| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube

مشاهدة نتائج الإستطلاع: أيه رأيك في المحركات التالية

المصوتون
641. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع
  • هل تظن أن محرك 1300 ياباني أقوى من محرك 1600 كوري

    86 13.42%
  • هل تظن أن محرك 1300 ألماني أقوى من محرك 1600 كوري

    143 22.31%
  • قوة المحرك ملهاش دعوة ببلد الصناعة

    412 64.27%
صفحة 3 من 33 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 13 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 329

  1. #21

    الصورة الرمزية tutankhamoun

    رقم العضوية : 2452

    تاريخ التسجيل : 04Oct2007

    المشاركات : 8,022

    النوع : ذكر

    الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد

    السيارة: Proton Gen2 ...2007

    السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tutankhamoun غير متواجد حالياً

    Smile -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    من الاخر...

    الفرق فى التكنولوجيا مش بلد الصنع

    الستى موتور 1300 بتطلع من لانوس 1500... موتور VTECH و Dual Spark فى مقابل موتور بتصميم من سنة 92... لازم الستى تطلع منها

    بس الالمان برضة بيعرفوا يعملوا مواتير فى الجون...


    MMamdouh

    تمام كدا
    يبقى القوة بتتحسب على حسب الطاقة اللي طالعة من المحرك

    يعني ممكن موتور توربو 1400 يكسب موتور عادي 1600

    يبقى نقارن على حسب القوة اللي بيطلعها المحرك
    مش بلد صنعه ؟؟؟؟؟؟؟؟

    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]


  2. #22

    الصورة الرمزية tutankhamoun

    رقم العضوية : 2452

    تاريخ التسجيل : 04Oct2007

    المشاركات : 8,022

    النوع : ذكر

    الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد

    السيارة: Proton Gen2 ...2007

    السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tutankhamoun غير متواجد حالياً

    Question -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kimo-nubira مشاهدة المشاركة
    يا وليد سؤال بس واقف في زوري

    انت بناء علي ايه صوت ان الماتور ال 1300cc الياباني اقوى من 1600cc الكورى ؟؟
    هو ده السؤال اللي أنا مستني إجابته

    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]


  3. #23

    الصورة الرمزية kimo-nubira

    رقم العضوية : 3343

    تاريخ التسجيل : 21Nov2007

    المشاركات : 2,166

    النوع : ذكر

    الاقامة : EL-Dokki

    السيارة: lanos II 2008

    السيارة[2]: Daewoo Nubira II - 2001

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : kimo-nubira غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun مشاهدة المشاركة

    تمام كدا
    يبقى القوة بتتحسب على حسب الطاقة اللي طالعة من المحرك

    يعني ممكن موتور توربو 1400 يكسب موتور عادي 1600

    يبقى نقارن على حسب القوة اللي بيطلعها المحرك
    مش بلد صنعه ؟؟؟؟؟؟؟؟
    يجماعه واحده وحده انا كده هاتوه منكم انتو بتكلمو عن بلد الصنع ولا في تكنولجي المواتير ..؟؟

    [img3]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic3343_6.gif[/img3]
    لــــــو لـــــم أكــن مصريـــــــــــــــآ لأرتــــحـــت نفسيـــــــــــــآ


  4. #24

    الصورة الرمزية tutankhamoun

    رقم العضوية : 2452

    تاريخ التسجيل : 04Oct2007

    المشاركات : 8,022

    النوع : ذكر

    الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد

    السيارة: Proton Gen2 ...2007

    السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tutankhamoun غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kimo-nubira مشاهدة المشاركة
    يجماعه واحده وحده انا كده هاتوه منكم انتو بتكلمو عن بلد الصنع ولا في تكنولجي المواتير ..؟؟


    لا هو المهندس ممدوح يقصد إن تكنولوجيا الموتور 1300 جعلته ينتج طاقة أكتر من موتور 1500 قديم في التصميم
    فقدر يطلع منه
    و الكلام ده ينطبق على أي موتور
    يعني ممكن موتور كوري بتكنولوجيا جديدة يكسب موتور ياباني بتكنولوجيا قديمة حتى لو السي سي بتاعه أقل

    و برضه المواتير التوربو بتنتج طاقة أعلى فلذلك ممكن تلاقي موتور توربو قرطبة مثلا و 1400 سي سي يكسب موتور 1600 علشان تكنولوجيا التوربو جلعته ينتج طاقة أعلى من الموتور العادي

    يعني الموضوع ملوش دعوة ببلد الصناعة نهائي

    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]


  5. #25

    الصورة الرمزية kimo-nubira

    رقم العضوية : 3343

    تاريخ التسجيل : 21Nov2007

    المشاركات : 2,166

    النوع : ذكر

    الاقامة : EL-Dokki

    السيارة: lanos II 2008

    السيارة[2]: Daewoo Nubira II - 2001

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : kimo-nubira غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun مشاهدة المشاركة


