شكراا على الشرح
رقم العضوية : 40
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 2,325
النوع : ذكر
الاقامة : Qatar
السيارة: Pajero 011
السيارة[2]: Octavia 09
دراجة بخارية: No
الحالة :
تقوم البطارية الكهربية بتحويل الطاقة الكيمائية إلى طاقة كهربية عن طريق بعض التفاعلات الكيمائية التى ينتج عنها انطلاق الاليكترونات التى تنقل التيار الكهربى ووظيفة البطارية فقط هى توفير الطاقة الكهربية لعمل بادئ حركة المحرك ( المارش ) . مع توفير الطاقة الكهربية لدورة الإشعال عند بداية الدوران أيضاً قبل بدء دوران المحرك واستقراره ، حيث أنه بمجرد دوران المحرك واستقراره فى الدوران يقوم المولد الكهربى ( الدينامو ) بإعادة التيار ولكن بجهد أعلى من جهد البطارية حيث أن جهد البطارية من 12 : 14 فولت أما الجهد الذى يخرج من الدينامو فهو فى حدود 18 فولت وتعمل كتاوت الدينامو على عملية تنظيم دفق التيار حيث يقوم الكتاوت بفصل التيار فى حالة إعادة الشحن للبطارية لتعويض مقدار الطاقة الذى تم الحصول عليه عند بدء الدوران
- منقول للافادة -
"اللهم يا رب المسلمين والنصارى اجعلنا نحن المسلمين لك وللوطن أنصاراً، واجعلنا نحن نصارى لك، وللوطن مسلمين"
رقم العضوية : 19101
تاريخ التسجيل : 15Sep2008
المشاركات : 1,583
النوع : ذكر
الاقامة : السويس
السيارة: فيات131
السيارة[2]: فيات125
دراجة بخارية: vesba
الحالة :
شكراا على الشرح
رقم العضوية : 35093
تاريخ التسجيل : 10Mar2009
المشاركات : 12,753
النوع : ذكر
الاقامة : JorDan egypt
السيارة: Corsa 2007 1.4
السيارة[2]: Astra 2003 2.0
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا ياباشا ع الموضوع داا
soon 2011[img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3]لا اله الا الله محمد رسول الله
المفضلات