المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
ياعم ماقولناش حاجة الاكورد وحش وكل حاجة بس تعالى هنا نشوف وزن دية كام ووزن دية كام وعلى فكرة علية عامل كبير جدا دة غير ان الايروديناميك بتاع السيفيك احسن من بتاع الاكورد
وبعدين انت كود ماتورك f20a صح يعنى 133 حصان مش 145 حصان والسيفيك ال si 130 hp مع فرق 250 كجم للوزن يبقى كدة انت تمام اوى سواء انت او هو لان زى مانت بتقول شوية هو يسبقك وشوية انت تسبقوا
اه ده كود موتورى بس انا كمان انجكشن ... متهيالى الانجكشن اعلى فى الهورس باور
اهم حاجة انكوا انتوا الاتنين علمتوا على السيراتو بس كدة
متخفش يا كبييير ... الولد بتاع السيراتو كان قرب يعيط ... و بيبصلنا باستغراب فظيع
هههههههه و الله انا لسه فاكر شكله
المهم عرفت لية انا قولتلك ان العربية دية مش sir لان ال sir عدادة مابيقفش بمجرد انك دوست خلاص العداد بيفضل شغال لحد مايجى عند 200 كم ويبدأ يهدى
بالمناسبه مافيش sir بس للاكورد ... انا عايز حاجه برضو من اللى مابتوقفش دى :))
وعموما ياباشا مبروك عربيتك تمام مافيهاش اى حاجة ماتقلقش بس لو انت عايز تزود الاداء شوية يبقى عليك وعلى فلتر اسبور(موجود بس صينى ... و جبتلها من كام يوم فاتر سيموتا اصلى الكبير .. بس بيدايق فى البطاريه و لسه الماسوره عايزه تتقص سنه علشان الكبوت يقفل ) + بوجيهات سبليت فاير(مركب فيها بوجيهات دنسو ) + بنزين 92 نظيف لان نسبة انضغاط ماتورك 9:5 فمش محتاج بنزين 95 (الراجل اللى كنت واخدها منه كان دايما بيحطلها 92 و انا كملت المسار ) , وممكن كمان تعمل حاجة جميلة اوى تنظف الرشاشات(اه ياريت ... بس فين ؟؟) + تنظيف فلتر البنزين ( مش لاقيه يا سمسم !! ) + تنظيف البوابة كل دة هتلاقى حاجة تانية خالص تحت رجلك(تم تنظيفها من يومين بالظبط و ظبط حساس الهوا )