ال Knock Sensor ده حساس الصفع
يعنى ايه ؟
ده اللى بيأخر توقيت الاشعال لما تعمل تعجيل للعربية علشان الموتور بالبلدى كده ما يصقفش
ما تقلقش مش مضر ولا حاجه
وما دمت هتغيرة خلاص ما تقلقش بتحصل فى احسن العربيات
وربنا يحرسهالك
رقم العضوية : 1379
تاريخ التسجيل : 09Jul2007
المشاركات : 4
الحالة :
انا معايا اسبرانزا 1600 و من حوالى شهر ظهر مؤشر بينور فى التابلوه اسمه EPC و لما بصيت عليه فى المانيوال لقيت مكتوب انه بيعبر عن خطأ فى عمل الموتور
الحقيقه هو كان بينور شويه و بعدين يطفى و كان بينور بطريقه عشوائيه يعنى ساعات ينور و ساعات لا
المهم لما رحت صيانة ال20000 قولتلهم عليه و بعد ما خلصت الصيانه و مشيت لقيت المؤشر نور تانى قبل حتى ما اعدى البوابات بتعة القاهره، فرجعت التوكيل و كلمت م. محمد رضوان ( على فكره الراجل ده محترم جداً) فبص فى امر الشغل و لقى ان مكتوب ان العطل ده يحتاج الى تغيير قطعة غيار اسمها knock sensor بس القطعه دى مش متوفره و وصلنى بالموظف المختص علشان اعرف هيوفروا قطعة الغيار امتى ، الكلام ده كان من اسبوع بالضبط و النهارده اتصلت بالمهندس ابراهيم المسئول عن قطع الغيار و هو قاللى انهم جابوا قطعة الغيار و بكره هاتصل بالتوكيل احدد ميعاد التركيب.
المهم انا كنت باسال اذا كان فيه حد ظهرت عنده نفس المشكله او مشكله مشابهه لان و انا هناك يوم صيانة ال20000 كان فيه واحد من بورسعيد جاى عنده شكوى مشابهه و كان بيقول ان الموضوع بتاع ال EPC ده مشكله مزمنه و انه جاى علشان يسيب العربيه فى التوكيل علشان مش عارفين السبب المؤدى لظهور هذا العطل ( بس هو كان بيشتكى ان المؤشر بينور و مش بيطفى خالص)
ارجو الرد السريع لانى قلقان جدا و مش عارف ايه الknock sensor ده
رقم العضوية : 597
تاريخ التسجيل : 11May2007
المشاركات : 614
الاقامة : Egypt
الحالة :
ال Knock Sensor ده حساس الصفع
يعنى ايه ؟
ده اللى بيأخر توقيت الاشعال لما تعمل تعجيل للعربية علشان الموتور بالبلدى كده ما يصقفش
ما تقلقش مش مضر ولا حاجه
وما دمت هتغيرة خلاص ما تقلقش بتحصل فى احسن العربيات
وربنا يحرسهالك
رقم العضوية : 113
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 890
النوع : ذكر
الاقامة : zagazig
السيارة: اسبرانزا..A516
السيارة[2]: دايو..اسبيرو
دراجة بخارية: no
الحالة :
بص يا باشا ال Epc دة
بيعتبر مجازا الكمبيوتر بتاع الموتور اللى بتختبر عمل العدادات المرتبطه بالموتور
المفروض و الطبيعي انها تطفي بمجرد تشغيل الكونتاكت بدون تشغيل الموتور بعد لمبه ال Abs و لما تشغل الموتور باقي اللمبات اللى في التابلوه زي الزيت و البطاريه و كدة تطفي
حاجة من الاتنين :
يا اما اللمبه دي بتفضل منورة و تطفي عند تشغيل الموتور فالمشكله في حاجة اسمها حساس العادم و هنا الحل بسيط بيتنظف فقط في التوكيل و يرجع زي الاول .. الحساس دة بيكون اودام المانفول بتاع الشكمان و له علاقه بالبنزين و نسبة الكاربون .. و لازم يتم تنظيفه عشان ميأثرش على عمل الرشاشات و المحرك بصفه عامه
الحاجة التانيه ان اللمبه تفضل منورة حتى بعد تشغيل المحرك فدة معناها خلل في الموتور و مينفعش تسكت عليها
و طالما هما عرفوا المشكله فين ووفروا كمان قطعه الغيال اللازم تغييرها يبقا متقلقش هتتغير و يعاد برمجه العدادات دي و خلاص و ترجع كل حاجة زي الاول و احسن
رقم العضوية : 1869
تاريخ التسجيل : 22Aug2007
المشاركات : 4,058
النوع : ذكر
الاقامة : السعودية
السيارة: A11
السيارة[2]: TAHOE
دراجة بخارية: لا
الحالة :
يا عم بسيطة - خضيت الواحد :) - بالمناسبة هية تمنها كام فى التوكيل
[sor2]http://www2.0zz0.com/2012/03/20/06/448963560.jpg[/sor2]
TAHOE THE LEGEND
رقم العضوية : 1379
تاريخ التسجيل : 09Jul2007
المشاركات : 4
الحالة :
يا جماعة متشكر جداً لأبو سيف و Noni67 على شرحهم للمشكله و ارجو حقيقى الموضوع يخلص بتغيير ال knock sensor و ما يكونش اكبر من كده
على فكره انا كمان لاحظت ان المؤشر ده بينور لما باكون ماشى على سرعه عاديه و ظروف الطريق تضطرنى انى ازود السرعه جامد فجأه
أما بالنسبه ل eng_mkhalaf انا لسه ماعرفش سعر الknock sensor بس أعتقد انه هيتغير على حساب الضمان عموماً انا هابقى اكتب كل حاجه بعد اتمام الصيانه
شكراً جداً جداً جداً لكل من تفضل بالرد
المفضلات