    لا هو المهندس ممدوح يقصد إن تكنولوجيا الموتور 1300 جعلته ينتج طاقة أكتر من موتور 1500 قديم في التصميم
    فقدر يطلع منه
    و الكلام ده ينطبق على أي موتور
    يعني ممكن موتور كوري بتكنولوجيا جديدة يكسب موتور ياباني بتكنولوجيا قديمة حتى لو السي سي بتاعه أقل

    و برضه المواتير التوربو بتنتج طاقة أعلى فلذلك ممكن تلاقي موتور توربو قرطبة مثلا و 1400 سي سي يكسب موتور 1600 علشان تكنولوجيا التوربو جلعته ينتج طاقة أعلى من الموتور العادي

    يعني الموضوع ملوش دعوة ببلد الصناعة نهائي
    تمام كده وهى ديه النقطه اللي انا باضرو بتكلم فيها الله ينور عليكم

    [img3]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic3343_6.gif[/img3]
    لــــــو لـــــم أكــن مصريـــــــــــــــآ لأرتــــحـــت نفسيـــــــــــــآ


  6. #26

    الصورة الرمزية tutankhamoun

    رقم العضوية : 2452

    تاريخ التسجيل : 04Oct2007

    المشاركات : 8,022

    النوع : ذكر

    الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد

    السيارة: Proton Gen2 ...2007

    السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tutankhamoun غير متواجد حالياً

    Question -

    المهندس وليد ليس لديه إجابة على السؤال ؟؟؟؟؟؟؟

    نريد إجابتك يا باشمهندس وليد ......... دي ضرورية جدا
    عايزين نعرف ليه رأي حضرتك مُخالف لرأي الناس كلها ؟؟؟

    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]


  7. #27

    الصورة الرمزية SAbuhashem

    رقم العضوية : 357

    تاريخ التسجيل : 29Apr2007

    المشاركات : 1,099

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo-Nassr city

    السيارة: B

    السيارة[2]: A

    الحالة : SAbuhashem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المشكلة مش في الرقم إلي بتقوله الشركة عن قوة الموتور المشكلة في الكواليتي لجميع أجزاء السيارة
    بمعنى هل ممكن عربية كوري موتورها بينتج ١٢٠ حصان تيجي عربية ألماني ب-١٠٥ حصان وتطلع منها مع ثبات الوزن للاتنين ؟؟
    أي نعم ممكن
    لأن في الكوري ال-١٢٠ حصان دول هيوصلوا للعجل ٩٠ حصان بالكتير أوي إن مكنش أقل
    في الألماني ال-١٠٥ حصان هيوصلوا للعجل ١٠٠ حصان

    معنا كدة إن المربط في هل بتستفيد من قوة الموتور د واللا ضايعة كلها في الفقد المكانيكي بسبب تفاوت الكواليتي المستخدمة في الأجزاء المكانيكية للعربية

    مثال على كدة

    لو جبنا لانسر عادية جداً ١٠٥ حصان وغيرنا ال-Fly wheel وال-Pullys ليها
    بأنواع تانية أخف وغيرنا مجموعة الدبرياج بنوع تاني أعلى في الكواليتي
    وجربناها مع لانسر تانية مطابقة ليها بس بنفس حالة المصنع
    نفس الموتور في العربيتين بيطلع ١٠٥ حصان لكن الأولى هتسبق بكتير بسبب تقليل الفقد في الطاقة الخارج من الموتور

    تاني حاجة الشركات كتير بتذكر رقم الهورس باور عند أقصى RPM ودة نادر الحدوث في الالماني لأنهم بيذكروه عند منحنى أعلى طاقة هتحصل عليها فعلاً مش نظرياً ذي شركات كتير ما بتعمل



    Thanks
    Eng.Sherif Shaker

    1Turbo , 2 liters, 3 Diamonds and 4 Cylinders = 400 Hp Evo

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  8. #28

    الصورة الرمزية kimo-nubira

    رقم العضوية : 3343

    تاريخ التسجيل : 21Nov2007

    المشاركات : 2,166

    النوع : ذكر

    الاقامة : EL-Dokki

    السيارة: lanos II 2008

    السيارة[2]: Daewoo Nubira II - 2001

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : kimo-nubira غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SAbuhashem مشاهدة المشاركة
    لأن في الكوري ال-١٢٠ حصان دول هيوصلوا للعجل ٩٠ حصان بالكتير أوي إن مكنش أقل
    في الألماني ال-١٠٥ حصان هيوصلوا للعجل ١٠٠ حصان
    Eng.Sherif Shaker
    كلامك منطقي جدا بس هل فيه اثبات للكلام ده ؟؟

