عرض للطباعة
انا الحمد لله رسيت على الالنترا بس بصراحه محتار اختار الجنط ولا abs مع العلم انى بسافر كتير؟؟
ومش عارف ايه الفرق بين التكييف اليدوي والاتوماتيك وياريت لو فى صوره ليهم؟؟
وهل السينسور بتاع البارك مفيد ولا دوشه و خلاص؟
اخر حاجه انا شفت مفتاح اول فئه اتوماتيك شبه مفتاح الفيرنا بالظبط
هل كل الفئات كده ولا فى مفتاح تاني شكله محترم؟؟؟
إن شاء الله مبروك علي حضرتك العربية
لكن نصيحة متشتريش العربيه من غير جنط أو abs الأثنين مهمين و بالنسبة للجنط بيخلي شكل العربية علي قد ثمنها أما الطاسات فمش من قيمة العربيه نهائي و بتدفنها بالحيا
و بالتوفيق
كلام صحيح بس انا مش عايز اوصل لـ 157000اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam99
يبقى احسن اجيب تويوتا او اشوف الفانتزيا.............
ولكن فى حدود 135000 بعتبر السعر مناسب
مش مهم الجنوط
المهم الأمان
ماتشتريهاش من غير abs و 2 airbags علي الأقل
Abs هو الأهم
الجنوط تقدر تركبها بعد كدة برة التوكيل اما ال abs فتركيبه عميلة شبه مستحيلة وصعبة
توكل على الله
انا فكرت فى كده فعلا بس الجنط حيبقى مقاس 15 مش 16 (زي اللى فيها جنط)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashraf_ibrahim
ارجو الرد على الاستفسارات الموجوده ببدايه الموضوع
طبعا ال abs اهم لانك اصلا مشهتعرف تركبه
وكمان الجنوط الاصلية ممكن تشتريها استيراد من الحرفيين وكمان ممكن تلاقى الجنوط ال 17 الاصليه ودى بقى ملهاش حل واخرها لو غالى يبقى الطقم 4 جنوط ب 1500 جنيه
وبعدين تجبلها كوتش بريدجستون او اى نوع غالى وافضل بكتير وانعم واريح للعفشه من الكوتش الاصلى بتعها
بصراحه كل الكوتش الكورى ناشف وبيدب وصوته مسموع قوى على الطريق
وبالتوفيق
مقاس الجنوط انت اللي بتتحكم فيه يا صديقياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semo7
عايزه 15 هتشتري 15 عايزه 16 هتشتري 16 انت حر تماما ولو الاصليه فيها 16 يبقا تجيب 16 بعد كدة عادي جدا وهتركب مفيش مشاكل بس اهم حاجة تبقا مقاساته صح ! :b4_048:
بتسافر كتير و محتار طبعا ال aps و ربنا يستر طريقك
هل فى حاله تغيير مقاس الجنط مفيش اى ضرر؟؟؟؟؟
كنت اسمع ان مقاس الجنط و الكاوتش مرتبط بنوع العفشه؟؟؟؟
تكبير قطر و عرض الجنط على قد ما بيدى ثبات و شكل افضل للعربية على ماقد ماهو بينشف العافشة و بيقلل من نعومتها واوقات لما التكبير بيبقى زائد عن الحد زى مثلا تركيب جنط 17 بيأدى الى الاحتياج الى تربيط العفشة كل شوية و ممكن يؤدى الى اهلاك العفشة ناهيك عن البلالين الى هتطلع كل شوية فى الكوتش :)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semo7
دى المقاسات الاصليه اللى بتنزل فى الالنترا اللى ملهاش اى اضرار بشرط جنط مشصينى ونوع نضيف وكوتش من النوع الغالى بيبقى طرى وحنين مع المطبات والطرق الخشنه
195/65/15
205/55/16
وطبعا ال 16 افضل لانه بيمسك العصايه من النص من ناحية الثبات مع نعومة العفشه وبرده افضل من ناحية الفرامل عن ال 15
طبعا فيه مقاس الخليجى 17
215/45/17
طبعا ثبات افضل بكتير لاكن مشعملى بالذات فى طرقنا المصريه الجميلة
فعشان كدا خليك فى ال 16
+1+1+1+1اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_mohsen
اخر مرة سألت غبور قبل ما العربية تنزل قالى ان المفروض اعلى فئة نازلةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semo7
smartkey + start button
http://img843.imageshack.us/img843/4...picture4yn.png
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semo7
abs من غير كلام وطبعا السينسور مفيد جدا جدا من هنا لتلات ايام واللى مجربة وخصوصا لو العربية عالية من الضهر حيعرف قيمتة
abs يا باشا من غير كلام
و تبققي بعد كده تشتري الجنوط بره التوكيل
الف مبروك مقدما وان شاء الله اختيار موفق.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semo7
بالنسبه للتكييف مش هقدر افيدك قوي
بالنسبه للABS ده اهم حاجه واهم من الجنط. بس خد بالك ان غبور بيستهبل في اسعار الجنوط يعني ممكن يدفعك مبلغ وقدره واسأل مجرب. وبالنسبه لمقاسات الجنط الموصى بيها للعربيه مكتوبه على القايم عند باب السائق.
بالنسبه للسنسور فهو مفيد جدا ولو حضرتك تابعت تقييمات الاعضاء الي جابوها من غير سنسور اشتكوا ان ضهر العربيه عالي والblind spot فيها كبير ولابد من باركينج سينسور أو كاميرا خلفيه.
بالنسبه للمفتاح بتاع العربيه ماعنديش فكره بصراحه.
الف شكر لكل الاخوه اللى ردوا عليا وافادونى