| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 17 من 17

  1. #11

    الصورة الرمزية al_manara

    رقم العضوية : 1746

    تاريخ التسجيل : 14Aug2007

    المشاركات : 3,208

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: .......

    السيارة[2]: Hyundai Excel GLS

    دراجة بخارية: .......

    الحالة : al_manara غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بالنسبالي ملاحظ الفرق في كذا حاجة
    1- المشاوير الطويلة في الجو الحار . الكاوتش وهو فية هو كنت بحس انة بينشف اوي (كانة اتملي هوا زيادة ) النيتروجين لا

    2- بقيسة كل فترة كبيرة (بالشهور) الكاوتش زي ما هو . اما الهوا كنت بقيسة كل اسبوع
    3- اطري في الحفر . مع العلم اني كان عندي كاوتش 175/70/13 وفية هوا . ودلوقتي 195/50/15 وفية نيتروجين يعني المفروض يكون انشف لاكنة انعم .


  2. #12

    الصورة الرمزية topgun12

    رقم العضوية : 112907

    تاريخ التسجيل : 12Sep2011

    المشاركات : 33

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: bmw

    السيارة[2]: bmw

    الحالة : topgun12 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلام فارغ عن النتروجين هوبيثبت الضغط بس ولكن بالنسبة للعفشة انا جربتة وغيرتة بعد يوم بهواء عادى لانى لقيت العفشة بتدب من اقل مطب ولا لة لازمة


  3. #13

    الصورة الرمزية mikology

    رقم العضوية : 4501

    تاريخ التسجيل : 19Jan2008

    المشاركات : 1,967

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Lancia Dedra - Nissan Sunny

    السيارة[2]: Favorite - Tempra

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mikology غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا حاطط نيتروجين من 5 شهور و لسه مزود امبارح عشان حسيت انه الهوا قل
    وفعلا قل 3 درجات بس فى 5 شهور
    اكيد يعنى برقبه الهوا القديم اللى كنت بزوده كل اسبوعين درجه او اتنين


  4. #14

    الصورة الرمزية egyptiandiver

    رقم العضوية : 78189

    تاريخ التسجيل : 21Aug2010

    المشاركات : 2,570

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 october

    السيارة: Nissan Sunny 2013

    السيارة[2]: Lanos 2008

    دراجة بخارية: no

    الحالة : egyptiandiver غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مبدئياً كويس إن الواحد ميترش يزود هوا كل أسبوع 10 تيام في حالة النيتروجين


  5. #15

    الصورة الرمزية gazzar91

    رقم العضوية : 65648

    تاريخ التسجيل : 20Mar2010

    المشاركات : 1,323

    النوع : ذكر

    الاقامة : El-Nozha El-Gadida

    السيارة: مش هتبقى كوري إن شاء الله

    السيارة[2]: KIA CERATO EX MT 2005

    دراجة بخارية: None

    الحالة : gazzar91 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اللي بيحط نيتروجين بخمسة جنيه للعجلة و زعلان علشان غالي....... أنا بزود الأربع عجلات بالاستبن بالاكرامية بخمسة جنيه...... لأ و في النزهة الجديدة مش في عين شمس....
    في عين شمس بقى بزود باتنين جنيه العجل كله في شارع متحف المطرية!!!
    و الحمد لله فارق كتير قوي معايا لأني 205/50 16

    و لا حول ولا قوة إلا بالله

    Ahmed El-Gazzar
    Automotive Trainer


  6. #16

    الصورة الرمزية mely

    رقم العضوية : 79337

    تاريخ التسجيل : 03Sep2010

    المشاركات : 322

    النوع : ذكر

    الاقامة : طنطا

    السيارة: هيونداى اكسيل

    السيارة[2]: دايو لانوس 2

    الحالة : mely غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلام محمد ممدوح سليم 100% عن تجربه شخصيه انا بعمل باللانوس المستحيل والاطارات نيتروجين وبمجرد تغير اطار الى هواء تصبح السياره طبقا لطريقتى العاديه فى القياده عباره عن مركب فى البحر
    وفعلا بعيد عن المسامير عمرى ما روحت اظبط الضغط وكان مظبوط ابدا مع النيتروجين مستحيل انه يختلف بعد 6شهور استخدام خدمه شاقه
    وبالفعل فيه نصابين كتير بتحط هواء بدلا من النيتروجين يرجى التعامل مع المراكز المعتمده مع مراعاة عدم اختلاف السعر
    فى مركز خدمة بريدجستون الفرده ب5جنيه وضمان ظبط وتزويد مدى الحياه وده تاكيد على الكلام اللى بيتقال عنه وبالنسبه لثبات العربيه ده نظرا لعدم ارتفاع درجة حرارة الاطار وكذلك لعدم اختلاف الضغط بين الاطارات وبعضها وفعلا اللى بيتعامل مع العربيه بقسوه فى القياده هوا بس اللى هيحس بالفرق الواضح

    [gdwl][justify]شغل بالى واحزننى حال بلدى واعتصر الحزن قلبى مما وصلنا اليه واخيرا وجد الحل كلمه واحده تجعل بلدى فوق قمة القمم معناها كبير لمن يستطيع فهمه
    الاحـــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ــــــترام
    [/justify][/gdwl]


  7. #17

    الصورة الرمزية hosar

    رقم العضوية : 16955

    تاريخ التسجيل : 22Aug2008

    المشاركات : 1,931

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: no

    السيارة[2]: Nubira II

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hosar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بس برضة انا محستش بفارق خاااالص



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. تجربتي مع النيتروجين في الكرستاله
    بواسطة assaf في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 24-06-2012, 04:43 AM
  2. فوائد النيتروجين في اطارات السيارات
    بواسطة ehab_osman في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 27-08-2011, 01:08 PM
  3. تجربتي مع النيتروجين
    بواسطة M.Zaher في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 15-09-2010, 05:58 AM
  4. تجربتي مع النيتروجين
    بواسطة abo_lamar في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 54
    آخر مشاركة: 29-07-2010, 11:42 AM
  5. لكل خبراء اطارات النيتروجين
    بواسطة mazgangy في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 07-01-2008, 11:53 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2