    [img3]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic3343_6.gif[/img3]
    لــــــو لـــــم أكــن مصريـــــــــــــــآ لأرتــــحـــت نفسيـــــــــــــآ


  9. #29

    الصورة الرمزية 1.8Tee

    رقم العضوية : 3971

    تاريخ التسجيل : 05Jan2008

    المشاركات : 1,914

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza-Egypt

    السيارة: 4G93T

    السيارة[2]: Mitsubishi Lancer GSR CK1A

    دراجة بخارية: n/a

    الحالة : 1.8Tee غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mars3v مشاهدة المشاركة
    المشكله مش فى كده...المشكله في مين بيقول الحقيقه.
    يعنى لما عربيه يابانى تقول ان عربيتهم ال 1600 ديه بتطلع 120 حصان و تيجى شركه المانى زى الفولكس تقول ان الجولف ال 1600 ديه 102 حصان، يبقى انهى موتور اقوى؟

    انا كنت قريت قبل كده ان الالمان هما اصدق ناس فى الموضوع ده و بيكتبو اقل قوه ممكن يصدرها الموتور.
    هى الفكرة ان فى شركات بتقيس القوة الحصانية at the crank و شركات ثانية بتقيس at the wheels . و أظن النسبة المهدرة at the wheel بتبقى حوالى %20 من قوة الموتور.

    VTEC: All of the lag...none of the BOOST l


  10. #30

    الصورة الرمزية tutankhamoun

    رقم العضوية : 2452

    تاريخ التسجيل : 04Oct2007

    المشاركات : 8,022

    النوع : ذكر

    الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد

    السيارة: Proton Gen2 ...2007

    السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tutankhamoun غير متواجد حالياً

    Exclamation -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SAbuhashem مشاهدة المشاركة
    المشكلة مش في الرقم إلي بتقوله الشركة عن قوة الموتور المشكلة في الكواليتي لجميع أجزاء السيارة
    بمعنى هل ممكن عربية كوري موتورها بينتج ١٢٠ حصان تيجي عربية ألماني ب-١٠٥ حصان وتطلع منها مع ثبات الوزن للاتنين ؟؟
    أي نعم ممكن
    لأن في الكوري ال-١٢٠ حصان دول هيوصلوا للعجل ٩٠ حصان بالكتير أوي إن مكنش أقل
    في الألماني ال-١٠٥ حصان هيوصلوا للعجل ١٠٠ حصان

    معنا كدة إن المربط في هل بتستفيد من قوة الموتور د واللا ضايعة كلها في الفقد المكانيكي بسبب تفاوت الكواليتي المستخدمة في الأجزاء المكانيكية للعربية

    مثال على كدة

    لو جبنا لانسر عادية جداً ١٠٥ حصان وغيرنا ال-Fly wheel وال-Pullys ليها
    بأنواع تانية أخف وغيرنا مجموعة الدبرياج بنوع تاني أعلى في الكواليتي
    وجربناها مع لانسر تانية مطابقة ليها بس بنفس حالة المصنع
    نفس الموتور في العربيتين بيطلع ١٠٥ حصان لكن الأولى هتسبق بكتير بسبب تقليل الفقد في الطاقة الخارج من الموتور

    تاني حاجة الشركات كتير بتذكر رقم الهورس باور عند أقصى RPM ودة نادر الحدوث في الالماني لأنهم بيذكروه عند منحنى أعلى طاقة هتحصل عليها فعلاً مش نظرياً ذي شركات كتير ما بتعمل



    Thanks
    Eng.Sherif Shaker

    يا باشمهندس كلامك نظريا مظبوط 100 % و ينطبق على سيارتين من نفس الفئة

    إنما الموضوع مفتوح على أساس
    عربية ألماني 1300 سي سي و قوتها مثلا 85 حصان و عربية تاني كوري و قوتها مثلا 110 حصان مع إن الكوري 1600
    يبقى مين الأقوى

    مش الأفضل تقنيا أو الأفضل في الجودة

    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]



 
صفحة 3 من 33 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 13 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. اية الفرق بين محرك 1500 و 1600 سى سى ؟؟؟
    بواسطة M I D O في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 11-12-2012, 01:10 AM
  2. الفرق محرك ميجان 2005 و 2007
    بواسطة MohammedAladel في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 28-07-2012, 05:31 AM
  3. صراع ألماني ألماني أوبل سنترا وبي أم
    بواسطة tarhooni في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 12-09-2010, 01:34 PM
  4. الفرق بين محرك الديزل ومحرك البنزين
    بواسطة N.a.j.d في المنتدى جميع أنواع و فئات سيارات الديزل
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 25-02-2010, 01:15 PM
  5. للبيع لاب توب سيمنز ياباني وليس ألماني
    بواسطة hady83 في المنتدى نايل موتورز مول
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 04-12-2009, 03:28 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2