تجربتي مع اطارات النيتروجين

**al_manara** · 23-09-2011 05:36 AM

بالنسبالي ملاحظ الفرق في كذا حاجة
1- المشاوير الطويلة في الجو الحار . الكاوتش وهو فية هو كنت بحس انة بينشف اوي (كانة اتملي هوا زيادة ) النيتروجين لا

2- بقيسة كل فترة كبيرة (بالشهور) الكاوتش زي ما هو . اما الهوا كنت بقيسة كل اسبوع
3- اطري في الحفر . مع العلم اني كان عندي كاوتش 175/70/13 وفية هوا . ودلوقتي 195/50/15 وفية نيتروجين يعني المفروض يكون انشف لاكنة انعم .

**topgun12** · 23-09-2011 10:56 AM

كلام فارغ عن النتروجين هوبيثبت الضغط بس ولكن بالنسبة للعفشة انا جربتة وغيرتة بعد يوم بهواء عادى لانى لقيت العفشة بتدب من اقل مطب ولا لة لازمة

**mikology** · 23-09-2011 12:34 PM

انا حاطط نيتروجين من 5 شهور و لسه مزود امبارح عشان حسيت انه الهوا قل
وفعلا قل 3 درجات بس فى 5 شهور
اكيد يعنى برقبه الهوا القديم اللى كنت بزوده كل اسبوعين درجه او اتنين

**egyptiandiver** · 23-09-2011 12:44 PM

مبدئياً كويس إن الواحد ميترش يزود هوا كل أسبوع 10 تيام في حالة النيتروجين

**gazzar91** · 23-09-2011 03:13 PM

اللي بيحط نيتروجين بخمسة جنيه للعجلة و زعلان علشان غالي....... أنا بزود الأربع عجلات بالاستبن بالاكرامية بخمسة جنيه...... لأ و في النزهة الجديدة مش في عين شمس....
في عين شمس بقى بزود باتنين جنيه العجل كله في شارع متحف المطرية!!!
و الحمد لله فارق كتير قوي معايا لأني 205/50 16

و لا حول ولا قوة إلا بالله

**mely** · 23-09-2011 09:27 PM

كلام محمد ممدوح سليم 100% عن تجربه شخصيه انا بعمل باللانوس المستحيل والاطارات نيتروجين وبمجرد تغير اطار الى هواء تصبح السياره طبقا لطريقتى العاديه فى القياده عباره عن مركب فى البحر
وفعلا بعيد عن المسامير عمرى ما روحت اظبط الضغط وكان مظبوط ابدا مع النيتروجين مستحيل انه يختلف بعد 6شهور استخدام خدمه شاقه
وبالفعل فيه نصابين كتير بتحط هواء بدلا من النيتروجين يرجى التعامل مع المراكز المعتمده مع مراعاة عدم اختلاف السعر
فى مركز خدمة بريدجستون الفرده ب5جنيه وضمان ظبط وتزويد مدى الحياه وده تاكيد على الكلام اللى بيتقال عنه وبالنسبه لثبات العربيه ده نظرا لعدم ارتفاع درجة حرارة الاطار وكذلك لعدم اختلاف الضغط بين الاطارات وبعضها وفعلا اللى بيتعامل مع العربيه بقسوه فى القياده هوا بس اللى هيحس بالفرق الواضح