رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 3343
تاريخ التسجيل : 21Nov2007
المشاركات : 2,166
النوع : ذكر
الاقامة : EL-Dokki
السيارة: lanos II 2008
السيارة[2]: Daewoo Nubira II - 2001
دراجة بخارية: NO
الحالة :
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
لا هو المهندس ممدوح يقصد إن تكنولوجيا الموتور 1300 جعلته ينتج طاقة أكتر من موتور 1500 قديم في التصميم
فقدر يطلع منه
و الكلام ده ينطبق على أي موتور
يعني ممكن موتور كوري بتكنولوجيا جديدة يكسب موتور ياباني بتكنولوجيا قديمة حتى لو السي سي بتاعه أقل
و برضه المواتير التوربو بتنتج طاقة أعلى فلذلك ممكن تلاقي موتور توربو قرطبة مثلا و 1400 سي سي يكسب موتور 1600 علشان تكنولوجيا التوربو جلعته ينتج طاقة أعلى من الموتور العادي
يعني الموضوع ملوش دعوة ببلد الصناعة نهائي
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
رقم العضوية : 3343
تاريخ التسجيل : 21Nov2007
المشاركات : 2,166
النوع : ذكر
الاقامة : EL-Dokki
السيارة: lanos II 2008
السيارة[2]: Daewoo Nubira II - 2001
دراجة بخارية: NO
الحالة :
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
المهندس وليد ليس لديه إجابة على السؤال ؟؟؟؟؟؟؟
نريد إجابتك يا باشمهندس وليد ......... دي ضرورية جدا
عايزين نعرف ليه رأي حضرتك مُخالف لرأي الناس كلها ؟؟؟
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
رقم العضوية : 357
تاريخ التسجيل : 29Apr2007
المشاركات : 1,099
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Nassr city
السيارة: B
السيارة[2]: A
الحالة :
المشكلة مش في الرقم إلي بتقوله الشركة عن قوة الموتور المشكلة في الكواليتي لجميع أجزاء السيارة
بمعنى هل ممكن عربية كوري موتورها بينتج ١٢٠ حصان تيجي عربية ألماني ب-١٠٥ حصان وتطلع منها مع ثبات الوزن للاتنين ؟؟
أي نعم ممكن
لأن في الكوري ال-١٢٠ حصان دول هيوصلوا للعجل ٩٠ حصان بالكتير أوي إن مكنش أقل
في الألماني ال-١٠٥ حصان هيوصلوا للعجل ١٠٠ حصان
معنا كدة إن المربط في هل بتستفيد من قوة الموتور د واللا ضايعة كلها في الفقد المكانيكي بسبب تفاوت الكواليتي المستخدمة في الأجزاء المكانيكية للعربية
مثال على كدة
لو جبنا لانسر عادية جداً ١٠٥ حصان وغيرنا ال-Fly wheel وال-Pullys ليها
بأنواع تانية أخف وغيرنا مجموعة الدبرياج بنوع تاني أعلى في الكواليتي
وجربناها مع لانسر تانية مطابقة ليها بس بنفس حالة المصنع
نفس الموتور في العربيتين بيطلع ١٠٥ حصان لكن الأولى هتسبق بكتير بسبب تقليل الفقد في الطاقة الخارج من الموتور
تاني حاجة الشركات كتير بتذكر رقم الهورس باور عند أقصى RPM ودة نادر الحدوث في الالماني لأنهم بيذكروه عند منحنى أعلى طاقة هتحصل عليها فعلاً مش نظرياً ذي شركات كتير ما بتعمل
Thanks
Eng.Sherif Shaker
1Turbo , 2 liters, 3 Diamonds and 4 Cylinders = 400 Hp Evo
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 3343
تاريخ التسجيل : 21Nov2007
المشاركات : 2,166
النوع : ذكر
الاقامة : EL-Dokki
السيارة: lanos II 2008
السيارة[2]: Daewoo Nubira II - 2001
دراجة بخارية: NO
الحالة :
رقم العضوية : 3971
تاريخ التسجيل : 05Jan2008
المشاركات : 1,914
النوع : ذكر
الاقامة : Giza-Egypt
السيارة: 4G93T
السيارة[2]: Mitsubishi Lancer GSR CK1A
دراجة بخارية: n/a
الحالة :
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
المفضلات