمنتهي الهدوء و محرك تقدر تقول عليه مالوش صوت نهائي
عفشه ناعمه جدا و منتهي الراحه لكل الركاب بس الثبات مش حلو من 140 و انت طالع
تحس ان الهواء ممكن يلعب العربيه شويه .
الصالون واسع في العربيتين و لكن في التيدا اوسع شويه
الشنطه في الشارك ضيقه جدا بالمقارنه بحجم العربيه لكن في التيدا بحر .
يعني من الآخر التيدا عربيه تميل ناحيه العائليه و الشارك شبابيه صرفه .

تحياتي:angelnot:

---

:tumb::tumb::tumb:

لو يهمك الثبات بلاش تيدا ... شارك اكيد احسن بس على حسب الحالة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة szaalouk

الشارك من حيث الكماليات المذكوره اكتر كتير من اللي في التيدا
الشارك ياباني اما التيدا مكسيكي .
الشارك اثبت من التيدا بمراحل علي سرعات فوق 130-140 كم/ساعه
الشارك قطع غيارها نارو قليله شويه مقارنه بالتيدا اللي اصبحت في المتناول ( أصلي ، تجاري )
الشارك خاماتها الداخليه فقيره نسبيا بالمقارنه بالتيدا تحس انها افخم شويه .
الشارك توكيلها الجديد لسه ما بانلوش ملامح من حيث الوقوف وراء العربيه بقوه لأنه لسه يادوب بيقول يا هادي في السوق المصري فما ينفعش نحكم عليه دلوقتي .
لكن توكيل نيسان واقف ورا الاسم بيدعمه و يسوقه بيد من حديد و انياب من فولاذ .

من حيث القياده و النعومه
انا اخويا عربيته شارك فطبعا سوقتها كتير
العربيه سحبها جيد و ثبات خرافي حتي 180 كم/ساعه لكن العفشه ناشفه شويه ( علشان تدي الثبات الجامد ده ) و صوت الموتور عالي شويه ( زي اي ميتسوبيشي ):B4_048:
اما عن التيدا فسحبها ممتاز و بمنتهي الهدوء و محرك تقدر تقول عليه مالوش صوت نهائي
عفشه ناعمه جدا و منتهي الراحه لكل الركاب بس الثبات مش حلو من 140 و انت طالع
تحس ان الهواء ممكن يلعب العربيه شويه .
الصالون واسع في العربيتين و لكن في التيدا اوسع شويه
الشنطه في الشارك ضيقه جدا بالمقارنه بحجم العربيه لكن في التيدا بحر .
يعني من الآخر التيدا عربيه تميل ناحيه العائليه و الشارك شبابيه صرفه .

تحياتي:angelnot:

---

:tumb::tumb:
بصراحه مقارنه ممتازه جدا .
يعنى لو هنقول :
ثبات = شارك
اوبشنز=شارك
قطع غيار= تيدا
خامات داخليه= تيدا
توكيل= تيدا
سحب= تيدا
عفشه= تيدا
وسع الصالون= تيدا
وسع الشنطه= تيدا
شكل شبابى =شارك، اظن ممكن يكون التيدا الهاتشباك شبابى ايضا، لكن هيكون على حساب وسع الشنطه.
واظن ان الاعتماديه وقله الاعطال هتكون لصالح التيدا.

اظن كده التيدا تكسب وبفارق كمان

بس انا لى استفسار بالنسبه لقطع غيار الشارك اسعارها يعنى توجع البطن ولا عامله ازاى؟؟؟؟؟

قطع غيار الشارك سعرها متختلفش عن البومة كتير فيما عد, الفروق الجوهرية:
- سير الكاتينة فى الشارك جنزير مبيتغرش
- البوجيهات غالية بس بتتغير كل 100000
غير كدة هتلاقى الاسعار متقاربة اوى مبين البومة والشارك

احب احيى الاخ szaalouk عشان هو فعلا جبلك من الاخر, بس احب اضيف ان فرق الكماليات كبير اوى مبين الشارك الهاى لاين والتيدا, غير المذكور فوق الشارك فيها تكييف اوتو, حسسات ضوء ومطر, درج تبريد فى التابلوه, مريات تعتيم, immobilizer و جهاز انذار اصلى , smart key, Multifunction steering wheel

الشارك برضو تتفوق فى استهلاك بنزين اقل عشان الشارك 1500 بيخرج قدرة صافية زى التيدا 1600

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abo_anas

:tumb::tumb:
بصراحه مقارنه ممتازه جدا .
يعنى لو هنقول :
ثبات = شارك
اوبشنز=شارك
قطع غيار= تيدا
خامات داخليه= تيدا
توكيل= تيدا
سحب= تيدا
عفشه= تيدا
وسع الصالون= تيدا
وسع الشنطه= تيدا
شكل شبابى =شارك، اظن ممكن يكون التيدا الهاتشباك شبابى ايضا، لكن هيكون على حساب وسع الشنطه.
واظن ان الاعتماديه وقله الاعطال هتكون لصالح التيدا.

اظن كده التيدا تكسب وبفارق كمان

بس انا لى استفسار بالنسبه لقطع غيار الشارك اسعارها يعنى توجع البطن ولا عامله ازاى؟؟؟؟؟

---

:tumb::tumb::tumb::tumb::tumb: